Ymmärtäkää hyvät ihmiset, ettei seisontavaloja ole keksitty vain sen vuoksi, että kun pimeällä syystä tai toisesta seisotat autoa tien laidassa, niin ettei virtaa kuluisi niin paljon kuin ajavaloja päällä pidettäessä. Tämä on eräs syy, mutta...
Autoasi pimeällä tien laidassa seisottaessasi, taikka vain pysähtyessäsi hetkeksi KÄYTÄ AINA SEISONTAVALOJA, koska se on myös singnaali muille autoilijoille siitä, että ajoneuvosi on pysähdyksissä eikä liiku. Tämä tieto on tärkeä mm. vastakkaisesta suunnasta tuleville ohittajille siitä, että et ole heidän ohitusaikomukselleen vastaantulija , vaan tien laitaan pysähtynyt auto.
Samoin pimellä risteykseen tullessa ei ole kiva turhaan melkein pysähtyä sen vuoksi, että luulet väistäväsi saapuvaa autoa, joka seisookin tienlaidassa ajovalot päällä.
Milloinkohan se naapurikin ymmärtäisi ilman huomauttamista pitää ne ajovalot parkilla, kun aamuaikaisella autonsa käydessä raaputtelee tuulilasiaan ja makuuhuoneeni kylpee kirkkaassa autonvalossa minun vielä nukkuessa.
Autoasi pimeällä tien laidassa seisottaessasi, taikka vain pysähtyessäsi hetkeksi KÄYTÄ AINA SEISONTAVALOJA, koska se on myös singnaali muille autoilijoille siitä, että ajoneuvosi on pysähdyksissä eikä liiku. Tämä tieto on tärkeä mm. vastakkaisesta suunnasta tuleville ohittajille siitä, että et ole heidän ohitusaikomukselleen vastaantulija , vaan tien laitaan pysähtynyt auto.
Samoin pimellä risteykseen tullessa ei ole kiva turhaan melkein pysähtyä sen vuoksi, että luulet väistäväsi saapuvaa autoa, joka seisookin tienlaidassa ajovalot päällä.
Milloinkohan se naapurikin ymmärtäisi ilman huomauttamista pitää ne ajovalot parkilla, kun aamuaikaisella autonsa käydessä raaputtelee tuulilasiaan ja makuuhuoneeni kylpee kirkkaassa autonvalossa minun vielä nukkuessa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tuo mainitsemasi ongelma on erittäin pieni ja vähäpätöinen. On paljon suurempiakin ongelmia kuin valojen väärinkäyttö. Kunpa joku keksisi keinon että millä saataisiin rattijuopot ja huumehörhöt pois liikenteestä vaarantamasta toisten henkiä.
Täällä korvessa kun joskus joutuu käyttämään pitkiäkin valoja, ei mielellään kytke satasen vauhdissa lyhyitä vain mammaansa linja-autopysäkillä odottelevan maanviljelijän takia. Kun auto on pysäköity, pitää ajovalot sammuttaa. Piste.
Keksit toisenkin syyn, miksi seisottajan on syytä vaihtaa ajovalot seisontavaloiksi. Ettei tarvitse tosiaan satasen vauhdissa vaihtaa lyhyille sen pysäkillä mammaansa odottavan vuoksi.
Valojen käytössä on paljonkin huomautettavaa.
Monissa uusissa autoissa on vakiona sumarit, ja niitä poltellaan oli sumua tai ei. Usein vielä ajovalojen sijaan.
Paljon poltellaan yhdistelmää parkit huomiovalot (onneksi huomiovaloja on enää tosi vähän).
Ja usein myös ajellaan pelkät parkit päällä, varsinkin päiväsaikaan taajamassa.
Mutta kun ei näy menevän kaaliin se, että AJOVALOT pitää olla päällä aina, niin taajamassa kuin maantielläkin. Valistus olisi tarpeen.
Parkit ja huomiovalot saavat korvata ajovalot selkeällä ja valoisalla säällä, jos et sattunut tietämään.
Huomiovalot eivät enää ole riittävät.
Meen toisen auton huomiovalot (toisessa ei ookkaan) näyttävät vastaantulijoiden silmissä kyllä kirkkaammilta kuin puolivalot.
puhuinkin pimeällä seisotettaessa. Huonolla säällä päivällä voi vastaantulevan auton nähdä helpommin liikkuvan tai olevan pysähdyksissä, mutta pimeällä kun näet vain "vastaan tulevan" ajovalot, jotka osoittautuvatkin vain seisottavan auton valoiksi.
Puhut asiaa. Lisäksi: esimerkiksi, jos autossa on varoitusvilkut kytkettynä, niin ne eivät näy, jos ajovalot ovat päällä ja varsinkin, jos jostain syystä ollaan auton kanssa tien vasemmassa reunassa (esim. nostamassa tai hinaamassa toista autoa ojasta) on aivan järjetöntä pitää ajovaloja päällä, koska ne häikivät auton oikealle puolelle (tällainen tilanne on aiheuttanut jopa kuolonkolarin).
Jos satut harrastamaan sähköä, voit helposti rakennella kytkennän, joka vaihtaa automaattisesti pysäköintivaloille vetäessäsi käsijarrun päälle. Releelle vain herätevirta käsijarrun merkkivalolta ja siinä se. Itse olen käyttänyt tätä kytkentää mm. muutamassa jakeluautossa ja se tuntuisi mukavalta henkilöautossakin, rakentelen varmaan lähiaikoina kunhan muilta menoiltani kerkiän ;-)
Laiskuutta se usein varmaan onkin seisahtuessa vaihtaa ajovalot seisontavaloille, mutta käsijarru tulee usein vetäistyä päälle.