Olen tässä etsiskellyt tehokasta ~200hv neliovista sedan mallin pirssiä hintaluokassa
Alfa 156 vai Bmw 325
hmm..
162012
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Varmaankin kannattaisi katsoa 330i mallia. 328 oli vanha ja niitä saa nykyään halvemmalla kuin 325 mallia. 328 oli vuosimalleina 98-00 ja 325 ja 330 malleina 01-
Ehdottomasti BMW perusteina suoran kutosen käynti, takaveto ja laatu.
Alkuperäinen kirjoittaja on hakemassa autoa alle kymppitonnin luokassa.Ei taida moneetit ihan riittää.....
Jaa tässä haettiinkin museoautoa.
...perus 1,0-Yaris, sä mihinkään niitä 200 heppaa tartte, köröttelet vaan muiden edessä.
Eipä tarvitse kauan miettiä jos nuo on vaihtoehdot. Käy kokeilemassa molempia niin et mieti enää itsekään. BMW ehdottomasti.
Jos haluat tehoa ja tyyliä, niin Alfa on valintasi. 156 V6 kiihtyy melkein sekuntin nopeammin sataseen kuin 325. Ja, ah ne kutosen soundit, mitkä Alfasta löytyy ovat vertaansa vailla! Väitän, että 156 V6:sen moottori on yksi kaunisäänisimpiä kutoskoneita. Käy itse koeajamassa Alfa ja vakuutu!
..naurettavan pienestä huoltovälistä, 10tkm...
Siinä tapauksessa ehdottomasti Alfa. Sille on ilmoitettu öljynvaihtoväliksikin 20 000. Vaativisssa olosuhteissa kuulemma puolet useammin. Maahantuojan mukaan sellaisia olosuhteita ei Suomessa ole (kuumuus, pöly). Tosin Alfat ainakin ennenaikaa olivat aika persoja öljylle. Jos Bemarin huoltoväli on tosiaan 10 000, niin meikäläisen ajomäärillä pitäisi olla määräaikaishuolloissa 5 kertaa vuodessa. Alfa on joka tapuksessa myös ajettavuudeltaan parempi.
Alfa Romeota ei pidätä ilmeisesti kovin laadukkaana autona.. iteselläni kyllä pysyy jakoavain kädessä ja tarvittaessa apua ja tieto/taitoa löytyy muutamalta kaverilta.
Eli aivan.. aion huoltaa autoa viimeiseen asti itse, mutta en nyt joka kuussa viittiis auton alle raahautua. Onko elämä Alfan kanssa tällaista "harrastamista" ja mikä on varaosien hinta verrattuna Bmw:n varaosiin.
Jälleenmyynti arvolla ei ole merkitystä, koska aion ainakin viideksi vuotta auton hankkia jokapäiväiseen ajoon.
Alfa on kuitenkin paljon uudempi ja tämä on se yksi asia mikä houkuttelee.. (ruoste ym...)
Ulkonäkö kummallakin kunnossa.
Kunhan jakohihnan vaihtaa ajallaan, niin 156 on melkoisen peruskestävä auto. Itse omistin tuollaisen
uutena ostetun V6-mallin, eikä siinä ainakaan turhia ongelmia ilmennyt. Kaverin passatissa sen sijaan oli vaikka mitä vikaa. Varaosat maksavat deltassa paljon, mutta niitä löytää kohtuuhintaan muualta. Takaan, että bemari tuntuu tuon Alfan koeajon jälkeen tylsältä.
BMW 325 ei se mikään raketti ole sekään vaikka tehoja on liki 200 hv. Mutta en sotkeentuisi mistään hinnasta Alfaan. Vaikka kiekuisi kuinka koreesti tai on kuinka hieno tahansa, niin tosiasia on, että remonttia piisaa tuossa hintaluokassa (myös uudemmissakin!). Ja jos sitä alkaa joskus myymään ei kyllä kelpaa kenellekkään.
eli suosittelisin bemua.Työkaverilla on ko alfa ja se ei ole ainakaan tykännyt siitä yhtään.ei ole tarpeeksi jämäkkä ajettava ja pieniä murheita koko ajan tekniikan kanssa.omia kokemuksia ei ole kummastakaan autosta kun olen aina ollut toyotan miehiä.tällä hetkellä kylläkin lexus.jos ite pitäs valita niin bmw ehdottomasti.
Eihän tuohon hintaan saa kuin 90-luvun alun Saksan tuonteja alle kymppitonnin tuolla koneella.Alfa Romeo 156 on kuitenkin teknisesti modernimpi auto,joten valinnan pitäisi kyllä kallistua Alfan puolelle.
vetää kaikista 4 ovesta. 200 heppaa saat kun laitat kiinnileikannen bemarin kuutoskoneen takaluukkuun.
Osta ihmeessä se BMW.
BMW on paras auto ja pitää arvonsa.
Alfa voi olla kohtuu ok, mutta sen arvostus ja jälleenmyyntiarvo on toki alempi kuin Bemarin.
BMW on aina haluttu auto joka pitää arvonsa.
Bemun ajo-ominaisuudet, laatu ja muotoilu on ensiluokkaista. Sekä vip-moottorit. Harvinaista automarkkinoilla!
Olkoot BMW mikä malli tahansa on se kuitenkin laatuauto. Jo parilla tonnilla saa hyviä wanhoja Bemareita! Kesto ja laatu aivan vip luokkaa verrattuna massaräpsyihin.
Jo wanhojenkin Bemareitten varustelu ja ominaisuudet ovat ylivertaisia uusiin räpsyihin verrattuina. Saatikka uudet Bemut ovat vip-luokkaa verraten peruskotteroihin.
Sekä BMW:n ylivertainen muotoilu -ei muita kannata ees harkinta.
Ajatelkaa nyt kuinka rumia/mitättömiä suurin osa autoista on: sierran-paskat, japsimitättömätkotterot, ranskalais-rumarottelot!!!, vikalista-foordit, alfa-romuet, wannabe-ökyauto-volvot yms räpsyt, yritelmät ja kyhäelmät sekä epämääräiset kopioautot...
Uudet Bemut ovat sen sijaan taideteoksia ja vanhatkin vakuuttavat uljaudellaan vuosikymmenienkin takaa! Siinä korissa on sitä linjakkuutta ja ryhtiä, ai perkele saksalainen se osaa suunnitella kuin Baijerista kajahtaa!
Ja naisetkin tykkää kun alla on BMW, jo tulee kiimakissaa kyytiin ihan eri lailla kuin tohatsuun tai alfa-romueen jota ei oikein tunnistetakaan... tai ainakaan arvosteta kuten LaatuMerkki BMW:tä!
Mieluummin vaikka BMW vm -88 kuin perusnykykottero vm -2004! Tämä on selvä AutoMiehen valinta! Onhan siinä Bemarissa sitä jotakin, eli muotoilua ja asennetta joka todellakin puuttuu 90 % autoista!
Ja ne The Moottorit, wow.
BMW on tunnetusti jokavuotinen uusien autojen voittaja luokassa tyytyväisimmät asiakkaat.
VARMA VALINTA jota voi suositella. Myös vanhat Bemarit -kone kestää helposti 400-500 tkm, kun moni muumerkkinen laukeaa jo 200 tkm kohdalla...
T: Powered by BMW.
Tästä viestistä näet miksi bemaria ei kannata hankkia. Itse en ainakaan haluaisi profiloitua tuollaiseksi teiniksi ajamalla BMW:llä vaikka olisi kuinka hyvä auto...