Olen alkanut harkita isokoneista käytettyä edustusluokan autoa. Vaihtoehtoina on pyörineet mielessä Audi A8, BMW 7-sarja ja tietenkin 850 sekä MB:n S-sarja. Näitä saa 15 vuotta vanhoina hyvinkin kohtuuhintaan. Kustannukset vain vähän pelottavat. Tällainen autohan ei ole mikään halpa omistaa ja kulut ovat toista kuin jossain tavisten perheautoissa. Hankintahinnan, määräaikaishuollot, vakuutukset ja polttoaineen kulutuksen kyllä hyväksyn, mutta minua pelottaa mahdolliset kalliit vikojen korjaukset. Kaverillani on V8 koneinen Buick, jonka kustannukset ovat olleet minusta hyvin kohtuulliset. Miten Eurooppalaisen auton kustannukset ovat verrattavissa jenkkiautoon?
Edustusluokan autoa ostamassa
M62
122031
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
kalliimpia huollot/korjaukset kuin jenkkiautossa. Kaverilla on 7-sarjan Bemari ja toisella A8 Audi. Kummassakaan ei ole ollut parin vuoden aikana mitään isompaa vikaa. Polttimon vaihtoa ja ilmastointilaitteen normaalia huoltoa. Samalla rahalla saat Toyota Avensiksen, uuden mutta kehtaako sellaisella kukaan autoista ymmärtävä ajaa, ei.
Heh heh...vanha viesti mutta on pakko vastata tähän huvittavaan mielipiteeseen eli "samalla rahalla sais uudentoyota avensiksen, mutta kehtaako sillä kukaan autoista ymmärtävä ajaa".
Enemmänkin minua hävettäisi ostaa joku saksasta tuotu "premium" auto joka on jo toisten hylkäämä ja sitten suomi pojat luulevat että nyt naapurit ihmettelee kun hän ajaa luxusluokan autolla...mutta mutta kun se kalenterin kääntäminen unohtunut muutamalta vuodelta, luuleko joku älykääpiö että siinä vanhassa "premium" autossa jotain ihmeellistä on, toisten hylkäämässä.
Hae se luxusauto uutena ja maksa ilman velkaa niinhän toimii sellaiset ihmiset joita sinä omassa mielikuvassa olet, todellisuuteen vaan on pitkä matka..
ylläpitää. Mut seiska tai ässä on turvallinen valinta, parhaita ovat kutoskoneiset.
Kun auto on 15-vuotta vanha ja kilometrejäkin varmasti on, niin siihen tulee pikkuvikoja. Jos on tuuria, niin niillä selviää. Bmw, Mese ja Audi
ovat kalliita merkkejä ylläpitää ja korjata jo ihan halpismalleista alkaen ja jos päädyt ton ikäiseen edustusautomalliin, niin riskit ovat olemassa ja huonolla tuurilla saa menemään uuden pikkuauton hinnan korjauksiin. Noi kolme merkkiä ovat kyllä pääsääntöisesti kestäviä autoja, mutta ikä ja kilometrit tekevät tehtävänsä kaikkiin autoihin. Toivotan kuitenkin onnea ja menestystä hankkimasi kulkupelin kanssa.
Ps. Jenkkikärryjä ja näitä kolmea merkkeiä on turha vertailla keskenään. No ehkä iso kone, mutta siihen loppu KAIKKI yhtäläisyydet
Ellei sinulla ole ostaa edustusluokan autoa uutena sinulla ei ole sitä varaa ylläpitää vanhanakaan. Ja tämä on tosi.
Tuohon jakohihnan vaihto 800Euroa...
Mistä sait noin halvalla? :o kerro paikka!
Jospa hinnat ovat nousseet 7 vuodessa hieman? Vai etkö pässi tosiaankaan osaa katsoa milloin nämä keskustelut on käyty? Ovatkohan nämä alkuperäiset keskustelijat ennä edes hengissä ...
Kyllä vikoja tosiaan riittää, mutta mietipä nyt sitä polttoaineen kulutusta. Realistinen arvio on 14-17 l/10km kaupunkiajossa. Vain maantiellä päästään ehkä alle kympin.
Bensiinin hinta nousee nähtävissä olevassa tulevaisuudessa hyvinkin pian 1,5-1,6 euron tuntumaan, ehkä ylikin.
Itse alan harrastajana ostaisin heti E38-Bemarin, korjaus ja huolto sujuu itse, mutta bensa on pakko ostaa huoltoasemilta. Kyllä kallistuu dieselmoottoriseen.
Jos ajat todella vähän, tai on varaa laittaa tankkiin kerralla sata euroa vähän väliä, osta heti BMW E38, mahtava peli.
Erittäin taloudellinen kokoisekseen, maantiellä 8l, kylillä ihan pikkasen päälle kympin. Kulkee ihan samat kuin 730, ajossa tuntuu jopa pirteämmältä, vetää alempaa. Ilmeisesti välityksissä eroa. Tosin 3.0 V8 on todella löysä kone, bensaa menee ja saa polkea, silti ei ole vetoa.
Huoltokulut kohtuulliset ja muutenkin hyvin tehty auto, ei juurikaan pikkuvikoja. Kyytiä ei voi verrata E39 tms käkkänöihin.
Omien kokemuksieni perusteella V8-koneiset ovat huomattavasti edullisempia ylläpitää kuin V12-koneiset. Jos et kaipaa V12-koneen statusta, niin suosittelisin kasia. Huoltokustannukset jäävät paljon alhaisemmiksi ainakin BMW 740/750 kohdalla. Audi A8 ei ole kokemuksia, mutta se on ainakin paperilla hieman polttoainetaloudellisempi.
Osta Lexus ,nii ei tartte pajalla asua