Onko jäähdytysnesteeseen laitettavista paikkausaineista mihinkään? Lämppärin kenno vuotaa hiukan (työntää välillä hajua), enkä vielä haluaisi maksaa 3000 markkaa uuden vaihtamisesta. Olisiko tietoa/kokemusta asiasta.
Lämmityslaitteen kennon paikkaus
Enska
2011695
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kahta autoa olen mm sillä tekohengittäny ja toisessa kesti reilu vuoden se vuoto kurissa sitten lipsahti puuhun ja jouduin vaihtamaan. Maksaa niin vähän että toki kannattaa kokeilla.
Kyllä tuo helppokäyttöinen paikkausaine ihan asiansa ajaa, ainakin kun kyseessä on vanhempi auto,joho ei viitsi isoja rahoja pistää.En sitten tiedä, tukkiiko muitakin paikkoja kuin nuo vuotavat reijät, onko kellään alan ammattilaisella tällaisia kokemuksia?
Jos haluat varmistaa ettei syylari mene tukkoon niin kannattaa käyttää Wynn's:in valmistamaa ainetta joka muuttaa veden pintajännitysta suuremmaksi, jolloin se ei tule pienestä reiästä ulos.
Syylarisementtiä käytettäessä on vaarana että syylari tukkeutuu, lämmöt nousevat ja pahvi palaa.
...korjata. Daihatsun kenno on korjattu menestyksellä, ja on toiminut moitteetta jo melkein kaksi vuotta. En muista aineen nimeä, mutta soitto autotarvikeliikkeeseen auttaa asiassa.
Voithan aina kokeilla näitä "sementtejä" mutta toinen keino on että haet jostain syylarikorjaamon joka tinaa sen syylarin.Mulla oli kauan sitten sama vaiva(iso reikä) ja vein syylariäijälle.Kesti päivän kun joutui irrotittamaan syylarin ja maksoi silloin ehkä satasen verran.
En kylläkään usko että kaverilla on enää sitä korjaamoa koska oli silloin jo 2ELÄKEPAPPA"
Näkyykö vuoto paisuntasäiliössä nestepinnan vajoamisena (jos, niin kuinka paljon)? Onko se haju jatkuvaa (kylmänäkin), vai tuleeko vasta kun auto lämpiää tms...
Autossani oli korjaamon mukaan lämmityslaitteen kenno mennyt (oireet: nestepinta vajosi ja vasta lämmitessään tuli katkut sisään, mutta kylmänä ei haissut, eikä myöskään höyrystänyt ikkunoita).
Sanoivat vaihtaneensa kennon, mutta nyt mielestäni lämppäri haiskahtaa usein heti kylmänäkin, mutta haju haihtuu hetken päästä (tai nenä tottuu). Nestepinta ei ole vajonnut ainakaan sitä tahtia... Saas nähä. Jos puhallin on kylmä-asennossa, ei hajuakaan tule, vain lämmin-asennossa.
Kennon vuoto on vähäistä, nestettä ei häviä juuri lainkaan (nestepinta ei vajoa). Ikkunalasitkin pysyy melko hyvin kirkkaana, mutta haitttana on haju. Hajua tulee vain lämpimänä ja etenkin lämpiämisvaiheessa, n. 60 - 80 asteen lämpöisenä (termostaatti avautuu). Kennon vuoto todettiin muuten vasta neljännellä kerralla kun kenno painekoestettiin (merkkiliik-
keessä).
Keroin virheellisesti termostaatin avautumisesta (termostaatihan avautuu vasta 80-90 astessa).
Eli otetaan uusiksi:
Lämmön ollessa 60 - 80 astetta, alkaa LÄMMIN NESTE KIERTÄÄ KENNON KAUTTA.
lämmityslaitteen kennossa kiertää vesi kokoajan hanan ollessa auki jos lämmityslaite on virtaussäädettävä vesi kiertää aina ,myös kylmänä!!
Laita kiertoon Holtsin nestemäinen paikkausaine - se auttaa. Kiinteät aineet tukkivat lämmityslaitteen kennon, eikä niitä kannata käyttää. Itse olen käyttänyt Holtsia Audissani jo reilun kolmen vuoden ajan. Kolmisen vuotta sitten sanoivat Stockmanin huollossa, että jäähdytin pitää vaihtaa, noo olempahan ajanut jo yli satatuhatta sen jälkeen. Jos joudut jostakin syystä vaihtamaan nestettä, niin pistä uuden nesteen mukaan uusi pullollinen Holtsia.
näinhän se on että läppärin kenno menee tukkoon ja sisälle ei tile lämmintä ÄLÄ käytä niitä sementtejä ei nestemäisiä eikä niitä palija jota murennetaan nesteen sekaan
Saitko autosi kuntoon? Minulla on yksi tuttu autokorjaamolla joka sanoi ettei kannata senttiä käyttää auton korjuksessa. Itselläni sama vika.
Kyselet liki 20 vuotta vanhasta asiasta!
Halusin vain tietää tuliko auto kuntoon. Tuttu asentaja suositteli sementtiä. Kävin sitä k raudasta hakemassakin. Paljonkohan tuota laitetaan? Aika iso säkki on.
AIkamoista tekohengitystähän tuo on...
Minkä h-vetin takia pitää kaivaa arkistoista yli kymmenen vuotta sitten loppuun kaluttuja kysymyksiä. Tuskin aloittajalla edes on kyseisen ongelman aiheuttanutta kiesiä enää.
Missä on arkistot?
Kolme tonnia on järjetön summa autoon jossa on jo tuollaista vikaa. Paalaamolle vain!!!
Paali-Pekalla on aina sama mielipide. Oletko maahantuojan kätyri ?
Kennon paikkausaineet toiminevat parhaiten jos irrottaa kennon meno- ja paluuletkut ja syöttää aineet niiden kautta vain lämmityslaitteen kennolle eikä jäähdyttimen kautta koko järjestelmään.
Lämmityslaitteen kennoissa ei ole ollut mulla vikoja mutta kahdessa autossa jäähdytin on alkanut vuotamaan alumiinisen kennorakenteen ja muovisen yläkannen välisestä saumasta. Toisesta autosta vuosi niin paljon höyryä ja nestettä että jäähdytin piti vaihtaa mutta toisessa pieni tihkuminen loppui kun pihdeillä puristelin varovasti -kaiketi- alumiinisia kiinnityskynsiä tiukemmalle, jotka siis pitävät muovista yläkoteloa kiinni kennoa vasten. Tässä vaan pitää olla erittäin varovainen koska alumiininen kynsi katkeaa helposti ja sitten on väistämättä edessä koko jäähdyttimen uusinta.