Eli korjaus oli se, mitä vähän epäilinkin: polttoaineen syöttö on otettava tankista SUORAAN, ei haarottamalla päälinjasta. Transhuolto Forsström teki sen minulle ja palvelu oli todella mukavan tuntuista, suosittelen! Vahinko, että niillä on vain tojon merkkihuolto...Muuten siirtyisin heidän asiakkaakseen..
Nyt toimii Eberi oikein!
tdipd ja xx
54606
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Miten sulla toi vika ilmeni?
Mikä Eberi sulla on kyseessä?
se hydronic 4:nen. Se sammui ja meni virhetilaan f54 kun auton laittoi käyntiin. Kerroin siitä ongelmasta jollain palstalla vähän aikaa sitten. Tämä oli vain tiedoksi, kun tuntui olevan muillakin ongelmia.
No juu nyt rupee valkenemaan.
Mä laitoin ittelleni bensa Eeberin paluuputken väliin omalla litrasella tankilla,eli aina kun auto on käynnissä niin litranen tankki täyttyy.Kulutus on kuiteskin niin pientä että tankki riittää pariin kolmeen lämmitykseen ilman auton käyttöä,vaikkei sellainen tilanne koskaan varmaan tule edes eteen.
Systeemi on toiminut loistavasti ja on todella helppo asentaa.
Ei tartte vetää pitkiä vetoja tankille asti.
Ainoona ongelmana tänä talvena on muutaman kerran ollut sähkön vähyys oikein kovilla pakkasilla.
Onko kukaan viritelly toista akkua Eeberille sillai että laturi kuitenkin lataisi sen ja startatessa käytössä on ainoastaan auton oma akku?
Nyt meitä on ainakin kaksi tyytyväistä!
Itselläni on VW LT 35 -97 2.5 jossa on alkuperäinen moottorinlämmitin Eberi joka on haaroitettu suoraan päälinjasta ja jälkiasennettu tavaratilanlämmitin Eberi ilmalämmitin joka on haaroitettu suoraan päälinjasta eikä vielä ainakaan ole ollut ongelmia.