..jota voi laittaa öljyn sekaan ennen öljyn vaihtoa.
Mistä saa Forte puhdistus ainetta..
HeikkiHeikinHeikki
112428
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
eli Espoosta vielä mieluiten
Kokeile STP Engine Flush taitaa olla tehokkaampaa ja halvempaa kuin Forte.
tarkoitukseen sitäkin ostetaan?
..että osta Fortea ongelman poistamiseksi.
Ongelma minkä takia sitä olisin ollut hankkimassa oli seuraava. Kannentiivisteen palamisen jälkeisen kansirempan jälkeen jonkun ajan kuluttua (n.1500 ajokilemetrin jälkeen) alkoi kone pitämään helvetinmoista mekaanista meteliä kylmäkäynnistyksen jälkeen (kuullosti vähän siltä kuin venttiilit eivät olisi pysyneet mukana) ja kone kävi todella huonosti yskien. Ja metakka oli sen verran kova että kuului varmaa 50m päähän. Ääni oli luokkaa kuin jossain vanhassa traktorissa. Kun kone lämpeni tuonne 80 asteeseen niin se kehräsi taas kuin kissa. Kylmänä nuo mekaaniset äänet sai myös loppumaan silleen kun antoi kierroksia jonkun verran koneelle.
Jotenkin haiskahti siltä että öljyjen sekaan olisi joutunut jäähdyttäjän nestettä kannentiivisteen palamisen myötä, vaikkakin nuo öljyt kuuluisi kaiketi vaihtaa tuollaisen kansiremppa operaation yhteydessä ja näin minulle sanottiin tehdynkin. Tiedä siitä sitten oliko vaihdettu. Öljy ei ainakaan ollut sen näköistä että vettä olisi ollut joukossa.
Joka tapauksessa ennen Forte käsittelyä ajattelin kokeilla öljyn- ja suodattimen vaihdolla ja sen jälkeen ei ole enää pitänyt ääntä kylmänäkään. Joten lienekö sittenkään öljyjä vaihdettu?? Kuitenkin olettamukseni on jotain sellaista öljyssä on ollut että sen viskositeetti on laskenut aiheuttaen voitelemattomuutta kylmänä mikä taasen on aiheuttanut nuo mekaaniset äänet.
Niin... itse olen ana käyttänyt tuo Mobil rally Formula 5-50 öljyä ja olen vaihtanut ne n. 10000 km välein
Fortéa ei nykyään saa myydä yksityisasiakkaille eli vaikeaksi menee ostaminen.
Käytettäessä korkealuokkaisia nykyaikaisia moottoriöljyjä, moottori ei tarvitse mitään puhdistusaineita.
Tämän olen todennut moottoreita purkaessani.
Halpoja mineraaliöljyjä käytettäessä on riski, että männänrenkaat pikeentyvät, mutta sehän onkin hölmön ihmisen väärä öljyvalinta.
jos kerran on käytetty korkealuokkaisia voiteluaineita?
Täytyypä seuraavan kerran, kun avataan alle 100 000 km ajettu pilalle karstoittunut, merkkikorjaamossa huolletun auton moottori, kutsua kaikki katsomaan, miltä moottorit oikeasti näyttävät sisältä, kun autolla on ajettu vain lyhyttä kaupunkiajoa. Kyllä moni niistä olisi ehkä selvinnyt pitempään säännöllisen karstanpuhdistustoimenpiteen avulla.
merkkistä vastaavaa ainetta saa kahdeksan euron hintaan pitäjänmäeltä takkatie 11 autokorjaamosta.
...ainakin Mazda- ja Peugeot-liikkeissä myydään noita FORTE-aineita.
Mazda-liikkeissä tuo öljytilan puhdistava aine maksaa 20eur/purnukka.
..fortea saisivat käyttää vain forte-koulutuksen saaneet mekaanikot, eivätkä autoliikkeet tai autotarvikeliikkeet saisi myydä sitä yksityisille. Voihan silti olla niin että joku myy, ihmettelen jos merkkiliike siihen sortuu.
10 vuotta sitten tuli törmättyä Forteen ensimmäistä kertaa. Skeptisenä ihmisenä nautin tilnateesta missä päätettiin mittarein todeta liemen toimivuus.
Potilaana oli auto, jonka päästöt olivat aivan metsässä. Ohivuodot sitä luokkaa, että veikattiin venttiilin palaneen. Tuomio oli siis, että kansi pois ja venttiilit tarkistukseeen.
Tuohon päätettiin kokeilla Forten öljytilahuuhtelu ja polttoainejärjestelmän puhdistusaine.
30-45 minuutin läträilyn ja käyttelemisien jälkeen ohivuodot olivat tippuneet vastaavanlaisen, lähes uuden moottorin tasolle. Päästöissäkin oli jo tolkkua, ja seosta laihentamalla päästiin terveen moottorin tasolle.
Näin lyhykäisyydessään.
Palanutta venttiiliä tai katkennutta männänrengasta ei tuokaan liemi korjaa, mutta karstoittuneen koneen tottavie puhdistaa.