Vartan akkua olen pitänyt ihan toimivna purkkina, auto lähtee käyntiin kovallakin pakkasella. Autossani on Webasto-lämmitin ja lämmitintä tulisi käyttää pakkasaamuna ½-1 h ennen liikkellelähtöä.
Kuinka ollakkaan, alle vuoden vanha Vartan sinen akku pudottaa napajännitteen niin alas, että lämmitin sammuu. Käynti Vartan edustajalla oli turha, heidän mielestä akku on ehjä. Käynti Webasto kauppiaalla oli paljon lohdullisempi. Kertoi, että Vartan ominaisuus onkin sellainen, että se kykenee antamaan hetkelliseti hyviä starttivirtoja, mutta se ei ole erityisen toimiva kun akkua puretaan pienehköllä virralla pitkään.
Kertoivat, että Webastoa (myös muita lämmittimiä) käyttävissä autoissa olisi hyvä käyttää akkuja joissa olisi mahdollisimman korkea Ah, eli AEN arvo ei olisi niin merkityksellinen. Nyt minulla Jumpperissani on 115 Ah:n akku ja kaikki huolet on jäänyt pois. Vartan sininen sai kyytiä.
Kuinka ollakkaan, alle vuoden vanha Vartan sinen akku pudottaa napajännitteen niin alas, että lämmitin sammuu. Käynti Vartan edustajalla oli turha, heidän mielestä akku on ehjä. Käynti Webasto kauppiaalla oli paljon lohdullisempi. Kertoi, että Vartan ominaisuus onkin sellainen, että se kykenee antamaan hetkelliseti hyviä starttivirtoja, mutta se ei ole erityisen toimiva kun akkua puretaan pienehköllä virralla pitkään.
Kertoivat, että Webastoa (myös muita lämmittimiä) käyttävissä autoissa olisi hyvä käyttää akkuja joissa olisi mahdollisimman korkea Ah, eli AEN arvo ei olisi niin merkityksellinen. Nyt minulla Jumpperissani on 115 Ah:n akku ja kaikki huolet on jäänyt pois. Vartan sininen sai kyytiä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Että sait akun tarpeen mukaan , jollekin toiselle on tärkeää korkea virta kylmäkäynnistyksessä.
Taxarikäytössä Varta ei ole osoittanut luotettavuutta, kyykähtää tolpalle. Kaikkeen käyttöön ei ole näköjään tärkeää hyvä kylmänä käynnistyminen... vaan pitkä virranantokyky.