jyväskylä , pari päivää takaperin
poliisi kellotti nopeuksia kirrin moottoritiellä , 20 vuotias URPO kaahas 150kmh tutkaan , jepet lähti perään
yritti karkuu vaajakosken moottoritielle , ohitteli autoja myös oikealta pientareelta , hah ei diesel skodaa karkuun päässy , HUOM suoralla tiellä
vaajakoskelta leppävedelle päin loppui vanhasta tuontiluntan alustasta ominaisuudet ja karautti kunnolla oikealle mehtään
tämän autokannan vanhentajan olisi saanut oppia rankemminkin ,nyt ei kummiskaan pahempia henkilövahinkoja
poliisi kellotti nopeuksia kirrin moottoritiellä , 20 vuotias URPO kaahas 150kmh tutkaan , jepet lähti perään
yritti karkuu vaajakosken moottoritielle , ohitteli autoja myös oikealta pientareelta , hah ei diesel skodaa karkuun päässy , HUOM suoralla tiellä
vaajakoskelta leppävedelle päin loppui vanhasta tuontiluntan alustasta ominaisuudet ja karautti kunnolla oikealle mehtään
tämän autokannan vanhentajan olisi saanut oppia rankemminkin ,nyt ei kummiskaan pahempia henkilövahinkoja
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ojassa retkottaa Tölskän kohdalla yksi Passatti ja mustat jäljet tiessä kertovat joustavasta nopeudesta.
Jäljistä päätellen perä on lähtenyt irti oikealle kaartuvassa alamäessä. Vasen kylki edellä näyttäisi törmänneen pylvääseen. Pylväs poikki. Sääliksi käy.
Pylvästä.
saako kysyä et mitä merkitystä tässä oli sillä että kyseessä oli TUONTIbemari...? eikö muka sama olisi voinut tapahtua paskoilla suomibemareillakin...?
korostit väärää kohtaa - pointti oli just se, että BMW:llä ajaa edesvastuuttomia idiootteja.
On ollut Bemari??
... on wannabe-mersu-bemari.
Siis semmoinen, kun ei ole ihan varaa mersu-bemariin, mutta muut merkit eivät sovi egolle.
Mersu-bemarin ostaja yleensä kehuu vehjettään ja esittää varakasta, mutta miksi hän ei osta oikeasti extreme kovaa rassia? (Lamborghini, Bentley, Maybach...)
Ai niin. Ei ole varaa.
Ja miksi auto pitää tuoda (käytettynä!) ulkomailta, jos palstoilla rehennellään omalla erinomaisuudella ja varakkuudella.
Tuohon tyyliin:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000338&posting=22000000017587814
Mersu- ja Bemaripalstalla on vino pino vastaavia.
Ei tajuu, eikä edes ymmärrä.
Kuskilta loppui ajotaito. Olet näköjään näitä "liukas keli suisti auton ojaan" -tyyppejä.
Jo oli taas PROVO'
Mitä ihmettä todistaa automerkki tuossa tilanteessa? Kaikilla liikkuvilla maantiellä kulkevilla ajoneuvoilla voi ajaa metsään kulkuneuvon merkistä tai valmistajasta riippumatta. Autovarkaissa niinkuin autopalstoilla on kaikenlaisia ääliöitä joiden ajatus ja motoriikka eivät syystä tai toisesta pelaa yhteen ja tuloshan on tunnettu.
Merkkimaahantuojien pitkällisissä ja tullilaitoksen tilastoihin perustuvissa tukimuksissa on todettu ,että Suomalaisten itse maahan tuomien ajoneuvojen tieltäsuistumisvaara on n. kymmenkertainen virallisesti maahantuotuihin verrattuna. Tätä tutkimusta suomalaiset virkamiehet tulevat käyttämään vastineena viimeisimpään EU:n antamaan muistutukseen,koskien yksityistä maahantuontia syrjivään verokohteluun.
Mistä johtuu suomalisten kieroutunut asenne viranomaisten tehtäviin?
Autojen omaitoiminen tuonti yritetään estää hinnalla millä tahansa vaikka viranomaisten tehtävä on vain noudattaa olemassa olevia lakeja eikä yrittää estää laillista omatoimista tuontia.
Viranomaisten tehtävä ei ole laillisen omatoimisen autotuonnin estäminen missään muodossa:
1)kohtuuttomilla tullimaksuilla
2)Suomen autokauppiaiten suosimisella
3) yleensä tullimaksujen maksimoinnilla
4) perusteettomat väitteet ja tilastot
Suomen kansalaisen olisi voitava luotta ja viranomaisten oikeudenmukaiseen ja voimassaolevien lakien mukaisen kohteluun niinkuin myös EU-säädösten toteuttamisseen.
Viimeaikoina tässä varmasti ollaankin edistytty ja viranomaiset ovat ehkä paremmin mieltäneet tehtävänsä kuin monet kateelliset suomiauto fanit.
Suomessa onkin torpattu kaikki liikenneturvallisuutta parantavat asiat verotuksella ja joskus jopa asetuksilla. Lisäjarruvalotkin kiellettiin, sitten sallittiin. Verotuksellakaan ei suomessa voida ohjata kuluttajia turvallisiin tai ympäristösäästävään suuntaan, vaikka kaikissa muissa valtioissa näin voidaan tehdä. Suomeen ei normaalit markkinatalousmekanismit sovi kuten ei neuvostoliittoonkaan.
tähän linkki tohon "väitettyyn" tutkimukseesi.
Voisitko samalla valaista miten ja kenen toimesta autojen maahantuojat ja Tulli on päässyt käsiksi onnettomuustietoihin. Tiedot on luottamuksellisia ja autojen maahantuojilla saati Tullilla ei pitäisi olla mitään pääsyä ko. tietoihin.
Onnettomuuksien tilastoinnista vastaa Tiehallinto ja siellä ei välitetä / tilastoida onnettomuuteen joutuneiden ajoneuvojen ensi rekisteröintiä. Ajoneuvon rekisterinumero (jolla onnettommuuteen osallisen ajoneuvon voisi yhdistää AKE:n rekistereihin) taasen on sellainen tieto, jota ei luovuteta kuin onnettomuuksien tutkijalautakunnille.
Sorry,tarkoitukseni oli vain pilkata tätä outoa automaahantuojien, virkamiesten ja poliitikkojen yhteenliittymää, jolle heidän täydellisen kontrollinsa ulkopuolella oleva autonostaja on ,jos ei nyt ihan rikollinen niin ainakin hyvin epätoivottu ilmiö.
Suutari pysyköön lestissään. Viranomaisten tulisi keskittyä laitoksensa tehäviin ja jättää muut asiat asiankuuluville instansseille. Tullin tulee noudattaa voimassa olevia tullaus määräyksiä eikä tieltäsuistumistilastot kuulu mitenkään näihin.
Tilastoja aina voidaan tehdä ja yksinkertaiset ihmiset kateudessaan niitä levittämään.
Suomalaiset ovat otollista väkeä täällaiselle manipuloinille kateudessaan.
Pitkälliset tutkimukseni osoittavat, että ero saksalaisten ja suomalaisten autojen välillä on samaa tasoa kuin saksalaisten ja suomalaisten jalkapallostadionien välinen ero, kuten voimme kuvista nähdä.
.. oli tuontibemu. Olisi ollut karvalakkimallin suomibemussa kuuma kurvailla ilman ilmastointia.
Suomiluntassa ei olisikaan pohjaa enää ollut mikä loppua :(
Kattelitko itse ladan ikkunat huurassa vai kertoiko isot pojat?
Kolme päivää etuperin !