Vähän hienoo ajaa Dieselillä

Mukava käydä tankkaamassa, kun bensa-auton omistajat tankkaavat tankin 400mk:lla ja itse 200mk:lla.... taitaa harmittaa kun ei pääse yhtä halvalla. Autoni kuluttaa n 4,7l/100 (VW) ja kilometrejä tulee n.70tkm/vuosi.

HALPAA AJOA!!!

BENSAN HINTA YLÖS JA BENSAN JA DIESELIN EROKSI 3mk!!!!!
293487
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 29

Vanhimmat

... siellä liikenneministeriön verokorppikotkana, kun tyhmät alamaiset vielä äityvät kehuskelemaan autoilun edullisuudella. Eiköhän sytystysjärjestelmien yksityiskohtien eroista huolimatta dieselistien ja bensa-autoilijoiden kannattaisi puhaltaa enemmän yhteen hiileen?

Äänestä

Ajelen bensalla n 20000 km/vuosi ja homma tulee paljon halvemmaksi kuin dieselillä. Jos ajaisin enemmän kuten sinä vaihtaisin luonnollisesti dieseliin, eikä taaskaan harmittaisi.

Äänestä

Minä tankkaan melkein aina serkkupojan tilatankista, Hän perii minulta vain 3.90 / litra. Se ostaa naftansa edullisesti jostain tukusta, kun se tarvitsee itse paljon kaikenlaisiin maatalouskoneisiin.

Ei sekään ihan ilmaista ole mutta tulee paljon halvemmaksi kuin shelliltä.

Äänestä
  • Me tulemme ja tarkastamme sun bensatankin ja jos sieltä löytyy viitteitä polttoöljyn käytöstä,niin mmmrrrr!!! Maksat poika ittes kipeeks!

    Äänestä

  • Nimismies kirjoitti:

    Me tulemme ja tarkastamme sun bensatankin ja jos sieltä löytyy viitteitä polttoöljyn käytöstä,niin mmmrrrr!!! Maksat poika ittes kipeeks!

    Minä mitään poliisia ennenkään pelänny. Nei ei kerkiä tankin korkkeja haistelemaan kun pitää kytätä ylinopeuskaahareita ja ajotaparikkureita. Olen huommannut että kun ajelen aina sääntöjen mukaan niin ne ei tavallista autoilijaa pyäsytä. Minua ainakaan ole muuten ratsattu mitä nyt pari kertaa puhallutettu. Ja sekin turhaan.

    Niin että kaahailkaa pojat kaahailkaa. Saa meitsi sitten ajella rauhassa halvalla naftalla.

    Äänestä

  • Nimismies kirjoitti:

    Me tulemme ja tarkastamme sun bensatankin ja jos sieltä löytyy viitteitä polttoöljyn käytöstä,niin mmmrrrr!!! Maksat poika ittes kipeeks!

    Sehän ei ole laitonta, että tankkaa jonkun kaverin tilatankista naftaa maksua vastaan. Mutta kyse taitaakin olla siitä, että sitä kautta voi ostaa naftansa ilman kuittia ja alv:tä.

    Äänestä

  • Käväse ihmeessä itse katsomassa paljonko se löpö maksaa siellä shellillä... Serkkusi vetää markan pari markkaa välistä.

    Äänestä

kun löpön hinta ajetaan eurooppalaiselle tasolle, eli noin vuoden päästä diesel maksaa 6.40/l

Äänestä
  • Sen päivän kun näkee niin bensa maksaa 10mk/l hhööhhööhöhöh

    Äänestä

  • Pudottakoot sitten dieselveron kokonaan pois tai ei nostella mittän hintoja, saatana.

    Äänestä

  • hh kirjoitti:

    Sen päivän kun näkee niin bensa maksaa 10mk/l hhööhhööhöhöh

    No bensa maksaa sen kympin litralta ja diesel hieman vähemmän

    Äänestä

Kerrankin positiivisesti ajatteleva dieselautoilija. Yleensähän nämä ovat nimenomaan valittamassa jos myös dieselin hinta nousee (kun bensan hinta nousi jo kauan sitten) tai jos myös bensan hinta laskee.

Olen tulkinnut tuon niin että dieselautoilijat näyttävät jatkuvasti olevan epävarmoja päätöksestään ja haluvat koko ajan kehuja diesel-valinnastaan. Minä olin vuosi sitten tuossa valintatilanteessa ja valitsin bensa-auton. Se siitä, en minä kyttää bensan ja dieselin hintaeroa ankä toivo dieselin hinnan nousevan suhteessa bensan hintaan. Ei dieselin hinta vaikuta minun kuluihini mitenkään, kuten bensan hinnalla ei ole merkitystä dieselkuskille.

Ähäkutti itsellesi, minun vuotuiset polttoainekuluni ovat silti reilusti pienemmät.

Miksi muuten haluat bensan hinnan nousevan, vaikka olet tyytyväinen dieselisi hintatasoon?

Äänestä

taitaa harmittaa ajella laiskalla nakulla

Äänestä

tulee tulevaisuudessa olemaan saman hintaista kuin bensiinikin. Mitään todellista syytä niiden hintaerolle ei ole olemassa. Esimerkiksi Englannissa tilanne on jo näin.
Tämä edellyttää tietysti dieselveron poistoa.

Reilu peli, polttoaineet saman hintaisiksi (niinkuin kuuluukin), sen jälkeen jokainen voi valita ajeleeko bensalla vai räminällä.

Äänestä
  • niin tulee käymään. Mielenkiintoista vain nähdä, millaisella aikataululla.

    Äänestä

... kun on valinnu työpaikkansa niin, että sinne pääsee fillarilla tai patikoiden, kun matkaa on n. kilsa.
Mua vasta naurattaakin kun käyn tankilla kerran kuukaudessa kun ei tule turhia ajoja. Bensoihin menee tollaset 3 - 4 tonnia vuodessa, riippuen kesälomareissusta.
Kyllä onkin hauskaa eikä paljoa paina vaikka auto kuluttaakin 12 - 15 litraa kaupungissa satasella. Peltiä on ympärillä kolmen Golfin verran.....taas alko naurattamaan

Äänestä
  • Joo, sama tilanne. Eipähän tarvi millään pihistimellä kärrätä vaan voi ajaa kunnon autolla maksoi bensa miten paljon tahansa.. =)

    Äänestä

  • Big kirjoitti:

    Joo, sama tilanne. Eipähän tarvi millään pihistimellä kärrätä vaan voi ajaa kunnon autolla maksoi bensa miten paljon tahansa.. =)

    Käyn tankilla kerran viikossa, kerralla 400 tiskiin.
    Kyllä naurattaa kun on varaa ajaa kaikki kioskimatkat autolla. Bensa-autolla. Siihen menee kuitenkin niin vähän rahaa ettei sillä ole mitään merkitystä.

    Äänestä

  • Alex kirjoitti:

    Käyn tankilla kerran viikossa, kerralla 400 tiskiin.
    Kyllä naurattaa kun on varaa ajaa kaikki kioskimatkat autolla. Bensa-autolla. Siihen menee kuitenkin niin vähän rahaa ettei sillä ole mitään merkitystä.

    Ai s****na sullako on noin ja minä joudun ajelemaan rämisevällä dieselillä, tosin viimeistä huutoa olevalla sellaisella. Tuossa parahiksi tankkailin ja liki tontun siivu on taas 52l tankilla huijeltu, että semmosia on nykydieselirämisijät. No maksohan se pikkasen päälle kahden sadan tuo rämistely. On se vaan niin vekkuli tuo verottaja, että jos autoa pidät niin aina maksat, niin net on käyttömaksut tietääkseni bensoillakin vaikka vaan pihassa pidät ja töihin kävelet. Eikö noilla kilometreillä olisi jo dieseli paikallaan, vai paalustako se on kiinni, ettet rämisevää laita?

    Äänestä

  • rämisevä dieseli kirjoitti:

    Ai s****na sullako on noin ja minä joudun ajelemaan rämisevällä dieselillä, tosin viimeistä huutoa olevalla sellaisella. Tuossa parahiksi tankkailin ja liki tontun siivu on taas 52l tankilla huijeltu, että semmosia on nykydieselirämisijät. No maksohan se pikkasen päälle kahden sadan tuo rämistely. On se vaan niin vekkuli tuo verottaja, että jos autoa pidät niin aina maksat, niin net on käyttömaksut tietääkseni bensoillakin vaikka vaan pihassa pidät ja töihin kävelet. Eikö noilla kilometreillä olisi jo dieseli paikallaan, vai paalustako se on kiinni, ettet rämisevää laita?

    Jaa...

    Kyllähän sitä dieselinkin voisi ostaa, välillä on jopa tehnyt oikein mielikin. Koeajoin 530:n ja olihan se mukavan oloinen. Jotenkin se moottorin ääni ei vaan oikein miellyttänyt. Samaten lämmityslaitteen teho epäilyttää, jos joskus Suomessa sattuisi kylmä olemaan.
    Suorituskyky miellytti. Ja olisihan se mukavaa kun ei tarvitsisi niin usein tankata. Sama se mitä se tankkaus maksaa. Dieselin ja bensan ero auton muihin menoihin (pääoma) nähden on kuitenkin aika pientä.

    Ehkä diesel sitten ensi kerralla. Mutta ei polttoaineen hinnan takia.

    Äänestä

  • Alex kirjoitti:

    Jaa...

    Kyllähän sitä dieselinkin voisi ostaa, välillä on jopa tehnyt oikein mielikin. Koeajoin 530:n ja olihan se mukavan oloinen. Jotenkin se moottorin ääni ei vaan oikein miellyttänyt. Samaten lämmityslaitteen teho epäilyttää, jos joskus Suomessa sattuisi kylmä olemaan.
    Suorituskyky miellytti. Ja olisihan se mukavaa kun ei tarvitsisi niin usein tankata. Sama se mitä se tankkaus maksaa. Dieselin ja bensan ero auton muihin menoihin (pääoma) nähden on kuitenkin aika pientä.

    Ehkä diesel sitten ensi kerralla. Mutta ei polttoaineen hinnan takia.

    mietit lämppärin tehoa. Bmw:ssä Mersussa ja Opelin/Fordin dieseleissä on polttoainekäyttöinen lisälämmitin. Omassa Vectrassani se toimi upeasti. VW:llä sitä ei ole kuin transsuissa, se on suuri puute!
    Opelin ja Fordin tapauksissa sitä lämmitintä ei ole jokaisessa mallissa.

    Äänestä

  • Alex kirjoitti:

    Jaa...

    Kyllähän sitä dieselinkin voisi ostaa, välillä on jopa tehnyt oikein mielikin. Koeajoin 530:n ja olihan se mukavan oloinen. Jotenkin se moottorin ääni ei vaan oikein miellyttänyt. Samaten lämmityslaitteen teho epäilyttää, jos joskus Suomessa sattuisi kylmä olemaan.
    Suorituskyky miellytti. Ja olisihan se mukavaa kun ei tarvitsisi niin usein tankata. Sama se mitä se tankkaus maksaa. Dieselin ja bensan ero auton muihin menoihin (pääoma) nähden on kuitenkin aika pientä.

    Ehkä diesel sitten ensi kerralla. Mutta ei polttoaineen hinnan takia.

    on kullanarvoinen asia. Olen ajellut muutaman kerran Norjassa yöaikaan ja siellä ovat asemat tuolloin kiinni. Kerran piti bensa-autolla pysähtyä asemalle odottamaan neljäksi tunniksi sen aukeamista.

    Dieselillä on riittänyt tankkaus Ruotsin puolella eikä Norjassa ole tarvinnut edes tankata sikakallista dieseliä.

    Jos lähtee autolla keski-Eurooppaan, riittää tankkaus Suomessa. Ruotsissa tai Tanskassa ei tarvi tankata kallista dieseliä. Ensimmäinen tankkaus tarvii tehdä vasta Hampurin jälkeen. Esim. reissu Alpeille hoituu yhdellä välitankkausella; matka joutuu.

    Äänestä

  • Rudolf kirjoitti:

    on kullanarvoinen asia. Olen ajellut muutaman kerran Norjassa yöaikaan ja siellä ovat asemat tuolloin kiinni. Kerran piti bensa-autolla pysähtyä asemalle odottamaan neljäksi tunniksi sen aukeamista.

    Dieselillä on riittänyt tankkaus Ruotsin puolella eikä Norjassa ole tarvinnut edes tankata sikakallista dieseliä.

    Jos lähtee autolla keski-Eurooppaan, riittää tankkaus Suomessa. Ruotsissa tai Tanskassa ei tarvi tankata kallista dieseliä. Ensimmäinen tankkaus tarvii tehdä vasta Hampurin jälkeen. Esim. reissu Alpeille hoituu yhdellä välitankkausella; matka joutuu.

    Tolla pitkällä tankkausvälillä on reissussa puolensa, tosin mulla on pieniä lapsia ja niiden takia Saksanreissuilla pitää olla yhtenään pysäyttelemässä milloin minkäkin syyn takia. Tankkaus hoituu siinä samalla ja mukulat saavat päästettyä paineitaan.
    On muuten ihan yhtä rasittavaa tehdä matkaa koko päivä ja päästä 3-400 km eteenpäin kuin ajaa 1200 km lähes yhtäsoittoa.

    Äänestä

  • Rudolf kirjoitti:

    on kullanarvoinen asia. Olen ajellut muutaman kerran Norjassa yöaikaan ja siellä ovat asemat tuolloin kiinni. Kerran piti bensa-autolla pysähtyä asemalle odottamaan neljäksi tunniksi sen aukeamista.

    Dieselillä on riittänyt tankkaus Ruotsin puolella eikä Norjassa ole tarvinnut edes tankata sikakallista dieseliä.

    Jos lähtee autolla keski-Eurooppaan, riittää tankkaus Suomessa. Ruotsissa tai Tanskassa ei tarvi tankata kallista dieseliä. Ensimmäinen tankkaus tarvii tehdä vasta Hampurin jälkeen. Esim. reissu Alpeille hoituu yhdellä välitankkausella; matka joutuu.

    Totta tietysti, että dieselin tankkausväli on pidempi. Kun bensa-bemarillakin kuitenkin pääsee helposti 800 km tankillisella, niin ei tuo nyt niin merkittävä juttu ole.

    Toisaalta bensalla kun ajat, niin ei tarvitse suunnitella missä tankkaa. Hintaerot ovat pienet ja taitaa joka paikassa olla pikkuisen halvempaa kuin Suomessa.

    Äänestä

  • Löpö kirjoitti:

    Totta tietysti, että dieselin tankkausväli on pidempi. Kun bensa-bemarillakin kuitenkin pääsee helposti 800 km tankillisella, niin ei tuo nyt niin merkittävä juttu ole.

    Toisaalta bensalla kun ajat, niin ei tarvitse suunnitella missä tankkaa. Hintaerot ovat pienet ja taitaa joka paikassa olla pikkuisen halvempaa kuin Suomessa.

    Jos dieselillä pääsee helposti 1200 km tankilla, niin onhan se 50% parannusta.

    Muistan toissakesänä, kun ajoin Baselista Suomea päin kahden muun kaverin kanssa. Jokaisella oli oma auto. Meillä oli hieman kiire Tukholman laivaan, joten sovittiin, että mennään haipakkaan. Heti Baselin jälkeen, kun vapaat nopeudet alkoivat, katosivat pojat horisonttiin. Minä tyydyin ajamaan mittarin mukaan 160 - 180 km/h. Kasselin mäkien kohdalla keskisaksassa pojat ohittivat minut uudelleen, about 200 km/h. Jatkoin taas samaa vauhtia, kunnes huomasin olevani Puttgardenin lauttajonossa ennnen heitä. Pojat olivat joutuneet pysähtymään tankkaamaan kahdesti autobahnan aikana, mun tarvi pysähtyä kerran hätäisesti kuselle.

    Tuolloin alla oli isän diesel-Passat. Itselläni oli vielä bensa Golf. Tuo autobahnamatka vakuutti minut dieselin erinomaisuudesta. Sen jälkeen hommasinkin itselleni dieselin.

    Äänestä

  • Rudolf kirjoitti:

    Jos dieselillä pääsee helposti 1200 km tankilla, niin onhan se 50% parannusta.

    Muistan toissakesänä, kun ajoin Baselista Suomea päin kahden muun kaverin kanssa. Jokaisella oli oma auto. Meillä oli hieman kiire Tukholman laivaan, joten sovittiin, että mennään haipakkaan. Heti Baselin jälkeen, kun vapaat nopeudet alkoivat, katosivat pojat horisonttiin. Minä tyydyin ajamaan mittarin mukaan 160 - 180 km/h. Kasselin mäkien kohdalla keskisaksassa pojat ohittivat minut uudelleen, about 200 km/h. Jatkoin taas samaa vauhtia, kunnes huomasin olevani Puttgardenin lauttajonossa ennnen heitä. Pojat olivat joutuneet pysähtymään tankkaamaan kahdesti autobahnan aikana, mun tarvi pysähtyä kerran hätäisesti kuselle.

    Tuolloin alla oli isän diesel-Passat. Itselläni oli vielä bensa Golf. Tuo autobahnamatka vakuutti minut dieselin erinomaisuudesta. Sen jälkeen hommasinkin itselleni dieselin.

    Eikös sen Tdi Audin maksimi kulutus ollut jotain 12l sadalla. Siis moottoritiellä kaasupohjassa isoimmalla vaihteella. Ei lainkaan paha suoritus.

    Äänestä

en ajas millään nokivasaralla, vaikka bensa maksas 10mk/l ja ero dieseliin olis 5 mk.

Äänestä
  • Mitkä vitun näädät?

    Persaukisiahan ne on!

    Äänestä

Ero on tällä hetkellä 1,20 mk/l dieselin hyväksi. Aika kaukana ollaan 3 markan rajasta.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


hahahah halpaa on!!!! kirjoitti:

Mukava käydä tankkaamassa, kun bensa-auton omistajat tankkaavat tankin 400mk:lla ja itse 200mk:lla.... taitaa harmittaa kun ei pääse yhtä halvalla. Autoni kuluttaa n 4,7l/100 (VW) ja kilometrejä tulee n.70tkm/vuosi.

HALPAA AJOA!!!

BENSAN HINTA YLÖS JA BENSAN JA DIESELIN EROKSI 3mk!!!!!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu