Elikkä talvella olis vaihdon aika ja harkinnassa olisivat lähinnä Volvo V70 2.5T AWD Classic ja VW Passat Variant 3.2 4Motion (Highline).
Löytyykös joltakin kokemusta näistä peleistä? Molemmat on tullut kyllä ajettua (Volvo ennestään tallissa etuvetoisena versiona). Passatissa enemmän ruutia, mutta jotenkin ehkä karumpi olemus kuin Volvossa.
Jokereina ollut myös 300C 3,5 AWD Touring ja Audin A4 Avant 2.0 TFSI quattro (tiptronic) ja A6 Avant 2.0 TFSI (multitronic). Kummassakin jälkimmäisessä tosin varustelu melko karu Volkkariin ja Volvoon verrattuna ja varsinkin A6 vielä etuveto ja "alitehoinen"? Toisaalta tyylikkäitä ja hyviä ajaa kumpikin.
Hyrslerissä taas muuten oma tyylinsä, mutta ei ollut ihan käteensopivin yksilö, vaikka ei nyt isoja moitittaviakaan. Lisäksi ehkä liian huomiota herättävä ulkonäkö on tossa amerikan raudassa pieni miinus?
Saattaa olla vähän turha täällä huudella, mutta ajattelin, että jos jollakin täällä olisi tosiaankin kokemuksia ko. vehkeiden vertailussa/kokemuksia. Tai vaikkapa muita ehdotuksia!
V70/Passat?
18
10749
Vastaukset
- meikäläinenvaan
Pari omaa ajatusta;
V70 tulee uusi malli 2007 loppupuolella,
eipä kannatta ottaa "vanhaa mallia" enää.
Jotenkin tylsä omasta mielestä.
Passat, hyvin varusteltu ja tilavampi kuin V70.
Melko uusi malli,miten lapsenviat jne?
Muotoilu melko "pappamainen".
A4 luokkaa pienempi, riittääkö tilat?
Ko malli loistava ja nopea. Selvästi näistä
urheilullisin ajajan peli!
Oma valinta olisi kuitenkin ehkä A6.
Selkeästi tyylikkäin, muotoilu ja kokonaisuus.
Sopivan urheilullinen,ei liian. Uusi koppainen
erittäin onnistunut kaikinpuolin.- MaNi
Volvossa tosin on noi taudit on jo enimmäkseen pitkän iän ansiosta sairastettu ja varusteetkin on "edulliset", vaikka aika lailla kaikki ruksit rastittaisikin. Passat vaan ei oikeen aivokopassa ole iskenyt läpi, vaikka varmasti hyvä auto olisikin. Samanlaisia harmaavarpusia molemmat, mutta ei toisaalta välttämättä huonokaan asia.
Audi A4 ollut noista kivoin ajettava ja Audi A6 ehkä komein, mutta budjetti ja varustus huomioiden asia monimutkaistuu. Varsinkin A6 etuvedollaan ja koneellaan suhteessa painoon on melko karvalakki. Varusteita vaatisi rutkasti lisää ja lompakko loppuisi taas kesken ;)
Mukavia ajettavia tosin varmasti myös varsinkin "firman autoksi" olisi 159 Q4 Alfa farmarina. On kait vain asteen verran liian pieni. MPS 6 Maksalaatikkoa taas ei saa automaattina/farmarina, eikä toi ulkonäkökään ihan kärkipäästä ainakaan omaan silmään ole... - Alfa Romeo
MaNi kirjoitti:
Volvossa tosin on noi taudit on jo enimmäkseen pitkän iän ansiosta sairastettu ja varusteetkin on "edulliset", vaikka aika lailla kaikki ruksit rastittaisikin. Passat vaan ei oikeen aivokopassa ole iskenyt läpi, vaikka varmasti hyvä auto olisikin. Samanlaisia harmaavarpusia molemmat, mutta ei toisaalta välttämättä huonokaan asia.
Audi A4 ollut noista kivoin ajettava ja Audi A6 ehkä komein, mutta budjetti ja varustus huomioiden asia monimutkaistuu. Varsinkin A6 etuvedollaan ja koneellaan suhteessa painoon on melko karvalakki. Varusteita vaatisi rutkasti lisää ja lompakko loppuisi taas kesken ;)
Mukavia ajettavia tosin varmasti myös varsinkin "firman autoksi" olisi 159 Q4 Alfa farmarina. On kait vain asteen verran liian pieni. MPS 6 Maksalaatikkoa taas ei saa automaattina/farmarina, eikä toi ulkonäkökään ihan kärkipäästä ainakaan omaan silmään ole...Itsekin punnitsin autoa vaihtaessani noita vaihtoehtoja. Omat olivat A4 TFSI Quattro, BMW 325i ja 159 3.2 Q4 sedan-mallisina.
159 Sportwagon ei tosiaankaan ole mikään rahtiauto, mutta kyllä sen tilat ovat vähintään A4:sen tasolla. Eli jos A4 riittää, niin luulisi Alfankin riittävän.
Kone Alfassa on todella janoinen, mutta vetää paremmin kuin Audin kone ja ne kutosen soundit on onnistuttu säilyttämään todella hyvin. Kyllä murisee!
Audissa minua eniten häiritsi kyseisen auton "persoonattomuus". BMW:ssä ja varsinkin Alfassa tuntui suorastaan olevan oma sielu. Audista on myös turha hakea kutosen soundeja.
BMW on noista selvästi hiljaisin Alfan ja Audin ollessa yhtä meluisia.
Alfassa paras varustelu. Audissa on takaikkunaveivit! Jumalauta, 50 000€ autossa joutuu ikkunoita veivaamaan. BMW:ssä kalleimat lisävarusteet, Alfassa halvimmat.
Kehottaisin sinua vielä ajamaan BMW 325i:n. Todella hyvä ja tasapainoinen ajajan auto, kuten 159:kin. BMW:ltä löytyy myös business-mallisto, joka on roimasti normaalia hinnastoa edullisempi.
Tässäpä mietteitäni! Toivottavasti auttoi.
- 1.9 guatro.
moi no serkulla työautona se audin S4 se tehokkaimmalla pensa koneella ja nelivetonen tietty .. ihan hyvältä tuntu käteen ku viime talvena kepitin pikku syherää pikkuteillä...
- Volkkaria
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyotalla ajavat tyytyväisimpiä Saksassa/1135220930291
- erilainenvalinta
Jos tulee firman autoksi voisi Alfan uusi 159 3,2 Q4 olla mielenkiintoinen peli, varsinkin jos ei kaipaa mitään rahtiautoa..
260 heppaa ja neliveto vie aika kivasti eikä
hinta ole kuin 50.000- MaNi
Käynyt kyllä tuo 159 3.2 myös mielessä. Ajettu on 156 GTS, 166, 159 2.4 JTD ja kaikki ovat kyllä olleet TODELLA hyviä ajettavia. Tilaa kuitenkin tarvisi ehkä enemmän, kuin mitä 159 tarjoaa. Saakohan tuota Q4:sta tomaattina?
- Alfa Romeo
MaNi kirjoitti:
Käynyt kyllä tuo 159 3.2 myös mielessä. Ajettu on 156 GTS, 166, 159 2.4 JTD ja kaikki ovat kyllä olleet TODELLA hyviä ajettavia. Tilaa kuitenkin tarvisi ehkä enemmän, kuin mitä 159 tarjoaa. Saakohan tuota Q4:sta tomaattina?
159 3.2:sta saa tomaatilla syksyllä. Oma 159 3.2 Q4 on tähän mennessä pelittänyt täysin ongelmitta. Ainoa miinus on oikeastaan todella suuri bensankulutus, mutta työsuhdeautossa tuo ei haitanne? Sitäpaitsi ei 159 ole mielestäni Audi A4:sta lähes ollenkaan pienempi. Lisäksi Volvoon nähden plussa on mielestäni "oikea"-neliveto.
- tomaatti?
Alfa Romeo kirjoitti:
159 3.2:sta saa tomaatilla syksyllä. Oma 159 3.2 Q4 on tähän mennessä pelittänyt täysin ongelmitta. Ainoa miinus on oikeastaan todella suuri bensankulutus, mutta työsuhdeautossa tuo ei haitanne? Sitäpaitsi ei 159 ole mielestäni Audi A4:sta lähes ollenkaan pienempi. Lisäksi Volvoon nähden plussa on mielestäni "oikea"-neliveto.
Tiedän, se on vihannes, mutta miten se autoihin liittyy?
- vihannes?
tomaatti? kirjoitti:
Tiedän, se on vihannes, mutta miten se autoihin liittyy?
Jep jep.. tomaatti on vihannes, mutta jos vähän jaksaisi lukea aiempia viestejä niin siitä voisi päätellä että sillä tarkoitetaan auTOMAATTI vaihteistoa. :)
- Vokkari
koska Volvo on jo yli-ikäinen ja täynnä vanhentunutta (tosin toimivaa) tekniikkaa. Volkkarin neliveto toimiii varmasti ja tehoa löytyy ihan liikaakin -ja onhan Passat reilusti isompi kuin V70 (joka muuten on sisätiloiltaan Ford Focuksen kokoinen...). Ja vioillahan ei ole väliä paitsi jos auto makaa liian usein pajalla näin työsuhdeautoilijalla. Eikä jälleenmyyntiarvolla ole väliä.
- työsuhdeauto
Tervehdys !
Sinulla onkin mielenkiintoinen asia, elikä auton vaihto. Itse vaihdoin noin 5 kk sitten ja pettymyksiä tuli. Tuli hommattua Volvo V 70 ja ongelmia on riittänyt. kaksi kertaa on jo viety auton lavalla korjaukseen kun ei ole käynnistynyt. Viimeisessä huollossa vaihdettiin rutkasti osia, että se siitä Volvosta. Oikein kiukuttaa että otin Volvon nyt joudun kärsimään muutaman vuoden. Edellinen autoni oli Passat V6 neliveto ja kaikki toimi hienosti 151000 km saakka kunnes vaihdoin Volvoon. Jälkeenpäin olen miettinyt kun Volvolla olen ajellut,että tuli otettua oikein museovehje. No itseppä valinnan tein kuuntelemalla kavereita,kuinka hyvä auto Volvo on ja nyt kärsin.
Tästä oppineena kun seuraavan auton vaihdan niin tarkaan mietin ja punnitsen eri vaihtoehdoja, mutta se on varmaa että Volvo ei ole seuraava.- tomaatti sen olla pittää
Istuimet ratkaisevat. Itselleni on sport-penkit Volvo v 70 classic ja mielestäni niskatuet pakottavat pään outoon etukenoasentoon tai sitten pitää ruveta makuulle, jolloin ei todellakaan voi puhua hyvästä ergonomiasta. BMW ja Passat sopivat paremmin ja uuden Mondeon Ghia mallin penkit erinomaisesti. Olenkin tässä harkinnut alle 6 kk:n Volvon omistuksen jälkeen vaihtavani Volvon uuteen Mondeoon. BMW 500 sarjan farmari automaatilla nelivedolla olisi unelma, mutta sen hinta karkaa taas jo uusiin lukemiin. Harmi!!!
- kokenut
audi on paras! volvo on vanhan näköinen! audissa on hyvät kyydit ja kaunein auto
- MPJ
Kannattaa kokeilla istuimia ennenkuin päätöksen tekee. Itselläni oli Passat vm.02 mutta kun ei pystynyt yhdeltä istumalta 200 km ajamaan niin totesin auton käyttö kelvottomaksi ja ostin V70 volvon. Volvossa tukevat penkit ja ei sisätilat juurikaan koon puolesta eroa toisistaan. Mielestäni Volvoissa ollut aina hyvä ergonomia ja turvallisuutta ajateltu paljon.
- passat neliveto- 07 nainen
volvossa hyvät penkit,itsellä volvo 940 aiemmin, oli äänetön ajaa ja mukava.nyt passat 07 nelikko ja ei penkeissä ole valittamista.Joku tässä aiemmin sanoi että volvo 70 tiloiltaan kuin focus mutta mondeo taitaa olla samalla alustalla kuin v 70
- päätös tehty
Tuleva autonvaihto askarrutti minuakin. Oli kuitenkin yllätys, että loppurytinään jäi vain neljä automaatti farkkua: Passat, V70, A4 Avant ja Saab 9-5. Kaikki nämä tarjoavat riittävät tilat kolmihenkiselle perheelle. Kaikissa löytyy myös moottori- ja varusteluvaihtoehtoja riittämiin, kukkaron mukaan. Vaihtoehdot tutkailtiin ja koeajettiin.
V70 Classic 2.5T on ehkä paperilla kovin ja kattavin paketti, mutta käsittämättömän heikko ajotuntuma, ei kuulu tälle vuosituhannelle. Eikä se laatukaan vakuuttanut. Automaattikin voisi toimia paremmin. Positiivista varustelutaso ja moottorin vääntö. Ostaisinko auton näillä perusteilla? En, putosi heti pois.
Seuraa teki 9-5 ja osin samoista syistä, ajo-ominaisuudet kuitenkin Volvoa paremmat. En kuitenkaan missään vaiheessa päässyt sinuiksi saabismin kanssa.
Passat on todella iso ja aika hiljainenkin auto. Se on ajo-ominaisuuksiltaan selvästi nykyauto, päinvastoin kuin edellä olevat ruotsalaiset. Laatuvaikutelma verrattavissa svenskeihin. Ei loista eikä ärsytä millään ominaisuudella. Siksi ehkä hieman harmaa ja tasapaksu, minkä vuoksi "unohdin".
Valintani kohdistui Audiin, A4 Avant 2.0 TFSI automaatilla. Lisävarusteena vain suksipussi ja sport paketti (sis.mm. bi-xenon ja paremmat penkit). Valinnan ratkaisivat ennen kaikkea hyvät ja johdonmukaiset ajo-ominaisuudet, jotka mielestäni ovat myös auton tärkeimmät turvavarusteet. Audin antama laatuvaikutelma on myös selvästi edellämainittuja parempi ja automaatti toimii erinomaisesti. Aika näyttää, joudunko valintaani katumaan. Odotukset ovat suht korkealla. - Alfa Romeo
159 2.4 JTDm on tullut automaatilla. Automaatti on nykyaikainen kuusivaihteinen eikä se heikennä suoritusarvoja pätkääkään (8.4s 0-100km/h ja 228km/h). lisähintaa tomaatilla on diesel-koneessa korkeahkosti 3000€. Automaatti tottelee nimeä Q-Tronic. Sama automaatti tulossa V6-malliin, siksi kirjoitin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Jos ottaisit yhteyttä, näyttäisin viestin kaikille
Yhdessä naurettaisiin sulle. Ymmärräthän tämän?1631453Heikki Silvennoinen ( Kummeli)
Kuollut 70-vuotiaana. Kiitos Heikille hauskoista hetkistä. Joskus olen hymyillyt kyynelten läpi. Sellaista se elämä on681269Aivosyöpää sairastava Olga Temonen TV:ssä - Viimeinen Perjantai-keskusteluohjelma ulos
Näyttelijä-yrittäjä Olga Temonen sairastaa neljännen asteen glioomaa eli aivosyöpää, jota ei ole mahdollista leikata. Hä251248Mikä saa ihmisen tekemään tällaista?
Onko se huomatuksi tulemisen tarve tosiaan niin iso tarve, että nuoruuttaan ja tietämättömyyttään pilataan loppuelämä?2151134- 1271076
Hyvää huomenta 18. luukku
Hyvää keskiviikkoa. Vielä pari päivää ja sitten on talvipäivänseisokki. 🎄🌌❄️😊❤️2241002Kauanko valitatte yöpäivystyksestä?
Miks tosta Oulaisten yöpäivystyksen lopettamisesta tuli nii kova myrsky? Kai kaikki sen ymmärtää että raha on nyt tiuk317999- 42939
- 72905
- 73899