Moni tuntuu unohtaneen ettei ole mitenkään kiellettyä ajaa alle nopeusrajoitusten.
On täysin laillista sovittaa oma ajonopeutensa itselleen parhaiten sopivaksi. Rajoitukset tarkoittaa suurinta sallittua nopeutta, ei alinta sallittua.
Etenkin talvikeleillä tulisi kaikkien suvaita myös hitaammin ajavia. Puskurissa roikkuminen ja ahdisteleva ajoityyli ei tee palvelusta kellekkään.
Jos saat eteesi hitaammin ajavan ja kanttisi ei riitä reiluun ohitukseen ajat liian lujaa keliin ja omiin ajotaitoihisi nähden. Jättäkää kunnon turvaväli liukkailla tai menkää reilusti ohi.
Tottakai, jos huomaa ajelevansa tulppana kannattaa vaikka pysäyttää hetkeksi bussipysäkille ja päästää letka ohi, mutta juuri näillä huonoimmilla keleillä pysäkitkin on kinosten peitossa. Joka sinne ajaa ei sieltä pääse ilman vetoapua pois.
Koittakaa kestää...
On täysin laillista sovittaa oma ajonopeutensa itselleen parhaiten sopivaksi. Rajoitukset tarkoittaa suurinta sallittua nopeutta, ei alinta sallittua.
Etenkin talvikeleillä tulisi kaikkien suvaita myös hitaammin ajavia. Puskurissa roikkuminen ja ahdisteleva ajoityyli ei tee palvelusta kellekkään.
Jos saat eteesi hitaammin ajavan ja kanttisi ei riitä reiluun ohitukseen ajat liian lujaa keliin ja omiin ajotaitoihisi nähden. Jättäkää kunnon turvaväli liukkailla tai menkää reilusti ohi.
Tottakai, jos huomaa ajelevansa tulppana kannattaa vaikka pysäyttää hetkeksi bussipysäkille ja päästää letka ohi, mutta juuri näillä huonoimmilla keleillä pysäkitkin on kinosten peitossa. Joka sinne ajaa ei sieltä pääse ilman vetoapua pois.
Koittakaa kestää...
Vastaukset 17
Vanhimmat
Et kai aja koko aikaa keskiviivan tuntumassa?Takanatulevan on vaikea ohittaa hyvässäkään paikassa jos edessäajava jääräpäisesti ajaa edessä.On totta että aika moni tulee liian lähelle toisen perää liukkaalla kelillä,jos edelläajava joutuu äkkiä jarruttamaan niin peräänajo on lähellä.
Liukkaalla ja etenkin lumeisateessa on pakko ajaa suht keskellä tietä ja pientareellekkaan ei voi väistää.
Eihän kukaan toisten matkaa syyttä hidasta.... Eihän?
Ärsyttävää on myös joillakin ihmisillä oleva tapa ohittaa rajoitusten mukaan ajava ja sitten koukata epävarmasti omalle kaistalle keikkumaan ja jatkaa sitten samaa vauhtia kuin ohitettava. Ketä tällainen ohitus palvelee? Pari kertaa on pinna palanut ja olen näyttänyt ko. sekoilun jälkeen mallia siitä miten ohitus kuuluu tehdä. Silloin palaan omalle kaistalle vasta kun (hyvin nopeasti) olen jo katoamassa horisonttiin..
Syy siihen miksi ohitan edellä "samaa" vahtia ajavan on se, että mutkan, rekan tai vaikka tähdenlennon ajaksi edellä ajava painaa jarrua ja ajelee näin "pumppaillen". Meikäläisen nopeus pysyy satasessa satasen rajoitusalueella tuli sieltä sitten vaikka itse jeesus. Ainoa mikä estää tasaisen ajon on yllättäen edesssä pumppaileva kanssa autoilija. Tässäkin tapuksessa syy on sinussa itsessäsi vaikket sitä itse huomaa. Mainitsemasi ohitus on muuten hyvä homma, mutta sinun tyyppiset autoilijat tuntien ei mene kuin 10-50km ja taas roikkkuu sama auto takanasi.
Kerro, miten ihmeessä on mahdollista, että ajaisin 'pumppaillen' kun ajan esim. moottoritiellä ja cruise control pitää vauhdin automaattisesti tasaisena? Taidat olla itse juuri niitä, jotka saa pakonomaisen tarpeen ohittaa edellä ajava, ja sitten tuleekin paniikki/tarve osoittaa mieltä ja koukkaat ohitettavan eteen, mikä ei ole kovin huomaavaista esim. kurakelillä ja kaiken lisäksi vaarallistakin. Koittaisit miettiä, milloin kannattaa lähteä ohittelemaan ja milloin se on täysin tarpeetonta. Tarpeetonta se on silloin, jos pitää jäädä ohituksen ja koukkauksen jälkeen eteen matelemaan. Onko se röyhkeyttä, tyhmyyttä vai typeryyttä? Vai kuuluuko kaikki samaan pakettiin? Edellä mainitun perusteella lienee todennäköistä, että ajelet itse pumppaillen tehdessäsi näitä tarpeettomia ohituksia.
Itse sorrun joskus näihin "turhiin" ohituksiin pelkästään sen takia että minusta on mukavampi ja turvallisempi ajaa kun edessä ei ole ajoneuvoa jonka käyttäytymistä tai siihen olevaa etäisyyttä pitäisi tarkkailla.
Sorrut siis joskus näihin TURHIIN ohituksiin pelkästään, että SINUSTA on mukavampi ja turvallisempi ajaa, kun edessä ei ole ajoneuvoa, joka vaatii osan huomiosta jne.
Onneksi kaikki eivät ole kaltaisiasi omaan napaan tuijottavia sunnuntaisuhareita. Olen kyllä huomannut, että näitäkin on, vaikka itse ajaa tasanopeussäätimellä.
Hyvä neuvo: Kasvata väli edellä ajavaan niin suureksi, että ei jatkuvasti tarvitse katsella edellä ajavan takapuskuria. Jos silloinkin edellä tasaisesti ajava vie liian suuren osan huomiosta, harkitse vielä, kannattaako rattiin astua.
Muuten monikohan maanteillä näkyvistä, vaarallisista aikuisten välisistä kilvanajoista on alkujaan juuri tuollaisesta turhasta eteen runnomisesta (mahdollisesti vielä kurakelillä). Kannattaa hölmöillessä aina miettiä, että sillä voi olla vakaviakin seurauksia myös itselle, vaikka muista ei piittaisikaan.
On totta ettei ole pakko ajaa niin kovaa kuin nopeus rajoitus on mutta tiellä on jatkuvasti joku auto joka ei tee tilaa koskaan vaan ajaa omaa tahtiaan vaikka perässä on kuinka pitkä jono, sitäpaitsi jos et autollasi pääse bussipysäkiltä pois niin osta kunnon renkaat tai opettele ajamaan ja tule kokeilemaan näitä pienempiä teitä jotka on vasta pari tuntia sitten aurattu ja parhaimmillaan 15 cm lunta eikä näkynyt yhtään ojaanajoa vaikka lähes kaikki pitätävät nopeden normaalina (80 kmh), ilmeisesti sivukylillä totututtu lumeen ja huonoihin keleihin eikä olla tien tukkoina. Ja toinen asia kun tullaan kaupunkiin tai lähdetään kaupungista on käytössä usein yhteen suuntaan kaksi kaistaa joita ihmiset eivät osaa käyttää etenkin jos on suhteellisen vähän liikennettä kun sisempi kaista on ohittamista ja nopeampia varten eikä suinkaan toisen rinnalla roikkumista varten joka tulppaa koko tein. Rekat sentään antavat vilkulla ohitusmerkin ja päästävät ohi eikä siitä seuraa valojen vilkuttelua.
Mikä ihme siinä on että autoilijat tuntuvat luulevan ettei ohituskaistalla ole nopeusrajoituksia. Jos viereisellä kaistalla ajetaan 98km/h ja lähdet ohittamaan niin kyllä siinä hetken aikaa menee ennen kuin on ohitse pääsee.
Jos oikea kaista ajaa 98km/h ja itse aiot ajaa 100km/h, älä helvetissä lähde ohi. Et hyödy 2km/h kovemmasta vauhdista mitään, mutta ärsytät ja hidastat muita. Etenkin täällä Suomen ainoan kaupungin teillä ohituskaistan ruuhkat johtuu vain tuollaisista ohi matelijoista. HS:n pakinoitsija (emeritus) Peltivaurio totesi joskus osuvasti suomalaisen liikenteen ongelmasta. Eli jotain tyyliin: helsinkiläinen entinen maalaistalon isäntä seisoo edelleen itsekkäästi muiden tiellä, kuten silloin aikanaan lehmänpaskat varpaanvälissä navetan edessä.
Suomessa ei ole ainuttakaan kaupunkia. Ai niin onhan stadi.
Stadi on linnuradan keskipiste. Aurinko kiertää stadia. Epäilemättä maailman tyhmimmät ihmiset asuvat siellä.
Käytä joukkoliikennettä ja pysy siellä. Tänne normaalien ihmisten sekaan sinulla ei ole asiaa. Enemmin lehmänpaskat kuin poikakaverin heppi. Asuuko stadissa ainuttakaan heteroa? Mielestäni koko kylä joutaisi karanteenin ettei vaan pääse lisääntymään. Kuinka hyvin asiat Suomessa olisikaan jos kehille rakennettaisiin heteromuuri. Stadi on
yhtä hetero ja poikakaverin perään kuin ruotsalaiset.
On se melkoinen kaupunki kun satasta voi ajaa. Oletko suorittanut jonkin tutkinnon? Pidätkö tälläkin hetkellä poikakaverisi heppiä kädessä ja vedät kamaa?
Aivan väärää asiaa sivutakseni (kuten sinäkin) kerron, että ainoa seikka mikä kehä 3:n ulkopuolella asuvissa naurattaa, on juuri tuo helvetillinen herkkähipiäisyys stadi vs. muu Suomi suhteen. Kun et kerta sileine aivoinesi ymmärtänyt, valotan vähän lisää. Ensinnäkin Helsinkikin on suht pieni kaupunki. Kuitenkin täällä seudulla asuu yli miljoona ihmistä, joista seuraa jo jonkin verran liikennettä. Ja sen sujumiseksi täytyy osata ottaa myös muut huomioon. Kyllähän tyhjällä maalaistiellä voi ajella muista välittämättä, mutta vilkkailla teillä tyylin pitää muuttua. Helsinkiläisten moottoriteiden liikennemäärät ruuhka-aikana vaikuttaa saksalaisista lähinnä naurettavilta ja siellä liikenne sujuisi tällöin moitteetta. Silti agraariaikaiset suomalaiset saa lähes tyhjänkin moottoritien liikenteen tökkimään. Muualla Euroopassa kun osataan tinkiä myös omista eduista kokonaisuuden hyväksi. Siinä se ero.
Paljoa ei vaadita, että tuon ymmärtäisi edellisestäkin viestistäni. Kaikesta huolimatta aion jatkossakin vierailla ahkerasti muualla Suomessa. Edes kaltaisesi edelleen seksuaalista identiteettiään etsivät nuoret eivät pelota sen suhteen. Hyvää jatkoa ja toivottavasti löydät sen oikean, ettei tarvitse jatkossakin tyytyä käsipeliin.
Oletko miettinyt, mistä hipiäisyys johtuu?
Yllätys yllätys, Suomessa on muitakin kasvukeskuksia kuin maailman suurin metropoli. Niitä myös täällä kaupungeiksi kutsutaan. Tänne tulee myös autoilijoita muualta, stadistakin. Kyllä A, B, C, Z ja U rekisteritunnuksilla ajelevat ovat sieltä akkamaisimmasta päästä. Joo, joo. Eihän ne tunnukset enään pidä paikkaansa. Luuletko että täällä ollaan niin tyhmiä kuin siellä, että ostetaan suolaliuoksessa uitettu käytetty auto? Täällä sentään ymmärretään, ettei muualta tullut voi tietää kaikkea kaupunkiajossa. Toisin on stadilaiset. He kuvittelevat aina suuria itsestään alemmuudentunnossaan ja yrittävät puikkelehtia riskirajoilla seassa. Sitten rytinä käy. Muualla ollaan paljon soveliaampia muita kohtaan kuin stadissa. Jos stadilaisia härnätään täällä, on se yksinomaan tuollaisen 2-naamaisten pellen ansiota.
Pitäisikö minun hankkia lobotomia, jotta löytäisin poikakaverin päästäkseni kanssasi samaan? Voinhan tulla käymään stadissa. Siellä teitä käsilaukkumiehiä on jonoksi asti. Tosin jätän väliin, koska olen hetero. Joko olette hakeneet poikkeuslupaa siviilivihkimiseen?
kyllä tuntuu, että nämä hidastelijat tekevät hidastelun vain kiusatakseen muita.
Jos todella on niin epävarma kuljettaja ettei pysty ajamaan edes meidän jo riittävän alhaisilla nopeuksilla, kannattaisi harkita kokonaan ajamisen lopettamista tai ainakin menisi rattiin vain kuivalla kesäkelillä.
Ja se väistäminen sinne "linja-autopysäkille", se on hurskastelua. Ei se valli niin korkea ole etteiko katsastuksen täyttävillä talvirenkailla pääsisi uudelleen liikkeelle. Riittää, että antaa reilusti muuten tietä, ei ne tiet niin pöperöisiä jatkuvasti ole, etteikö sinne autolla voisi väistää jos halua on.
Elikkä se liikenteen sujuvuus on puhtaasti tahto laji.
Eniten ohitustilanteita tulee juuri niiden autoilijoiden kohdalla, jotka ajavat "lähes" suurinta sallittua. Juuri nämä autoilijat ovat niitä jononkerääjiä, eikä esim raskaalla kalustolla ole toivoakaan päästä ohi. Nämä ne pinnankiristäjät juuri ovat.
Ne jotka köröttelevät reilusti alle suurimman sallitun, niistä kyllä ohi pääsee jopa rekatkin.
Jos taas tuntee joutuvansa "ahdistelun" kohteeksi oman nopeuden ollessa hitaampaa kuin muun valtaliikenteen, eikö silloin todella kannattaisi joustaa ja antaa sitä tietä? Sata autoa perässä ja eikun keskiviivaa pitkin.
Paljon parjataan aina sveduja, mutta siellä on kyllä 100 kertaa parempi liikennekulttuuri kuin meillä, valitettavasti.
Kannattaisin lämpimästi myös tahallisen liikenteen hidastamisen ottamista tehokkaamman valvonnan piiriin. Kunnon sakko vaan päälle, jos takana venyy "pitkä letka", eikä aivot anna käskyä vähän joustaa, koska siitähän tässä on kysymys, ei mistään laista, vaan yhteispelistä ja joustosta. On naurettavaa väittää, että "en pystynyt väistämään" (valtatiellä)?
Jos on yhtään järkeä päässä kannattaa unohtaa kaikki väistöt tien jäiselle tai auraamattomalle osalle. Muiden kiireen ei saa antaa mennä oman ja muiden turvallisuuden edelle. Eriasia jos keli, auto ja oma ajotaito sen sallii.
Kannattaa muistaa, että pientareelle väistäminen on laissa kielletty ja bussipysäkille koukkaus taas ei ole.
Eikös me kaikki olla ainakin teoriassa huomaavaisia ja hyviä kuljettajia joten koukataan vaikka kaffelle ja annetaan muiden mennä menojaan.
Kyllä toi sun lausuntos kertoi kaiken sun asenteista yhteiseen liikkennekulttuuriin:
Minä ajan omilla oikeuksillani ja turvaan omat etuni. Velvollisuuksistani ei niin väliä. Kyllä ne muut väistää ja taipuu. Mä meen kaffelle silloin kun mua huvittaa. Viis jonosta, kunhan vaan mulla on "turvallista"
Niin ja lakikin kieltää väistämästä?
Ei väistäminen ole samaa kuin tilan antaminen ja ohitusmahdollisuuksien luominen.
Eikä se tarkoita sitä, että jos joku haluaa ohittaa, hän olisi kiireinen. Ohittaja vaan kokee nopeuden itselleen epäsopivaksi, ja ryhtyy ohitukseen. Mitä helpommaksi me ohitettavat sen teemme, sen turvallisempaa se on.
Ei kannata ryhtyä "poliisiksi", sitä varten on oikeat poliisit.
Ei teoriaa vaan käytäntöä
Ei tämä porukka tunnu osaavan nopeuden sovitusta kelin mukaan. Puhutaan vain rajoituksista ja keskinopeuden säätimistä. Hyvät kanssa-autoilijat maalaisjärjen käyttö pitäisi olla sallittua, vaikka voitteko te stadilaisilta tietää sellaiseta mitään. Stadinne peltikorjaamot varmaan pitävät liukkaalla koheltamisistanne. Nopeusrajoitukset ovat suurimpia sallituja nopeuksia, eikä niiden alittaminen varsinkaan silloin, kun keliolosuhteet sitä edellyttävät ole huonotapaisuutta tai rangaistavaa. Maalaisjärjen omaava ei ole tien tukkona toisille ja voipa hyvällä kelillä ajaa jopa pientä ylinopeutta jos liikenteen sujuminen näin parempaa on.