Suomelle nauretaan kohta Sloveniassakin.
Sloveniassa on jo uudempi ja parempi autokanta kuin Suomessa.
Slovenia on kaikkein vaurain ja teollistunein uusien tulevien EU-maiden joukossa. Ihmisten ostovoima on jo Sloveniassa lähes Espanjan tasoa ja siten vahvempi kuin Suomen. Kun maassa ei peritä autoveroa uusista autoista, niin on selviö,että heillä on varaa ostaa uudempia autoja kuin suomalaisten.
Eli vaikka ent. blokkimaat liittyvät EU:hun, Suomi on ja pysyy maana jossa on EU:n vanhin autokanta. Vaikka kaikki uudet maat ovat n.s. köyhismaat joille Suomi on nauranut. Viron kohdalla sama juttu. Kun liittyy niin autokanta on jo parempi kuin Suomessa.
Suomellehan tässä nauretaan koko laajenevassa EU:ssa.
Olen aivan helvetin kypsä Suomen naurettavuuteen!
Sloveniassa on jo uudempi ja parempi autokanta kuin Suomessa.
Slovenia on kaikkein vaurain ja teollistunein uusien tulevien EU-maiden joukossa. Ihmisten ostovoima on jo Sloveniassa lähes Espanjan tasoa ja siten vahvempi kuin Suomen. Kun maassa ei peritä autoveroa uusista autoista, niin on selviö,että heillä on varaa ostaa uudempia autoja kuin suomalaisten.
Eli vaikka ent. blokkimaat liittyvät EU:hun, Suomi on ja pysyy maana jossa on EU:n vanhin autokanta. Vaikka kaikki uudet maat ovat n.s. köyhismaat joille Suomi on nauranut. Viron kohdalla sama juttu. Kun liittyy niin autokanta on jo parempi kuin Suomessa.
Suomellehan tässä nauretaan koko laajenevassa EU:ssa.
Olen aivan helvetin kypsä Suomen naurettavuuteen!
Vastaukset 11
Vanhimmat
niin ajatelkaapa kun kaikkialla ajetaan uusilla ja muutavan vuoden vanhoilla autoilla niin suomipa muuttuukin kiinnostavaksi paikaksi, tänne voi saapua paikanpäälle ihastelemaan millaisilla ajoneuvoilla sitä ajettiin parikytä vuotta sitten silloin nuorena sällinä kun kortin sai. Monella varmasti tulee hyviä muistoja mieleen. No siinähän ei sinällään ole uutta sillä Kuubassahan vastaavaa on jo nähty, mutta tääläpä on lisämausteena suola joka saa mukavasti aitoa käytön jälkeä mikäs se on ulkomaalaisista mukavampaa kuin arvailla mikä mikin ajoneuvo alunperin on ollut kun siihen on hitsattu kymmeniä kiloja sillinpurkin kantta ynnämuuta paikkamateriaalia. Kyllä suomalainen kestää ajaa akryylipipo päässä lasit huurteessa ja kolme ikkunan nuolijaa ladan takapenkillä kun ulkomaanelävät osottelee sormella ässämersun kyydistä. Ei ne verot kiusaksi ole, tässä on selkeä tavoite!
Kuulemma japanilaiset turistit ovat kovin ihastuneita vanhoihin suomalaisiin riisipusseihin.
Joku kerran kirjoitti sfnet.harrastus.autot-ryhmässä,miten joku japanilaislauma alkoi räpsimään valokuvia vanhasta Toyota Corolla DX:stä. :-)
Joo, olin joskus -93 tankkaamaassa silloista menopeliäni, Carina TA12 -72 bensiksellä, kun tusina jaappaninturistia osui kohdalle, niillä oli ilmeet kuin olisivat huvipuistoon tulleet! Ja filmiä paloi.
Osaatko sanoa, mitä Sloveniassa maksaa vaikkapa tuollainen Ford Focus 1.6 Chia 5-ov lohkolämmittimellä ja talvirenkailla varustettuna.
Entäs sitten Peugeot 206 xr 1.4 koneella 3-ov ja samoilla varusteilla kun focus, löisäätynä tietenkin radiolla, mikä ei suomessa sisälly Pösön hintaan.
Olisi kiva tietää.
Laskin Ford Focus 1,6 Ambienten hinnan noin
13463 euroksi. Slovenian tolarin kurssi on
noin 0,0047 euroa.
Tässä vielä linkki sinne sivulle:
http://www.fordsi.com/ford/cr/fo/arl1.html
halpa, vaikka ilmeisesti onkin viimevuoden hinnasto, mutta siltikin.
Missähän tasossa mahtaa pyöriä -99 mallin hinta, eli kannattaisikohan hakea sieltä ennen kun saksasta.
vielä pari vuotta.Slovenian pitäisi liittyä vuonna
2004 Euroopan Unioniin.
Kypsy siihen!
Lyönpä vetoa että kyllä naurun aiheita toisinkin päin löytyy. Ja vieläpä enemmän. Nimimerkki "Kypsä" tarkkailee maailmaa vain "värillisten" lasien läpi. Hän ei näe tässä maailmassa mitään muuta kuin autoverotuksen; vain ja ainoastaan autoverotuksen.
Onneksi päätit lähteä. Kyllä sinua pitikin kestää. Teidät laiskuuden vuoksi sosiaaliavun varassa elävät pitäisi lähettää pois, eikä odotella vapaaehtoista lähtöänne. En kaipaa!
Entisessä itäblokissa palkat ovat paljon kehnommat kuin meillä ja toisaalta Slovenia on keinotekoisesti 1990-luvun allun sisällissotien aikana entisestä Jugoslaviasta irtaantunut valtio. Idässä h-autoja ei ole niin montaa / tuhat asukasta kuin meillä. Bussi, traktori tai härkävaljakko on monelle itäeurooppalaiselle ainoa käytössä oleva kulkuneuvo.
Jos Uusimaa eroaisi Suomesta niin meillä rajan "oikealle" puolelle jäävillä olisi elintaso lähepänä Luxemburgilla tai Alankomaita, ja voitaisiin autoverosta luopua.