Olemme kiinnostuneita matkailuautosta kuudelle (2 4 lasta) - hintahaarukka 30-35.000.
Mielellään parivuode perällä, sellaisen vuokrasimme juuri viikoksi ja se tuntui helpolta. Mutta onko muita toimivia vaihtoehtoja ?
Mitä kaikkea on otettava huomioon käytettyä ostettaessa ?
Ajattelisin, 2.8 kone, suihku, lämmin vesi, markiisikin ehkä. Sähköporras ei pakollinen, ilmastointi olisi miellyttävä - mitä kaikkea muuta ?
Mielellään parivuode perällä, sellaisen vuokrasimme juuri viikoksi ja se tuntui helpolta. Mutta onko muita toimivia vaihtoehtoja ?
Mitä kaikkea on otettava huomioon käytettyä ostettaessa ?
Ajattelisin, 2.8 kone, suihku, lämmin vesi, markiisikin ehkä. Sähköporras ei pakollinen, ilmastointi olisi miellyttävä - mitä kaikkea muuta ?
Vastaukset 7
Vanhimmat
vm 2003 ,ajettu 90 000.(katsastettu kesäkuun lopussa)"Takatallimalli",puoli-integroitu,siisti,ei tupakoitu,ei eläimiä pidetty ,hinta 28500 egeä.Takana parivuode koko ajan valmiina,pöytäryhmästä saa parivuoteen ja pöytäryhmän yläpuolelle saa vuoteen alle 50 kg lapselle.Todellinen kaunotar ja hyvin pidetty.
muuten menisi , mutta **.. pöytäryhmän yläpuolelle saa vuoteen alle 50 kg lapselle ..** herättää epäilyn:
- Toimiiko ratkaisu päiväkäytössä kun pitäisi pöytäryhmää samalla käyttää ?
Itse suosittelisin alkovimallia 2:n kiinteä parivuoteen vuoksi , perheessä on sentään 6 henkilöä .
Hyvä pohjatarkaisu olisi esim. Bürstner A 574 -malli .
Näkyi yksi olevan http://www.nettiauto.com sivulla id:858494 numerolla .
Ilmastoinnin tosi saa jälkeenpäin asennettua .
Ardialla vastaava esim 660 DP maxin alustalla .
http://www.netticaravan.fi/hakuri/details.php?id=18566&ni1
sprinterin tai transitin alustalla olevia takatallimalleja, eiköhän sieltä löydy sopivia tuohon hintaluokkaan.
halpisauton osta Adriatik. Ei ole tehty Suomen oloihin.Ja ongelmia tulee.Myös jälleenmyyntiarvo huonompi kuin Saksalaisilla. Osta joku Saksalainen esim. Hymer. Burstner, Euramobil tai muu tunnettu merkki.
Jos käytät autoa talvella niin kaksoispohjaratkaisu on hyvä, voit pitää vesisäiliöissä vettä myös pakkasilla, toki lämmityksen on oltava päällä.
Fiatin moottoreista paras on 2.5 td tai tdi. 2.8 litrainen on tehty samaan lohkoon ja on näinollen heikompi versio.
Nimimerkki on oikeassa , jotku korit ei ole lämpimiä Suomen olosuhteissa - kyllä totta .
Mutta täytyy muistaa , että Suomen oloihin ei ole erikseen valmistettu Keski-Euroopassa m-autoja - lähinnä olemattoman pienen markkina-alueen vuoksi.
Joissakin on vain paremmin suunniteltu korirakenne ja Suomessa paranneltu eristys . Parhaitahan ovat nuo Nordic ja Kabe merkkiset korit , jotka ovat tehty vartavasten pohjoismaiden oloihin tehty.
Toisaalta valta osa m-autojen omistajista ajaa vain kevät , kesä ja syksy -kaudella ja siten pärjävät halvemmillakin värkeillä ihan hyvin .
Fiatin moottoreista sen verran 30-35.000 € alkaa tulla kauppoihin ensimmäisiä käytettyjä JTD - turbodieseleitä kohta puoliin , niiden etuna selvästi laakeampi vääntömomentti = vähäisempi vaihteiden käyttötarve .
jos jostain löydät mersu alustaisen osta se,mutta kierrä kaukaa adiatik ja italiaanot.Nordis on hyvä,mutta sillä ei ole maahantuojaa,voihan sen hakea ruotsista 2000vm tai nuorempi niissä on nestekiertoinen lattialämmitys ja on mb alustaisia.
alkovi, 4 h pöytäryhmä, parivuode, iso takatalli,
vm. -04 aj. 40 tkm
- ilmastointi
- ABS
- ASR
- panoraama kattoluukku
- hyttysovi
- radio / CD
- markiisi
- pyöräteline
- Truma C 6002 lämppäri
- keskuslukitus
- sähköikkunat
- sähköpeilit
- ym.
- siisti, virheetön auto
- haarukkaa pitäisi venyttää vain muutama tonni