Mulla on ainakin viisi vuotta vanha akku. Nyt auton kello on pysähtynyt ja radion muisti tyhjentynyt alle kymmenen asteen pakkasilla. Pari vuotta sitten kello toimi muistaakseni jonnekin pariinkymmeneen pakkasasteeseen. Startti kuitenkin pyörii kymmenen asteen pakkasella ja auto käynnistyy ilman lohkolämmitintä kertalaakista. Akun lepojännite on 12,6V, eli pitäisi olla täysi. Voiko kellon pysähtymisestä päätellä akun kuntoa vai voisko kellon ja radion liittimet olla niin hapettuneet, että niistä ei enää kulje virtaa pakkasella?
Pitäisikö uusia akku?
Saabas
11402
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
No mulla on 2 vuotta vanha akku autossa ja täydessä varauksessa, mutta siitä huolimatta sen kello jätättää yli -10 asteen pakkasessa. Pysähtynyt se ei vielä ole milloinkaan, en tiedä sitten kun pakkasta on -30.
Kyllähän sen akku kannattaa viiden vuoden välein uusia. Ei ne maksa paljoa ja ei tarvitse pelätä että akky hyytyy
Ei voi päätellä kellosta akun kuntoa.
Ei voi päätellä kellosta akun kuntoa.
Ei voi päätellä kellosta akun kuntoa.
Ei voi päätellä kellosta akun kuntoa.
Ei voi päätellä kellosta akun kuntoa.
Ei voi päätellä kellosta akun kuntoa.
Ei voi päätellä kellosta akun kuntoa.
Ei voi päätellä kellosta akun kuntoa.
Ei voi päätellä kellosta akun kuntoa.
Ei voi päätellä kellosta akun kuntoa.