Nyt kun mm. autokauppiaat kansan nimissä saivat tuontiautojen verotuksen alenemaan, ja todennäköisesti vielä jossain vaiheessa sitten saavat kovasti hinkuamansa uusienkin autojen verotuksen alenemaan, huomaa hyvin miten tämän autojen "edullisuuden" kanssa kävi:
autoliikkeet ovat nyt pullollaan käytettyjä tuontiautoja, joiden hinnat ovat tähtitieteellisiä ja suomalaisiakin vaihdokkeja korkeampia sillä perusteella, että niiden kilometrit ovat alhaisemmat.
Hieman myöhemmin saadaan suomalaisten vaihdokkien hinnat nousemaan tolkuttomasti ylös päin sillä perusteella, että vastaavia autoja myydään huomattavasti kovemmalla hinnalla (mutta silloin yllättäen unohtuu se, että ne tolkuttomasti kalliimmat ovat niitä, jotka on tuotu halvalla hinnalla ja myyty huippuhinnalla alhaisen kilometrimäärän vuoksi).
Ja taas kohta myydään halpoja tuontiautoja ylihintaan sillä perusteella, että niiden kilometrimäärät ovat alhaisemmat kuin vastaavien suomiautojen, joiden hinnat muuten juuri nousivat. Ja kierre jatkuu.
Sitten viet vaihtoon vanhan suomiautosi, mutta hyvitys on huono. Perusteena on se, että vastaavia vähän ajettuja tuontiautoja on niin paljon tarjolla edullisesti, että ei kannata hyvittää läheskään niin paljon kuin vähän ajetusta tuontiautosta.
Samalla toinen henkilö vie vaihtoon vähän ajettua tuontiautoa, mutta hyvitys on huono. Perusteena on se, että tuontiautoja saa kuka tahansa niin edullisesti, että ei kannata tuontiautosta hyvittää läheskään niin paljon kuin suomiautosta.
Pikku hiljaa käy niin, että ei taida olla alemmin palkatuilla suomalaisilla enää varaa autoilla ollenkaan; ensinnäkään ei ole varaa ostaa sitä käytettyä autoa, koska niidenkin hinnat nousevat tolkuttomiksi, ja toisaalta itse autoilun kuluja nostetaan pikku hiljaa polttoaineverotuksen ja käyttömaksujen muodossa, koska vaikka myyntihintojen nouseminen ALV-tuloja ehkä lisääkin, niin se ei kuitenkaan korvaa niitä kuluja, jotka autoverotuksessa menetetään.
Johtopäätös? Taisi kuitenkin olla entinen korkeampi autoverotus parempi, kun ajatellaan suurta kansanosaa. Ei autoliikkeillä niin huonosti mennyt, kuin antoivat kovasti ymmärtää..(monella pienemmällä paikkakunnalla autokauppiaat ovat monesti muuten parhaiten ansaitsevien joukossa)
Syitä siihen "kannattamattomuuteen" saisi moni autokauppias ja maahantuoja etsiä ennemminkin mm. aikoinaan nousuhuumassa käsistä livenneen huoltohinnoittelun puolelta!
No, itselläni on onnea kuulua siihen kansanosaan, jolla auto tarpeeseen on. Ja vaikka ei aivan uusinta mallia olekaan, niin olen siihen kovinkin tyytyväinen. Enkä näillä näkymin varmastikaan vaihda uudempaan, vaan korjailen pikkuvikoja sitä mukaa, kun niitä ilmenee.
Kuitenkin vaikuttaa siltä, että tulevaisuudessa suurella osalla ihmisistä ei välttämättä tätä onnea ole, harmillista sinällään.
T. Entinen automyyjä(renki vain)
autoliikkeet ovat nyt pullollaan käytettyjä tuontiautoja, joiden hinnat ovat tähtitieteellisiä ja suomalaisiakin vaihdokkeja korkeampia sillä perusteella, että niiden kilometrit ovat alhaisemmat.
Hieman myöhemmin saadaan suomalaisten vaihdokkien hinnat nousemaan tolkuttomasti ylös päin sillä perusteella, että vastaavia autoja myydään huomattavasti kovemmalla hinnalla (mutta silloin yllättäen unohtuu se, että ne tolkuttomasti kalliimmat ovat niitä, jotka on tuotu halvalla hinnalla ja myyty huippuhinnalla alhaisen kilometrimäärän vuoksi).
Ja taas kohta myydään halpoja tuontiautoja ylihintaan sillä perusteella, että niiden kilometrimäärät ovat alhaisemmat kuin vastaavien suomiautojen, joiden hinnat muuten juuri nousivat. Ja kierre jatkuu.
Sitten viet vaihtoon vanhan suomiautosi, mutta hyvitys on huono. Perusteena on se, että vastaavia vähän ajettuja tuontiautoja on niin paljon tarjolla edullisesti, että ei kannata hyvittää läheskään niin paljon kuin vähän ajetusta tuontiautosta.
Samalla toinen henkilö vie vaihtoon vähän ajettua tuontiautoa, mutta hyvitys on huono. Perusteena on se, että tuontiautoja saa kuka tahansa niin edullisesti, että ei kannata tuontiautosta hyvittää läheskään niin paljon kuin suomiautosta.
Pikku hiljaa käy niin, että ei taida olla alemmin palkatuilla suomalaisilla enää varaa autoilla ollenkaan; ensinnäkään ei ole varaa ostaa sitä käytettyä autoa, koska niidenkin hinnat nousevat tolkuttomiksi, ja toisaalta itse autoilun kuluja nostetaan pikku hiljaa polttoaineverotuksen ja käyttömaksujen muodossa, koska vaikka myyntihintojen nouseminen ALV-tuloja ehkä lisääkin, niin se ei kuitenkaan korvaa niitä kuluja, jotka autoverotuksessa menetetään.
Johtopäätös? Taisi kuitenkin olla entinen korkeampi autoverotus parempi, kun ajatellaan suurta kansanosaa. Ei autoliikkeillä niin huonosti mennyt, kuin antoivat kovasti ymmärtää..(monella pienemmällä paikkakunnalla autokauppiaat ovat monesti muuten parhaiten ansaitsevien joukossa)
Syitä siihen "kannattamattomuuteen" saisi moni autokauppias ja maahantuoja etsiä ennemminkin mm. aikoinaan nousuhuumassa käsistä livenneen huoltohinnoittelun puolelta!
No, itselläni on onnea kuulua siihen kansanosaan, jolla auto tarpeeseen on. Ja vaikka ei aivan uusinta mallia olekaan, niin olen siihen kovinkin tyytyväinen. Enkä näillä näkymin varmastikaan vaihda uudempaan, vaan korjailen pikkuvikoja sitä mukaa, kun niitä ilmenee.
Kuitenkin vaikuttaa siltä, että tulevaisuudessa suurella osalla ihmisistä ei välttämättä tätä onnea ole, harmillista sinällään.
T. Entinen automyyjä(renki vain)
Vastaukset 2
Vanhimmat
onhan tämä vapaa maa. Jokainen Juupajokelainen voi itse lähteä Saksaan tai muualle ja hakea sen huippuhalvan auton sieltä, jos kokee autoliikkeen tarjoaman palvelun (=nouto, katsastus, kuluttajansuoja, ym) ylihinnoitelluksi. Kyllähän käytettyjen hinnat vähitellen laskevat kun tarjonta tuonnin vaikutuksesta kasvaa mm. vähänajettujen 5-10v autojen osalta.Kysynnän ja tarjonnan laki vaikuttaa tässäkin. Sehän on selvää että yli 200tkm ajetut autot ovat (tai ainakin niiden pitäisi olla) romuraudan hintasia pääsääntöisesti.
sen romuraudan ei pitäisi olla saman hintaista...
Muten kuten tuosta kirjoituksesta varmasti huomasit, niin kyseessä on eräänlainen "perustelujen oravanpyörä" sen hinnan suhteen. Oli minulle aiemmin aika tuttua rutiinia. Silloin tosin ei perusteltu halvoilla tuontiautoilla :)
Tämän syvemmin en osaa enkä ehkä haluakaan ruveta tässä tätä selostamaan. Mutta kuitenkin, valitettavasti, visioni eivät ole tämän suhteen mitenkään hirmuisan valoisia kuluttajan kannalta ajateltuna.