Mitsubishi Saksassa alle 2000 eur:
http://www.mobile.de/SIDlv6.zPAtF767dFmFfRgfnw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1153563747A1LsearchPublicD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C440%81Z-t-vCaMiMkQuRDSeUnVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100B10E17700BGND1999CPKWA0HinPublicA2A0A0A0D1997A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=2&id=11111111216740041&
Ja samanlainen VAKUUTUSYHTIÖN ROMUKASASSA myynnissä (varastettu):
ITSUBISHI GALANT 2.5 V6-S-EA5A
Vm 1997, hintapyynti 7300 €
(VARKAUS)
http://www.autovahinkokeskus.fi/
Tarkempaa linkitystä ei saa, joten merkillä Mitsubishi löydät kohteen.
1950 euroa ehjästä ajokista on vähän eri asia kuin 7300 euroa varkaiden käsittelemästä (hiekkaa moottoriin) versiosta.
Sitä se EU ja sitä suosivat kartellit teettää.
Matti ja maijja maksaa........
http://www.mobile.de/SIDlv6.zPAtF767dFmFfRgfnw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1153563747A1LsearchPublicD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C440%81Z-t-vCaMiMkQuRDSeUnVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100B10E17700BGND1999CPKWA0HinPublicA2A0A0A0D1997A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=2&id=11111111216740041&
Ja samanlainen VAKUUTUSYHTIÖN ROMUKASASSA myynnissä (varastettu):
ITSUBISHI GALANT 2.5 V6-S-EA5A
Vm 1997, hintapyynti 7300 €
(VARKAUS)
http://www.autovahinkokeskus.fi/
Tarkempaa linkitystä ei saa, joten merkillä Mitsubishi löydät kohteen.
1950 euroa ehjästä ajokista on vähän eri asia kuin 7300 euroa varkaiden käsittelemästä (hiekkaa moottoriin) versiosta.
Sitä se EU ja sitä suosivat kartellit teettää.
Matti ja maijja maksaa........
Vastaukset 21
Vanhimmat
http://www.hyundai.fi/hinnasto/default.asp
Uusi Hyundai Santa Fe, diesel CRDI:
Suomi 47.900 e.
Saksa 27.450,62 e (hintahaulla). Montako laitetaan ?
Onneksi noin härskit hinnat eivät "haavoja" monillakaan kutittele. Kun jättää ne kokonaan väliin.
Elikkä:
Esimerkissäni saatat kuitenkin saada MIINAN. Sillä kalliimmalla 7300 eurolla.
Mutta tosiaan. Mauri Pekkarisella ei ole mitään kiirettä "tasoitella" näitä autoiluhintoja.
SÄHKÖN hintapaineista Mauri Pekkarinen (kesk) onkin jo ehtinyt tiedoitella.....(ja kassakaapissa lepää sopimus porvarihallituksesta...)
t. Haans.
- vm. 98 vs 97.
- Priima (120 000km) vs varkaiden käsittelemä.
- Saksassa vs. Suomessa (EUssa siis)
- 1950 eur vs. 7300 eur.
Ouh jeah ! Näin ne "yhteismarkkinat" toimii.
ELIITIN pussiin.
Matti ja maijja maksaa!
PS.. suosikkilevyni on matin ja tepon: "näin se kesäloma toimii"......hyräileppä sitä :-)
CO2-Emissionen kombiniert:
212 g/km
Ei tällaisella romulla kannata ajaa Saksassa. Maksaa käyttömaksuina itsensä kipeäksi. Tässä romu viittaa nimenomaan päästöihin. Pitäisikö tällaisia sitten tuoda Suomeen ilmaa pilaamaan??
pilaa ilmaa...ei tää suomi missään ilmapallossa ole.....
Kyllä ne paskat jää melkoiselta osin paikallisten murheeksi.
Juuri sen takia suomessa romutetusta autosta pyydetäänkin 4 kertaa enemmän kuin saksassa uudemmasta ja toimivasta...
paskat jäävät paikallisiksi murheiksi?
CO2-jallitus näyttää uponneen otolliseen maaperään.
Muistutan, että tuolla ajattelulla USA on varsinainen saastepesä. Olethan täsmälleen samaa mieltä?
eikös se 7300 e vaunu pilaa ilmaa ihan samalla tavalla, vaikka varastettu onkin?
Suomessa maksaa uusi Audi A8 W12 188000E,
usassa n.90000$.Suomeesa autokauppa on ryöstämistä.
90000$? Tolla rahallahan sais jo autonkin!
mitä saisit 188000€?
Tuo Mitsubishi on jäänyt Itävallassa tulvaveden alle.Hochwasser=tulvavesi.
"ÖSTEREICHISCHE PAPIERE, Hochwaser"
Suositukseni sinulle kuulu:
Kun et osaa tavata etkä lukea, niin pysyppä poissa näiltä palstoilta rehellisiä autonostajia kusettamasta!
että siis kyseessä on itävaltalaisen autoliikkeen auto,joka on todennäköisesti jäänyt
Tonavan tulvien alla,eli todennäköisesti autossa on jotakin häikkää.Mutta hinta on joka tapauksessa paremmin kohdallaan kuin tuossa Suomessa kolarodussa autossa.
Kun pistetään 600 e lisää, saadaan jo valita monesta, eikä tarvitse pelätä, että on laitettu hiekkaa moottoriin. Yksi on seuraava:
http://www.mobile.de/SIDxC2mRFsAVFcAMHngE.ibJA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1153684635A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C233%81a-t-vCaMiMkPRQuRDSeUnVb_X_Y_x_yrd~BSRA6D1100B10E17700H70000000BGND1998CPKWA0HinPublicA2A0A0A0D1997/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=5&id=11111111217092832&
Silti valitsisin sen vajaan kaksi tonnia maksavan.
Tosiasiahan on että Suomiverojan tosiaan saa maksaa ehkä kaksin kertaisesti tuon auton hinnan, joten se jos mikä paljastaa, millaista virkamies/autokartelli-kusetusta koko EU-hömppä autojen tapauksessa on.
Muttä tämä on ainoa keino MURENTAA autokartellin keinotekoisesti ylläpitämää korkeaa hintatasoa.
Tuossa Mitsubishissa oli taas vaihteistovika=Getriebeschaden.
Realistinen hintataso toimivalle yksilölle on siinä 4000-5000 euron välillä:
http://www.mobile.de/SID5OwEnrwP4YCxofOHYXfYrA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1153685658A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1B21B20B83%81%5E-t-vCaMiMkPRQuSeUnVb_X_Y_x_ypr~BSRA6D1100B10E17700H50000000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0H40000000/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=23&id=11111111217495788&
Tämä vehje lähteekin alle kahden tonnin myös, varmasti halvemmalla, kuin alustuksen versio. Eikä tarvitse pelätä, että on hiekkaa moottorissa.
tinkimään pyyntihinnoistaan.
Olin kyllä kuullut, että merkkimaahantuojilla on listähinnat, joita tulli käyttää VEROJEN YLÖSVEDÄTTÄMISEEN tuontiautojen kohdalla, mutta se oli yllätus, kun naapurin ostaman Toyta Camryn hinnasta helähti (ammattimaisella vedätyksellä) peräti 2800 euroa veke.
Naapuri on myyntimiehiä, ja puhui siihen sävyyn, että tuskin valehteli, koska on yhtiömme hallituksessa ja luottohenkilö.
Tämä vahvisti haaleata ennakkokäsitystäni, että merkkiliikkeiden hinnoissa on rutkasti ilmaa, ja ne, jotka eivät osaa tinkiä, maksavat autokartellin muhkeat KATTEET. Huh huh !
Samansuuntaista olen itse havainnut. Omasta autosta sain tingittyä 1800 pois eli 11900>10100. se on prosenttuaalisesti helvetin paljon. Jos olisin antanut vanhan autoni vaihdossa olisin saanut siitä 2800 eli vain tonnin ero tinkimiseen. Myin vanhan auton päivässä pois 2500 eurolla... eli kannatti loppujen lopuksi tinkiä ja myydä oma auto hieman halvemmalla pois.
Melkein aina kannatta myydä vanha suoraan ja tinkiä käteisellä.
ammotavin esimerkki oli takavetoladan vaihto uuteen Puntoon jokunen vuosi sitten: vaihtohyvitys 650 e (=erinomainen!) vaan myyjä unohti kertoa vaihtoehdon: 750 käteisalennus.
Eli laatokalle jäi arvoksi -100 euroa.
Suoralla myynnillä saatiin 300 e.