En saa apua Nissan-palstalta, jote nyt toiveikkaana kysyn teiltä neuvoja :-) Tässä kysymys:
Vuokraan usein Nissan Patrollia hevosvetoautoksi. Kyseessä on joku -80-luvun malli diesel.
Kolmonen ei mene päälle tai menee huonosti. Omistaja sanoo, että kyllä menee ainakin välikaasulla. On melkein tullut vaaratilannekin. Siinä vaan sitten käytän voimaa ja joskus tarvitsee paljonkin.
Kuinka rankasti uskallan runnoa kolmosen silmään? Tietenkään en halua romuttaa autoa. Miten esittäisin asian omistajalle, joka on kärttyisä äijä?
Vuokraan usein Nissan Patrollia hevosvetoautoksi. Kyseessä on joku -80-luvun malli diesel.
Kolmonen ei mene päälle tai menee huonosti. Omistaja sanoo, että kyllä menee ainakin välikaasulla. On melkein tullut vaaratilannekin. Siinä vaan sitten käytän voimaa ja joskus tarvitsee paljonkin.
Kuinka rankasti uskallan runnoa kolmosen silmään? Tietenkään en halua romuttaa autoa. Miten esittäisin asian omistajalle, joka on kärttyisä äijä?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos siellä on synkat paskana niin ei se ainakaan ruhjomisella parane eli käytä silloin välikaasua ennenkuin toosa laukeaa käsiin.
Siltä varalta jos et tiedä miten välikaasu pelaa niin tässä: Silloin kun vaihdat isommalle paina kytkin pohjaan, vaihde vapaalle, kytkin ylös ja ei kaasua, kytkin pohjaan ja pykälä silmään.
Kun vaihdat pienemmälle: kytkin pohjaan, vaihde vapaalle, kytkin ylös, reipas polkaisu kaasua, kytkin taas pohjaan ja pykälä silmään.
Voi harjoitella ihan ehjälläkin laatikolla, mitään ei hajoa. Siinä sitä onkin kärttyisälle äijälle selittämistä jos hajotat sen patrollin askin;)
Taisi tulla hieman epäselvästi esitettyä se, että olen nimenomaan käyttänyt sitä välikaasua, mutta kun sekään ei auta. Ainakaan säännönmukaisesti. Ja niin käy, että jos on kiire saada se kolmonen silmään joudun runnomaan.
Arvelisin, että omistaja itsekään ei sitä saa toimimaan, vaan on tottunut pahoinpitelemään autoansa. Mitenköhän tulee käymään, ennemmin tai myöhemmin?
Vaikea on ennustaa mitä tulee käymään,, mulla oli aikoinaan hiluxin romu jossa edes ostettaessa (tai vaihdossa jouduin ottamaan) ei toiminut kuin 2,4 ja pakki. Muut vaihteet ei menneet päälle edes kirveelläkään, lopultahan se sitten sanoi sopimuksen irti kaupan pihalle kun pakki jäi pysyvästi päälle ja hinaus keikkahan siitä tuli korjaamolle.. siis voi hajota varoittamatta. Muuten oli hyvä auto vaikka takavetoinen olikin, ikinä en ole niin taloudellista autoa omistanut aiemmin enkä jälkeenkään, kulki melkein ilmaiseksi.
..ei meinannut vaihteet mennä kunnolla päälle ja vika löytyi vaihteen siirrosta eli kepin liikkeet ei siirtynyt vaihteistoon asti. Pari niveltä uusiksi ja taas pelittää.
Tarkistapa varmuudeksi kytkimen nestevälityksen toiminta, omassa -87 :ssa nestevajaus tai ilma aiheuttaa aluksi kolmosen toimimattomuutta ja pahenee vähitellen, loogista selitystä en ole ehtinyt hakea pieni vuoto työsylinterissä on helpompi ohittaa lisäämällä nestettä kerran parissa viikossa pitänee ottaa asia telakalle kun tulee aikaa tai suurempi tarvis.