Ajon jälkeen ennen moottorin pysäyttämistä tulee moottorin antaa käydä tyhjäkäyntiä noin kahden minuutin ajan. Tällöin moottorin sisällä olevat lämpötilaerot tasoittuvat ja moottorin ikä pitenee, koska vältytään muun muassa sylinteriryhmien repeämisiltä, kampiakselin katkeamisilta, sylinteriputkien halkeamisilta. Turboahdetun moottorin ollessa kysessä vältytään myös ahtimen kiinnileikkautumisilta sekä vältytään ahtimeen mahdollisesti muodostuvilta hiushalkeamilta.
Aivan yhtä tärkeää on muistaa se, että kylmällä moottorilla ei saa heti lähteä ajamaan, vaan moottorin pitää antaa lämmetä hiukan noin kahden tai kolmen minuutin ajan hieman tyhjäkäyntiä suuremmalla kierrosnopeudella.
Aivan yhtä tärkeää on muistaa se, että kylmällä moottorilla ei saa heti lähteä ajamaan, vaan moottorin pitää antaa lämmetä hiukan noin kahden tai kolmen minuutin ajan hieman tyhjäkäyntiä suuremmalla kierrosnopeudella.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Toinen vaihtoehto on noudattaa valmistajan antamia ohjeita.
Esim. omassa TDI:ssä moottoritieajon tai muuten raskaamman ajon jälkeen suositellaan moottorin jäähdyttelemistä tyhjäkäynnillä parinkin minuutin ajan, mutta toisaalta kylmänä suositellaan nimen omaan mahdollisimman nopeaa liikkeellelähtöä.
Järkeä saanee käyttää. Jos ulkona on sen verran pakkasta että diesel alkaa muuttumaan tervaksi, ei autolla kannata ehkä ensimmäisenä suunnata moottoritielle, vaan antaa lämmetä rauhallisemmassa ajossa ensin, vaikka sitten tyhjäkäynnillä...
tuolla jäähdyttelyllä mitään merkitystä vaparikoneessa?
Eikös turpo-urpo tykkää jos sitä jäähdyttelee (ahdin siis)?
Jos kone on pirskatin kuuma, niin hyvähän se on jäähdyttää ennen kuin sammuttaa.
Dieseli kannattaa heti herättyä, varsinkin talvella, mutta ei kesälläkään haittaa ole, käynnistää. Tämän jälkeen menee takasin sisälle, suihkuun ja syö aamiaisen, niin voi turvallisesti lähteä liikenteeseen.
Ajamisen jälkeen on hyvä kierrättää moottoria tyhjäkäynnillä 10 min. ja lisäksi kammesta toiset 10 min. Jos näin ei tee niin kansipahvi on vaarassa ja samoin turbon laakerit.
Olen aina näin tehnyt ja jo 30 vuotta autot ovat kestäneet. Menetetyn 1/2 tunia voi helposti ottaa tiellä kiinni. Dieselin väännöllä ohitukset ovat vaivattomia.
Tilaanpa vielä täällä esson baarissa toisenkin kampaviinerin. Auto käy tuossa pihalla tyhjäkäynnillä ja tasailee lämpöjä.
Turhan tuntuista homma. Ei noita ikiliikkujaksi ole tehty ja tyhkäkäyttämättäkin kestävät puolikkaan millin. Suomen nopeuksilla konettakin kuormitetaan vain muutaman kymmenen prossaa. Vaunua vetäessä hieman enemmän, mutta harvapa vaunua jaksaa pikkudieselillä hinatakaan.
Asentakaa autoonne turbo-timer niin ei tarvitse huolehtia jäähdytyksetä. Käsijarru vain päälle ja ovet lukkoon. Auto sammuu 2 min. kuluttua. Tarkempia tietoja turbo-timeristä ja asennuksesta saa netistä.