Ensin haukuttiin maan rakoon autoilijat jotka hankkivat ABS-jarrullisen auton. Vikaa oli kuulemma kuskin ajotaidossa ja pääkopassakin, kun piti sellaista turhaa, vaarallista ja vikaherkkää tekniikkaa ehdoin tahdoin hankkia. Pumppaava jarrutus ajaisi aivan saman asian, tosin tuotakaan ei kukaan osannut tehdä oikein, kun sitä joskus liukkaan kelin kurssilla kokeiltiin.
Sitten haukuttiinkin jo ilmastoinnin omistajat jotka hankkivat autoonsa bensaa kuluttavaa ja huoltoa vaativaa tekniikkaa, vaikka ikkunat auki ajaminen ajoi ihan saman asian. (ja bensaahan ei silloin kulu, eihän) Automaatti-ilmastoinnin hankkineet ovat edellä mainitun lisäksi vielä laiskojakin, vähän kuin automaattivaihteet autoonsa hankkineet tolvanat.
Automaattivaihteisten autojen omistajia haukutaan yhä vieläkin. He eivät kuulemma osaa ajaa autoa, vaikka ovat suorittaneet ajokorttinsa manuaalilla kuten kaikki muutkin. Kallis automaatti myös hajoaa herkästi, toisin kuin manuaalien ikuisesti kestävät kytkinlevyt ja takelteleva vaihteen siirto. Automaatti myös lisää bensiinin kulutusta ja syö kallisarvoisia tehoja, kehitys on heidän mielestään pysähtynyt ilmeisesti 60-luvulle.
Tuorein parjauksen kohde on ehdottomasti ESP ja muut ajonhallintajärjestelmät. ESP on aivan turha kapine ja sellaisen hankkineet eivät kerta kaikkiaan hallitse autoaan. ESP myös houkuttelee omistajansa kaahaamaan (Odysseus ja Seireenit?) ja sen vuoksi suistaa auton tieltä. (eiväthän he muutenkaan hallinnet autoaan?)Tutkimusten mukaan ESP toimii juuri päinvastoin, mutta sehän on vain myyntimiesten propagandaa, jossa ei ole otettu huomioon kylän sankaripoikaa Teuvoa ja hänen Angliaansa joka katolleen kääntyi. ESP voi myös hajotessaan riistää kuljettajalta auton hallinnan kokonaan (Avaruusseikkailu 2001 ja HAL-tietokone?)
Mainitaan vielä loppuun, että minulla on autossani kaikki nuo edellä mainitut ja vielä roppakaupalla muutakin humpuukia ja huttua, että mitäs siitä sanotte...? ; )
Sitten haukuttiinkin jo ilmastoinnin omistajat jotka hankkivat autoonsa bensaa kuluttavaa ja huoltoa vaativaa tekniikkaa, vaikka ikkunat auki ajaminen ajoi ihan saman asian. (ja bensaahan ei silloin kulu, eihän) Automaatti-ilmastoinnin hankkineet ovat edellä mainitun lisäksi vielä laiskojakin, vähän kuin automaattivaihteet autoonsa hankkineet tolvanat.
Automaattivaihteisten autojen omistajia haukutaan yhä vieläkin. He eivät kuulemma osaa ajaa autoa, vaikka ovat suorittaneet ajokorttinsa manuaalilla kuten kaikki muutkin. Kallis automaatti myös hajoaa herkästi, toisin kuin manuaalien ikuisesti kestävät kytkinlevyt ja takelteleva vaihteen siirto. Automaatti myös lisää bensiinin kulutusta ja syö kallisarvoisia tehoja, kehitys on heidän mielestään pysähtynyt ilmeisesti 60-luvulle.
Tuorein parjauksen kohde on ehdottomasti ESP ja muut ajonhallintajärjestelmät. ESP on aivan turha kapine ja sellaisen hankkineet eivät kerta kaikkiaan hallitse autoaan. ESP myös houkuttelee omistajansa kaahaamaan (Odysseus ja Seireenit?) ja sen vuoksi suistaa auton tieltä. (eiväthän he muutenkaan hallinnet autoaan?)Tutkimusten mukaan ESP toimii juuri päinvastoin, mutta sehän on vain myyntimiesten propagandaa, jossa ei ole otettu huomioon kylän sankaripoikaa Teuvoa ja hänen Angliaansa joka katolleen kääntyi. ESP voi myös hajotessaan riistää kuljettajalta auton hallinnan kokonaan (Avaruusseikkailu 2001 ja HAL-tietokone?)
Mainitaan vielä loppuun, että minulla on autossani kaikki nuo edellä mainitut ja vielä roppakaupalla muutakin humpuukia ja huttua, että mitäs siitä sanotte...? ; )
Vastaukset 37
Vanhimmat
Kattoluukku vuotaa aina ja avoauto on kylmä talvella.
ei vuoda. Perheessämme on ollut molemmissa autoissa kattoluukku vuodesta -89 lähtien. Yhdenkään auton luukku ei ole vuotanut. Kattoluukku on mielestäni ehkä tärkein lisävaruste. Ja niille jotka sanovat, että mitä tekee kattoluukulla jos on automaattinen ilmastointi sanon, että ette ymmärrä koko asiaa.
Viikonloppuna otin kyytiin kauniin liftariblondin ja huomatessaan auki olevan kattoluukun hän tokaisi "onpas tässä autossa hyvät jalkatilat"...
Nämä ESP:eet ym. ovat turhia lisävarusteita ainakin minulle. Huonoille kuskeille niistä varmaan on apuakin.
Mulla ei oo mitään humpuukia autossa, mitäs siitä sanotte?
Em varusteet nyt eivät ole turhia, sen sijaan kaikenlaiset ylisuuret ja kalliit aluvannesarjat ovat. Suurinpana turhuuten (ehkä jopa tyhmyytenä) pidän kuitenkin madallussarjoja. Ei mitään hyötyä, ei edes ulkonäön suhteen.
Yksi ylitse muiden on sumuvalot. Nykyisessä on alkuperäisenä asennetut sumuvalot, joita käytetään katsastuksessa. Muulloin niillä ei ole mitään käyttöä. No, tänä kesänä toinen hajosi kiven iskemästä. Alkuperäinen maksaa pitkälti toista sataa, ja muualtakin 65 euroa. Mutta vaihdettava on, kun niitä katsastuksessa taas käytetään.
Totta puhut. Tuskin mistään muusta lisävarusteesta on jauhettu yhtä paljon flöittiä kuin sumareista. Milloin ne häikäisee päivällä ja milloin yöllä ja suomessa ei kuulemma ole milloinkaan sumua tai lumipyryä.
Isompi ongelma niiden kanssa on selvästi kateus kuin väärä käyttö.
ei taida olla kukaan sumareille kateellinen eikä kyllä esp:illekään.
fysyykanlakienkaan mukaan sumareille ei voi olla kateellinen, sillä ne saa biltemasta mihinvaan kotteroon 20e, joten noin halpa varuste ei ole kateudenaihe. mut niiden käyttäjät on kyllä koomisia pellejä.
Vai on sumareiden käyttäjät koomisia pellejä.... Minusta todellisia pellejä ovat ne jotka valittavat niistä sumareiden käytöstä! Yleensähän näillä sumareistavalittaja-pelleillä ei tietenkään omassa autossa ole niitä sumareita mikä onkin suurin syy haukkua sumareita. Se on koomista kun nämä sumareistavalittaja-pellet häikäistyvät niistä sumareista olivatpa ne päällä tai eivät, todellisuudessahan ne sumarit eivät häikäise ketään yhtään paitsi tietenkin näitä valittajia joilla on yöperhosen vietti tuijottaa herkeämättä kaikkea mistä tulee valoa.
ne ovat pellejä nuo sumareiden käyttäjät. Ne tosiaan häikäisevät pimeällä etenkin jos on valonarat silmät. Taitaa olla nykyään kaikissa autoissa sumarit vakiona vaikka eihän niillä ainakaan Suomessa mitään tee. Sumareita käyttävät nämä tunarit (lippalakksiset tuuninki-pellet joilla on korvakoru ja värjätyt hiukset).
...jossa ei olisi sumuvaloja. 90%:ssa ne ovat olleet vakiovarusteena jo viimeiset 15 vuotta ja loppuihin ne on ostettu Biltemasta 20 eurolla.
ihan tosissasi?
Juu kaikki hilavitkutimet ovat kivoja ekalle omistajalle vaan jo 5 v autossa niistä seuraa usein ongelmia. Ilmastointi varsinkin rikki tai heikkotehoinen jo 4-5v autoissa ja remppaa tiedossa, automaattilootissa edelleen vikoja ja elektroniikkaongelmia, airbageissa ja abs:issä vähemmän mutta merkkivalo/anturiongelmia on. ABS:n takia lähes kaikissa nyt levyjarrut takana mikä ei pelaa maamme suolatalvessa. ESP tulee aiheuttamaan elektronisia häiriöitä ajan mittaan ja onpahan halpaa korjata takuun jälkeen. Nyt can-väylätekniikka lisää myös virheilmoitusten määrää ja virheet tallentuu obd-systeemiin josta katsastuksessa annetaan hylkäys herkästi. Ja rahaa palaa. Sähkölasit reistailee myös yllättävän usein. Mitähän seuraa vuosien saatossa avaimettomista starttinappula/kortti-systeemeistä?
Kyllä ne wanhat pelit oli halpoja ylläpitää!
Tuo on vähän kuin vertaisi kännykkää vanhaan lankapuhelimeen. Ne vanhat veivattavat lankapuhelimet olivat todella luotettavia pelejä ja niitä oli vaikea hukata mihinkään. Käyttö oli halpaa, eikä tarvinnut ladata akkuja. Sen sijaan nämä kännykät ovat täynnä vikaherkkää tekniikkaa ja kuuluvuuskaan ei yllä lankapuhelimen tasolle. Hukkuvatkin herkästi ja niitä varastetaan paljon, toisin kuin lankapuhelimia ;)
Levyjarrut takana ABS:n takia???????????
Autoissa puhutaan vähän eri hintaluokan jutuista kuin kännyköissä. Kännykät ovat kyllä hintansa väärttejä, tosin niissäkin alkaa olla turhia rikkoontuvia ominaisuuksia. Tosin voit valita huolettoman peruskännykän, samoin auton voi myös valita ilman noita lisävarusteita, vaikka ABS taitaakin olla nykyään pakollinen.
Veikkaankin, että jatkossa käytettyjen markkinoilla halutuimpia ovat ne autot, joissa on mahdollisimman vähän elektroniikkaa ja reistailevia lisävarusteita.
joutavia. Meillä on tuo vanhempi auto 12 vuotta vanha, sillä on ajettu yli 300 tkm eikä siinä ole ollut minkäänlaisia elektroniikka-ongelmia. Autossa on mm. ABS, automaatti-ilmastointi, 4 x sähkölasit, sähköpenkit, sähkökäyttöinen kattoluukku ja sähköantenni. Elektroniikka on lisäksi nykyisin halpaa, halpaa myös korjata (jos ei itse osaa) etenkin kun tietää oikeat paikat.
nimittäin automaatin osalta. Minulla on kaksi automaattia. Toinen on 170tkm ja toinen 390 tkm ajettuja. Eikä niitä ole avattu koskaan ja toimivat moitteetta, vain öljyt vaihdettu. Japanilaisia. Ja ilmastointi. Uudemmassa joka on nyt 9 vuotias (vähemmän ajettu) huollatin tänä kesänä ekaa kertaa kun teho on jo pari kesää ollut vähän heikko. Täysi huolto uusine aineine oli alle satasen. Minusta se on hintansa väärtti helteillä, tuo raha olisi mennyt turhempaankin. Ja jos se poksahtaisi lopullisesti niin ei sitä kukaan määrää korjaamaan. Sitten se on vain ilmastoimaton auto, eli siitä on kuitenkin iloa niin kauan kuin se toimii, vaikkei se maailman tappiin pelaisikaan. Ja siinä koslassa on muuten ABSit ja silti takana rummut! Ja tähän asti ainakin pelannut. Ja kokemusta on myös sähkölaseista vanhempienkin osalta. Toimivat jopa 78 mallisissa huolettomasti (ja jopa vanhemmissa, 50-lukuisissa). Minullakaan ei ole koskaan reistannut.
Eikä ole muuten airbägitkään reistanneet minulla.
Mahtaako sinulla edes olla kokemusta noista varustesita kun niin parjaat niitä?
Näistä can-väylätekniikoista ja avaimettomista olen samaa mieltä kanssasi.
Siinä ei ole mitään pahaa, että auto osaa ilmoittaa vioistaan. Siinä sen sijaan on korjaamista, että auto ei kerro mitään vian tyypistä tai laadusta. Tai jos kertoo, niin siinä määrin epämääräisesti, että ei tiedolla mitään tee. Testerillä tosin saa sitten paremman diagnoosin, mutta turhakin ilmoitus on jo siinä vaiheessa vaatinut korjaamolla käyntiä.
Esimerkiksi akun jännitteen hetkellinen piipahtaminen jonkun ei niin kriittisen rajan alapuolella sai aikaan autossani hälytyksen, josta olisi voinut kuvitella vähintäänkin moottorin räjähtäneen. Jos näytössä olisi lukenut: 12v battery voltage level low (11,2v), niin en todellakaan olisi mihinkään korjaamoon sitä vienyt. Nyt siinä luki, "problem", kuva tarkoittu hybridijärjestelmää ja mittaristossa oli kissan kokoinen punainen kolmio huutomerkillä.
Silti en jättäisi yhtäkään laitetta pois ja ottaisin mielelläni lisääkin niitä, mutta pidetään peukkuja että insinörtit oppisivat joskus ajattelemaan.
Autossani ei ole mitään noista, silti vakuutuksessa on ABS-alennus, säästöä se on pienikin säästö.
ABS helpottaa elämää ihan käytännössä. Ei ole vielä tullut tilannetta vastaan jossa jarrujen lukitseminen olisi hyödyttänyt ajoa (siis kaikkien jarrujen, takajarruja varten on se veivi siinä keskikonsolissa).
EPS:ää kokeilin, mutta aika paha maku jäi suuhun. Kesällä sillä ei varmaan juuri merkitystä ole, mutta talvella ainakin minulla muutti mutkakäyttäytymistä aivan järjettömästi. Auto muuttui laiskaksi ja tylsäksi. Ei hjuva.
Automaatti... Noo, edellisessä autossa oli automaatti. Sitä kaipaa lähinnä pahoissa ruuhkissa. Maantieajossa laitetaan vitonen silmään ja mennään kunnes pysähdytään (vääntöä pitää olla sen verran että ohituksetkin onnistuvat ilman hämmennintä). Kuluttihan tuo automaagi enemmän, mutta olikin 90-luvun alkupuolen tekniikkaa. Nykyiseen vokkeliin olisi saanut automaatin joka olisi itse asiassa laskenut kulutusta. Käytännön kiihtyvyys automaatilla tuntuisi olevan aina parempi kuin hämmentimellä.
Ilmastointi on kiva olla olemassa niinä molempina päivinä kun sitä suomessa tarvitaan. Tänä kesänä tosin päiviä on ollut jo hieman enemmän... Nostaahan se kulutusta, ehkä prosentin tai jopa kaksi (tyhjäkäynnillä noin 10-15%).
Tähän mennessä turhin lisävarusteeni on ollut irrotettava peräkoukku. Otin kuitenkin. Tarvetta moiselle on ehkä kerran-pari vuodessa ja silloin jurppii jos ei ole... Halvemmaksi olisi kyllä tullut pakun vuokraaminen aina noissa tilanteissa, mutta helppous kunniaan. :)
Tähän mennessä taas hyödyllisin lisävaruste ovat olleet sähköikkunat takana.
Että näin se menee.
ihmisiä joka pelkää ja vastustaa kaikkea muutosta vallitsevaan asiaintilaan. Ei rajoitu pelkästään autoihin vaan näkyy joka asiassa.
No täysin turhia ovat tietenkin:
* Xenonvalot - on sitä pärjätty kynttilöilläkin.
* Rengaspaineanturit - laiskoille ja liikuntavammaisille
* jäähdytetty "hansikaslokero" - ehkä kännykän jäähdytykseen
* Hill Hold - pysyy ne mäet muutenkin paikoillaan
* Sport istuimet - eikö pysytä muuten penkillä
* Coming-/leaving home valot - pelkäätkö pimeää
Näitähän riittä, kun katselee varusteluetteloita.
Xenonit häikäisevät vaarallisesti, koska ne ovat liian tehokkaat ja niillä myös näkee aivan liian hyvin.
Rengaspaineanturit tuudittavat kuskin vaaralliseen turvallisuuden tunteeseen ja houkuttelevat kaahaamaan.
Jäähdytettyyn hansikaslokeroon unohtunut hamsteri voi kuolla kylmyyteen.
Hill hold on vaarallinen, koska auto ei valu mäessä ja näin ollen edellä ajava voi liikeelle lähdettäessä valua tämän Hill hold kaverin nokkaan.
Sport-istuimet houkuttelevat ajamaan kaarteisiin liian kovaa.
Home coming valot voivat herättää nukkuvan naapurin aivan turhaan.
kaksi ovisessa autossa,on jumalauta laiskaa touhua.
Espi on melkein pakollinen varuste. Jos ajatellaan vaikka 407 pösöä, niin ilman espiä sitä ei kyllä ohjasta talvella mitenkään. Ei ole viitsitty juuri ajettavuutta hioa, koska virheet voi korvata algoritmillä.
kuskeille. Tuollaisella 407:lla olen ajanut muuten ja hyvä oli ajaa.
Espin kanssa se on ajettava, mutta nappaappa se pois talvikeleihin. Kyllä leijuva auto tiellä pysyy, mutta vauhdit on alle rajoitusten ja meno kuin luistinradalla. Ok kyllä silläkin pärjää, mutta monella muulla pärjää paremmin. Surkeasti onnistunut auto.
menee talvella vakaasti 180 km/h ilman epsiä. No espit on tarkoitettu vain surkeille kuljettajille.
Ei muuten mene edes kesällä vakaasti ilman epsiä 120-140 vauhdeissa. Toki mihin olet tottunut. Jos joku avensis on verrokki niin sitten ymmärrän puhumattakaan jostain -80 luvun katiskasta. Eli jos et hyvästä tiedä.
muovispoilerit ja levikkeet on paitsi turhaakin turhempia myös pilaavat auton ulkonäön lapselliseksi. ugh, olen puhunut.
Turhaa on "lintulaudat" tavaratilan päällä.
Pulut osaa paskoa autojen päälle ilmankin.
Edellisessä autossa oli tuulilasinpyyhkimillä automaattinen tihkukytkin. Ei toiminut juuri koskaan mukavuutta lisäävästi. Koko ajan sai olla herkkyyttä säätelemässä, ja siltikään ei toiminut halutulla tavalla vaan lisäksi piti välillä pakottaa pyyhkimet toimimaan painamalla viiksestä.
Ehkä nämä toimivat uusissa autoissa paremmin, mutten silti ottanut sitä uuteen autooni.
Sadetunnistimen kanssa toimii. Ilman on aika paska.
=) Juu, siis tosiaan edellisessä viestissä oli kyseessä sadetunnistin, jonka herkkyyttä sai säädettyä. Ei ollu mun mielestä ollenkaan kiva. Jos nykyään toimivat paremmin, niin hyvä niin. Itse en silti tosiaan ottanut sadetunnistinta enää.
nahkaratti (voi saada ihottuman formaldehydin takia) ja tarvikkeena hankitut alumiinivanteet (huonompi laatu kuin halvemmilla peltivanteilla).
Alkuperäisessä teksitissä olleet varusteethan oli kaikki järkeviä, ainoastaan automaattivaihteen järkevyys riippuu lähinnä kaupunkiajon määrästä.
Vitutuksen määrästä. Niinhän sitä sanotaan, että kiusa se on pienikin kiusa. Meikäläinen ainakin poltti loppuaikoina manuaalivaihteisen omistajana päreensä jo ensimmäisistä valoista. Takaisin ei ole menemistä.
Sumarit, elikkäs idiootinpaljastimet.
Naurattaa aina aivan saatanasti, kun joku vitun paisti tulee vastaan kesällä sumarit päällä ja aurinkolasit päässä. Suunnilleen yhtä tyhmän näköistä, jos tunkee farkkujen lahkeet tennissukkien sisään.
Toinen turhuus on ylisuuret vanteet-ja leveät/matalat renkaat jossain parinkymmenentonnin perusautossa. Ei ole varaa ostaa sporttiautoa, joten ostetaanpa Focukseen 19-tuumaiset vanteet ja niihin "kumiset vanteensuojat". Sitten ajettaessa ryskyy ja paukkuu ja munuaiset vuotaa verta. Puolet palkasta menee rengaskuluihin ja vanteiden oikaisuun, sekä katkenneitten jousien yms. tukivarsien uusimiseen. Pohja on heti kadussa kiinni, kun mennään jostain luiskasta ylös tai alas. Ratin takana joku homosteleva siideripuudeli lippis korvilla koittaa näyttää onnelliselta.
Ei muuta kuin tuubillinen geeliä tukkaan, vunderbaumi peiliin, teknoa radioon ja baanalle...