Kuinka monella on mennyt jarrutus pitkäksi talvella? Oliko alla nastat vai kitka? Sillä ei ole väliä kolahtiko vai menikö risteys pitkäksi ilman haaveria. Kiinnostaa vain tietää millä renkailla autoilioiden jarrutusmatka loppuu kesken. Vai onko renkailla mitään merkitystä. Se on ainakin varma, että pitkäksi on mennyt, kun kattelee noitä jälkiä tuolla likenteessä.
Talvirengas kysely
Tilastotieteilijä
3224
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
tuskinpa sitä renkaan piikkiin voi laittaa jos jarrutus menee pitkäksi!...pitää ajaa sen mukaan!
Meni jarrutus pitkäksi, mutta autoon ei tullut mitään sillä tajusin väistää edessä olevan pirssin jos en olisi kääntänyt rattia niin silloin olisi kolissut aika pahasti. Kaksi kaistaa samaan suuntaan ja kumihan siinä kärys kun oli kesärenkaan ja heinäkuu.
Itse olen 80-lätkäläisenä kerran ajanut jarrupoljin pohjassa risteyksestä läpi (Pösö 306 tuoreilla nastarenkailla, mutta minulle vieras auto), ja kerran kolhaissut keskijakajan liikennemerkkiä kun en tiennyt saanko pysähtymään ennen viereisen kaistan auton kylkeä kääntyessäni suolatulta tieltä suolaamattomalle. (Autona minulle vieras Vectra NRW-kitkoilla, johon jäi muistoksi lommo rekisterikilpeen.)
Lisäksi olen kerran metsätaipaleella täräyttänyt ojaan kun huvin vuoksi piti vähän kaahata pienessä luistossa samalla puhelimeen puhuen, ja T-risteys pääsi yllättämään. Alla oli silloin kitkat, mutta sen verran reipas virhearviointi/mielenhäiriö että lopputulos olisi ollut sama renkaista riippumatta. Eli kartanlukijan vika. :) Silloisesta vanhasta Saabistani meni lokasuojan puolikas, vilkku-umpio ja vanne vaihtoon.
Useampia pieniä luistoja (2-3 metriä) ilman seuraamuksia esiintyi myös ennen kuin päätin aina vaihtaa kesärenkaat kitkoihin hyvissä ajoin ennen ensiliukkaita.
Onhan sillä renkaalla merkitystä, varsinkin sen kuluneisuudella, mutta ratkaiseva tekijä löytyy yleensä ratin takaa.