Miten tomaattilaatikko osaa itse vaihtaa vaihteen oikealla hetkellä?
Olen googlettanut mutta muuta ei ole löytynyt kuin jotain juttua momentinmuuntimesta ja nesteestä??
Miksi kuorma-autoissa en ole nähnyt automaatteja?
Olen googlettanut mutta muuta ei ole löytynyt kuin jotain juttua momentinmuuntimesta ja nesteestä??
Miksi kuorma-autoissa en ole nähnyt automaatteja?
Vastaukset 12
Vanhimmat
automaattilaatikkoa, esim. linja-autot.
Käy lainaamassa kirjastosta alan ammattikirjallisuutta niin saat vähän selkoa ongelmaasi.
Myös "superraskaan sarjan" kalustossa automaattilootat ovat yleisiä, esimerkkeinä ne kerrostalon kokoiset kuorma-autot joita käytetään avolouhoksilla.
Automaatin ominaisuudet ovat mitä mainioimmat raskaaseen ammattikäyttöön. Luulenpa että syy sille miksi raskaassa kalustossa on niin paljon manuaalivaihteisia on lähes yksinomaan hinta. Heavy-duty-automaattilaatikko ei ole halpa.
Laatikko tietää vetoakselin/kardaanin pyörimisnopeuden governor:n avulla, uudemmissa nopeusanturi. Oikean vaihtamishetken loota päättelee kaasupolkimen ja/tai moottorin alipaineen (=kuormituksen mukaan) avulla. Vanhemmissa se tapahtuu hydraulisesti ja uudemmissa sen hoitelee ecu.
jos lontoo taipuu niin http://auto.howstuffworks.com/automatic-transmission.htm
no oikeastihan automaatissa on vain yksi vaihde, joten mitään vaihdettavaa ei ole. asiakaille vain uskotellaan, että siinä on vaihteita niin maksavat enemmän. sivistyneet autoilijat ottavat manuaalin, eivätkä anna kusettaa itseään.
viskot keppiäs, köyhä!
Jokainen tahtonsa mukaan ,mutta nykyliikenteessä
automaatti on ylivoimainen laite.
Vanhassa Mustangissa ollut C6 tomaatti oli
hemmetin sivistynyt.
Ja kyllä siitä ne kolme vaihdetta löytyi tai
välitystä.
Ykkösellä 70, kakkosella 130 ja kolmosella riittä-
västi.
Valoista lähdettässä rupesi hymyilyttämään kun
tiesi Audin tai Bmw:n kuljettajan häviävän
siinä vaiheessa kun polkaisi kytkintä vaihtaak-
seen kakkoselle.
Joutui katkaisemaan vedon kolme kertaa kun
C6 vaihtoi kerran vedon katkeamatta.
Ette kai te aja kadulla kilpaa?
Mursuviikset ja nahkaliivi lepattaen kiljuvat ilosta ja kuvittelevat että muutkin kiihdyttivät täysillä.
Ei kai se sitä tarkoita että tuo olisi jokapäi-
väistä huvia.
Jokainen lienee kerran, kaksi tai useammin
koettanut valoissa hevosten voimaa.
Täytyykö tämä ottaa noin ryppyotsaisesti?
Vitun ääliömäistä taajama-alueella silti. 80:n ja 100:n alueilla aiheutat vähemmän melusaastetta. Kai tahdot tietää kickdownin toiminnan?
olet tietämätön juntti mulla on 5 vaihdetta eteen ja yksi taakse kun lähen ajamaan laitan d päälle ja sit vain kaasua ja ohitus on ripeää kun painaa kaasun pohjaan eli osta automaatti kerran niin et enää keppiä heiluttele voi heilutella omaa keppiä naisen edessä