Onkos kellään kokemusta hiluxista 2.5l d4d koneel? Kiinnostaisi tietää et miten kitkalukot toimivat tositoimis[takana]. Toisekseen olisin kiinnostunut automaatti napalukoista onkos niista mitään negatiivistä kuulunut.tietysti manuaali aina kestävempi.Diisselin kulutuskin kiinnostais, matka-ajo lähinnä. Maastos vie kuitenkin yli kympin.
Tyyppivikoja tuskin paljoa on mut ne vähäisetkin kiinnostaa.
Tyyppivikoja tuskin paljoa on mut ne vähäisetkin kiinnostaa.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Hiluksissa ei ole koskaan ollut automaatti napalukkoja, vain käsikäyttöiset tai ei ollenkaan.
SR5-malleissa on automaattiset napalukot, ihan toimivilta tuntuvat.
juu kyl ainakin vuodesta 2002 on ollut mahdollista valita lisävarusteena automaattilukot eteen. Kiva jos ne toimii kun oon menos semmosta kahteleen, ihan osto aikeis...
SR 5 mallissa ei todellakaan ole napalukkoja vaan ADD järjestelmä, millä ei ole mitään tekemistä napalukkojen kanssa.Itselläni on 2005 mallinen SR 5 malli joten luulen tietäväni mitä siinä on ja mitä ei ole.Siis lyhyesti:SR 5:dessä on kiinteät navat, ei manuaalisia tai automaattisia napalukkoja.Jos et tekstiä tajua niin käy netistä katsomassa haulla "toyota ADD", sieltä löytyy kuviakin.
Hyvä kun täällä on heti joku "muita parempi" tyyppi jolla on varaa haukkua pässiksi muita !!!
ONNEA SINULLE !!!
Kyllä ihme kumma omassa Hiluxissanikin on AUTOMAATTISET napalukot.
Hilux:ssa ei edelleenkään ole koskaan ollut automaattilukkoja.Vaihtoehtoina on vain manuaaliset tai add/kiinteät navat.Maasturi kaupasta voi kyllä ostaa automaattilukot tarvikkeena mutta sitä tässä tuskin tarkoitetaan.Äläkä puhu monikossa koska haukuin pässiksi vain yhtä henkilöä(nöyhtäpeba) joka "neuvoo"täällä muita kirjoittamalla täyttä paskaa.
empä ole huomannut yhdessäkään uuden mallin hilux:ssa manuaali napalukkoja
Ilmiselvästi olet sellaista ns. parempaa porukkaa, nenä pystyssä voit halveksia ja nimitellä muita.
Mutta miten ihmeessä Hiluxissani on AUTOMAATTISET napalukot??? Olen kysynyt asian oikein merkkiliikkeestä!
Vai semmoinen se mekanismi niis onkin. Kiva tietää.Itse ostin pari päivää sitten 2005 hilun ja siin ihan perinteiset lukot. vääntöö ainakin tuntuu olevan:)
Ei tääl kellään ois farmikatetta myynnis hiluun tai nautarautaa...
Onkos niis sr5:ssa tasauspyörästön lukkoo takana? Itselläni sitä ei ole, mutta toivottavasti sil pääsee ilman sitäkin... ainakin tiel menee hyvin:)
SR5:ssä taka lukko on valinnaisvaruste.Maksaa noin 700 euroa.
kokemusta n. 10000 km verran. Polttoaineen kulutus on vaihdellut maantiellä 8.6-7.6 l/100 km. Addn kestämisestä on vaikea sanoa näilä kilomtreillä mitään, mutta nelivedon käyttäminen on ollut yhtä juhlaa verrattuna aiempaan nelivetoautooni(automaattinapalukot). Kitkalukko toimii hyvin. Offtopikiksi menee mutta: edellisessä pakussani kitkaperä toimi hyvin vielä 200tkm:ssä, ainoat ongelmat kitkalukolla tulivat Mobilin LSD öljyillä joilla kitkatoiminta hävisi noin viikossa. Vaihdettuani öljyt Shell:n tuotteisiin kitkaperä toimi jälleen moitteetta.
Nii semmoinen kyssäri ois viel et milloin keulaan saapi laittaa nautaraudan? Valotelineen ilmeisesti saapi laittaa kaikkiin hiluihin(vissiin)
-05 malliin sai lisävarusteena karjaraudan tai valotelineen.(metec tai custom truck)
Uusiinkin Hiluihin saa (siipi)karjauskureita. Enempi kosmeettisiahan nuo ovat, kunollisia(suojaavia) karjapuskureita tekee ARB(ei tosin vielä uusimpaan hiluun). Nuo ovat sitten painavia, n. 70 kg ja kengurunkestäviä. Uudessa Hilux:ssa on muuten "etupuskuri" tosi ohutta materiaalia, ei saa edes valoja kunnolla kiinnitettyä. Eli jos meinaa keulille lisävaloja, eikun vain karjapuskuri/valorautakauppaan. Omaan hiluun ostin Custom Truckin perusvaloraudan, kun ko. virman karjapuskuri ei miellyttänyt silmää.
Kuinkas paljon kyseinen valorauta maksoi ja olikos se rosteria?
Ja faktatietoa:
-Toyotissa ei ole koskaan ollut automaattisia napalukkoja, vaikka joku oikein merkkiliikkeen automyyjä näin ADD:ta nimittäisikin. ADD vastaa puoliksi automaattisia napalukkoja
-edelliseen korimalliin (170) ei ollut yleisesti saatavana takatasauspyörästöön oikeata 100 % kytkettävää lukkoa, mutta kitkalukko (LSD) siellä on. Nykykoppaan saa myös tuon kytkettävän ruksattua lisävarustelistalta.
-kitkalukko toimii kohtuu hyvin jonkun aikaa, kunnes tiukassa paikassa joku polttaa sen tai sitten ajelee väärillä öljyillä. Vanhemmiten alkaa joka tapauksessa luistaa aivan liikaa. Ei siis kovaan käyttöön.
-ADD kestää hyvin, ei ongelmia. Puolimilliä ajetuissakin yleensä pelaa.
-kulutus maantiellä 8:n seutuun, moottoritiellä lähemmäs 10.
Kannattaa odottaa!.