veturinkuljettajan pohjakoulutus

Valitettavasti työhönottaja piireissä luotetaan yleistyksiin. Yleistäen voidaan sanoa, että merkonomit ovat neitejä tai neitimiehiä, tai sitten neitihomomiehiä. Veturinkuskiksi haetaan äijiä, jotka eivät säikähdä jos esim laitapuolen kulkija jää junan alle, ja tuulilasiin pärskähtää ihmisverta ja pala ylähuulta. Sellaisia äijiä, joilla on paineensietokyky kohdillaan. Kun K-juna on aamuruuhkassa tupaten täynnä, ja junaan tulee vika. Täytyy tietää mitä tekee, joka puolelta kun saman aikaan hiillostetaan. Kuski menee matkustamon puolelle avaamaan juuri sen oikean kaapin, koska hän tietää mikä laite pitää kuitata, jotta matka jatkuisi. Samalla kertaa pitää kestää matkustajien, kauko-ohjaajan ja konduktöörin hiillostusta että tuleeko juna kuntoon. Ei vain ole kiva mennä täyteen matkustamoon, kun sata silmäparia tuijottaa vihaisella katseella. Siinä ei auta mennä paniikkiin, vaikka ei olisi ihan varma missä vika on. Täytyy tietää mitä tekee, ettei vain ramppaa puolipaniikissa junan päästä päähän, kun ei löydä vikaa. Paniikki on olotila jolle ei voi mitään, ei ole niin väliä onko lukion vain ammattikoulun käynyt, kunhan ei mene paniikkiin kovan paikan tullen, niin se riittää. Valitettavasti yleistyksillä karsitaan jo suurin osa suoraan pois, ja merkonomit kuuluu auttamatta siihen porukkaan. Lisäksi terveys täytyy olla parasta A-luokkaa, nollatoleranssi sairauksien suhteen siis.

vrrän sivuilta. varmaan löytyy sieltä tietoa ja jos ei löydy voi soittaa. käsittääkseni merkonomin papereilla pääsis yrittämään samalla tavalla kuin yo papereilla. lykkyä tykö!