On vaikea käsittää miksi lähivalojen kahdentaminen
uusissa autoissa aikoinaan kiellettiin. Muistaako joku perusteluja tälle? Luulisi, että maassa, jossa suuren osan vuodesta joutuu ajamaan pimeässä
hirviä vältellen, niistä nimenonaan olisi hyötyä liikenneturvallisuuden kannalta!
Nyt puutetta yritetään korvata sumuvaloja käyttämällä. Kuitenkin niiden käyttö ärsyttää ja varsinkin monien autojen tehdasasenteiset sumuvalot ovat enemmän koriste kuin todellinen hyöty. Tien reunoja valaisemaan suunnatut oikeat lisälähivalot olisi kyllä Suomen kaltaisessa maassa enemmän kuin paikallaan!!
uusissa autoissa aikoinaan kiellettiin. Muistaako joku perusteluja tälle? Luulisi, että maassa, jossa suuren osan vuodesta joutuu ajamaan pimeässä
hirviä vältellen, niistä nimenonaan olisi hyötyä liikenneturvallisuuden kannalta!
Nyt puutetta yritetään korvata sumuvaloja käyttämällä. Kuitenkin niiden käyttö ärsyttää ja varsinkin monien autojen tehdasasenteiset sumuvalot ovat enemmän koriste kuin todellinen hyöty. Tien reunoja valaisemaan suunnatut oikeat lisälähivalot olisi kyllä Suomen kaltaisessa maassa enemmän kuin paikallaan!!
Vastaukset 12
Vanhimmat
"Tien reunoja valaisemaan suunnatut oikeat lisälähivalot olisi kyllä Suomen kaltaisessa maassa enemmän kuin paikallaan!! "
Tähän tarkoitukseen monessa autossa oli 60/70-luvuilla ns. "ojavalo" etupuskurissaan. Minunkin vanhassa Minissäni oli sellainen. Sen valokeila oli "pistemäinen" ja suunnattu sinne etuoikealle, "ojanpohjia" valaisemaan...
Muistaako kukaan milloin niiden käyttö kiellettiin ?
Tuossa Minissä oli muuten paremmat valot kuin monessa tämänpäivän autossa, 7 tuuman umpiot joissa H4-lamput, tarkka valokuvio.
kanssasi. Juuri lähivalojen tehokkuutta saisi lisätä, ettei tulisi näitä sumarijuttuja jne. Potuttaa ajella lähivaloilla, jotka vanhemmissa autoissa ovat aivan surkeat. Jos on kunnolliset lisäpitkät, niin lähivaloille vaihtaessa ei näekkään "mitään".
Mutta onhan tämä huomattu, että Suomi on autoilun luvattu maa!!
Ajovalojen kahdentamisen kielto oli hölmö tekonen. Vielä hölmömpi, kuin hyvän katsastusajoituksen (rekisterikilven viimeinen numero) hylkääminen. Nyt ihmiset luulevat näkevänsä paremmin sumuvaloilla, vaikka oikeasti näkevät huonommin.
Miksi maastureissa saa pitää ns. yhdistelmävaloa (kauko/sumuvalo) nokalla ja näiltä poltetaan puolivalojen kanssa? Sumuvalo pitää olla väh. 400mm auton ulkoreunasta.
No eihän sitä saisikaan pitää aina päällä.
Eikös tuo sumareitten 400mm ole MAKSIMI etäisyys reunasta.
Jep, se 400mm on tosiaan sumarin maksimietäisyys auton reunasta. Eikä saa olla korkeammalla kuin alkuperäiset ajovalot.
Neljät lisä-H4:set -69 Kadettin nokalla ja kyllä näkee. Vähäliikenteisimmillä teillä, kun pidän koko rivin lämpöisenä, niin tuppaavat vaan lapsoset, jotka ei kunnon kiluja ole nähneet, räpsimään valoja vastaan, vaikkei juuri kannattaisi valosotaan alkaa. Tulee nimittäin 7" umpiosta senverran lukseja kaukoilla että kyllä naamat paistaa.
Eli siis vakiovalot kahdennettuna lisäpitkät? :) Tuollatapaa vanhaanaikaan sai keulalle lamppuja tosiaankin yhteensä 6kpl H4 :) Tosin kahdessa umpiossa ei voi polttaa lähivaloja. Yhteenlaskettu referenssi taitaakin mennä lähelle sallitua 100?
Alkuperäisenä siinä on nimittäin hehkulamput, mutta referenssiluku on jotakuinkin juuri sata. Lisävalot on todelliset lisävalot, eli kaksikertaa kahdennetut eli 4 H4:sta. Palaa muuten kuudessa umpiossa lähivalot.
On kiellettävä.
Se lähivalojen kahdentaminen oli alunperin käännösvirhe. Kun pyrittiin tieliikennelainsäädännön eurooppalaiseen harmonisointiin, otettiin ranskankieliset säänöt esiin. Nuo toivottomat tunarit vain ymmärsivät ne väärin. Näin syntyivät Suomen historian parhaat valomääräykset.
Myöhemmin sitten harmonisoitiin lisää. Periaatteessahan meillä nyt pitäisi olla yleiseurooppalaiset määräykset, mutta katsokaapa vaikka ruotsalaisten autojen varustelua. Jollei nokalle mahdu neljää lisävaloa, voi niitä laittaa kolmekin!
Niin, saksassakin on uusissa mersuissa 3 suurta lisävaloa keulalla, kun 4 ei sovi ja 2 on vähän töpön näköinen. 3 täyttää juuri sopivasti.
Mutta tuskin suomessa mahdollinen ?