HYVÄT SUOMENKANSALAISET!! JÄRJESTETÄÄN MIELENOSOITUS VALTIOTA VASTAAN!! EDUSKUNNAN PALKAT ALAS SAMALLE TASOLLE KUIN OPISKELIJOILLA!!
VEROT ALAS!! MITÄ VAIN SYITÄ MIELENOSOITUKSENN. NÄYTETÄÄN, ETTÄ KYLLÄ ME SUOMALAISET OSATAAN!!
VEROT ALAS!! MITÄ VAIN SYITÄ MIELENOSOITUKSENN. NÄYTETÄÄN, ETTÄ KYLLÄ ME SUOMALAISET OSATAAN!!
Vastaukset 4
Vanhimmat
kuka organisoi ja miten homma tapahtuu? koska?
sen kun vaan rupeet oraganisoimaan..mulla oli vaan tarkoitus saada ihmiset kerran edes sanomaan mielipiteensä asioista niin ehkä sit jotain voisi parantaa..
nyt vaan keksit ajan ja paikan ja saat ihmiset liikkeelle niin mä sanon sulle KIITOS =)
Kolkyt vuotta sitten olis osoitettu mieltä sikana! Olis taatusti organisaattorit pienille mielenosoituksille kehitelty! Mutta nyt vaan kysellään, että organisoisko joku, vedetään pipo tiukemmin päähän ja mennään omalle sohvalle tuijottaan Simpsoneita...
Asiat eivät Suomessa ole vieläkään niin huonosti, että porukka alkais kiukutella oikeesti.
osittain samaa mieltä. Mutta kyllä jonkinlaiselle mielenilmaukselle olis tilaus.
Esim: Nyt kaavaillaan kännykälle hads free pakkoa, promille rajaa 0,2:een, nopeustoleransseja nollaan, liian "lähellä" ajavia sakotetaan, liian "useasti" kaistaa vaihtavia sakotetaan, apinoidaan kaikkia älyttömiä kehitysmaiden sääntöjä jne..., Ei ongelmat poistu älyttömillä säännöillä.
Miten olisi jos: Tieliikenteeseen palautettaisiin vaikkapa 1 - 2 miljardia mk vuositasolla enemmän siitä kakusta joka tieliikenteeltä kerätään. Nythän kerätystä n. 35 miljardista mk:sta palautetaan tienpitoon n. 3 miljardia mk. Rahat voitaisiin käyttää vaikkapa vanhan tieverkon parantamiseen siten että levennetään tietä kummaltakin puolelta n. 1,5 m, muutaman liittymän korjaus, ja pettäneen tienrugon oikaisua, valaistusta lisää, keveyelle liikenteelle lisää väyliä jne. niin taas menis 30 v mukavasti.
Mutta sitten joku liikennepoliittinen toimikunta (monellako on ajokortti siinä kokoonpanossa?) väsää sairaita lakiehdotuksia lisää kansalaisten ja tienkäyttäjien kiusaksi.
Sakkotulot on varmaan pienentyneet, kun on tarvis mennä tiukempaan toleranssiin. Tilastotkin osoittaa liikennekäyttäytymisen parantuneen, koska kuolemat ovat -50 luvun tasolla. Koskahan tavoite asetetaan 1850 luvun tasolle? Nyt on vain niin, että autoja alkaa olla liikaa meidän kehittymättömille teille.
Vasta nyt tiesuunnittelu alkaa olla jonkinmoisella nykymaailman tasolla, vaikka vieläkin tuntuu siltä, että kun uusi eritasoristeys on valmis, niin ennen kun "seikkailtiin" alhaalla, nyt ylhäällä. Tarttis varmaan tehrä jotain.