Mitä mieltä lukijat?. H autossa elevalle dieselkoneelle luvattiin 3v takuu,joka myös osana edesautti auton hankintaan. Koneen tekniikkaan kuului myös ahdin, joka rikkoontui, huolto totesi, se ei ole kone, joten maksumiehenä olin minä. Asia on kyllä vanha v 2002, mutta vieläkin epäilen, miksi se ei kuulu koneeseen, kun se siihen on suunniteltu ja ilman sitä kone ei toimi niin kuin pitäisi. Mitä mieltä muut.
Dieselin takuu
Vieläkin Diesel
101283
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
kuten startti ja laturi...
...että turbo kuuluu takuuseen, mutta siinä turbossa on sellainen pikku ongelma, että et pysty mitenkään todistamaan, että olet suorittanut käyttöohjeiden mukaiset jälkijäähdytykset turbolle.
Ja se on fakta homma, että turbon kuin turbon saa rikki laiminlyömällä jälkikäynnin.......
kiitos kannanotosta. Kyseisen koneen CDI konstruktioon kuului ahdin joka on kai sama asia kuin turbo. Turbo sanaa ei kyllä esiintynyt missään ohjekirjassa, eikä sellaisen käyttöohjeista mitään. Rikkisaamisen käytöstä en ole kuullut henkilöautoissa, kuorma ja rekkaautoissa kyllä. Tapauksen jälkeen on ollut kaksi samalla konekonstruktiolla olevaa autoa, 290000 ja 240000km ei mitään häiriötä ahtimessa, tai ""turbossa". Mikäli irroitan koneen käydessä startin tai latuturin, en usko että sitä käynissä huomaa, jos irroitan ahtimen sen jälkeen se ei ole konekokonaisuus ja vajaatehon huomaa varmasti. Eli jos startti tai laturi olisi rikkoontunut vuoden jälkeen, takuuta en olisi ehdottanut.
"...et pysty mitenkään todistamaan, että olet suorittanut käyttöohjeiden mukaiset jälkijäähdytykset turbolle."
Takuuaikana todistustaakka on takuunantajalla. Kuluttajalla ei ole mitään todistusvelvollisuutta mihinkään suuntaan. Eli käytännössä takuunantajalla pitää olla todisteet, että laitetta on käytetty väärin.
...niin hyvä niin.
....minun autossani on aurinkolipassa tarra, jossa on ohjeet turbo-koneen käyttämiselle.
Eikös CDI ole kuintenkin "pakokaasuahdettu"??? Vai tuleeko C sanasta "Compressor"?
Ainut ongelma voi tuo(llaise)ssa tapauksessa olla se, että onko turbo jotenkin rajattu takuusta pois. Tarkoitan, että takuupaperit käteen ja sieltä pitää lukea ne lopulliset ehdot.
C tulee "Common rail":sta, suomeksi yleensä käännetty yhteispaineputki tms. DI on tuttu suoraruiskudiesel. Ja kyllä, kyse on turbokoneesta.
...otin kantaa näin maalaisjärjellä ajaeltuna.
Minullahan ei ole elemässäni ollut tilaisuutta omistaa autoa, jossa olisi takuu :-)
tuo ahdin lähinnä mootorin kuuluu kun huonoa on ajaminen ilman sitä tollases autos johon on moinen suunniteltu.. selvää kusetusta jollei takuu kata ahdinta. eikä ainakaan kuorma-autopuolella onnistuisi ollenkaan.