Ongelma autoverolain laatiessa on se ettei kansalla Suomessa ole perinteitä osallistua demokraattiseen malliin valmisteluihin.
Heikki Kuitunen on käytännössä aivan yksin suunnittelemassa lain sisällön. Hän saa rauhassa tehdä sitä koska lobbaus Suomessa on olematonta. Ei ole etujärjestöä joka lobbaisi asioden puolesta ja tarkkailisi ettei uuteen lakiin kirjoiteta vanhoja vahinkoja uudelleen. Esimerkkejä: pakettiautojen lavojen pituus, 80km/t rajoitus, penkkien toppaukset, väliseinät, luovutuskielto muuttoautoille, eri %-osuudet Suomi vs muutoautoille, muuttoautojen ajo ja luovutuskiellot jne. Kaikki asiattomuudet tulisi nyt korjata kerralla ja se tuskin toteudu ellei ulkopuoliset tahot saavat tilaisuuden osallistua töihin ja muistuttaa ongelmista.
On äärimmäisen tärkeä että eduskunta olisi mahdollisimman tietoinen asiasta kun se tulee käsittelyyn. Siksi kansalaisten tulisi edes tämän kerran osallistua demokratiaan ja valistaa omat edustajansa ja vaatia ettei uusia virheitä päästetä läpi.
Virheitä siinä laissa tulee olemaan, sen tiedämme. Takana on Heikki Kuitunen ja teksti on muokattu versio edellisestä esityksestä.
SE EI OLE TARPEEKSI!!!
Ainoa tapa saada Kuitunen pois viraltaan on jos esitys kumotaan Eduskunnassa ja Niinistö vihdoin tajuaa että Kuitunen on kelvoton.
Siksi pyydän, että informoisit kansanedustajasi jotta hän ei hyväksyisi uutta lakia jos siinä on edes yksi virhe (kuten muuttoautojen jättäminen pois uudesta laista).
Lainvalmistelu on tapahtunut tavalla, joka ei ole avointa ja läpinäkyvää. Valtiovarainministeriön hankerekisterissä autoverolain muutosesitystä koskevan tiedot ovat niukat.
Oikeusministeriössä valmistui 5.12. työryhmäselvitys, jossa on valmisteltu ehdotus oikeusministeriön toimintaperiaatteiksi kansalaisten osallisuuden turvaamiseksi lakien valmistelussa. Mietinnössä työryhmä arvioi oikeusministeriön toimintaa lainvalmistelussa, ja toteaa:
- Avoimuus, kansalaisten kuuleminen ja muu vuorovaikutus on myös ministeriön kannalta hyödyllistä, sillä se tuo lisää tietoa asioiden valmisteluun, parantaa valmistelun tasoa sekä lisää luottamusta valmistelua kohtaan.
Työryhmän työ on liittynyt valtiovarainministerössä käynnissä olevaan Kuule kansalaista -hankkeeseen.
Oikeusministeriön työryhmä: kansalaisten osallistumismahdollisuudet lainvalmistelussa varmistettava: http://www.om.fi/16588.htm
Heikki Kuitunen on käytännössä aivan yksin suunnittelemassa lain sisällön. Hän saa rauhassa tehdä sitä koska lobbaus Suomessa on olematonta. Ei ole etujärjestöä joka lobbaisi asioden puolesta ja tarkkailisi ettei uuteen lakiin kirjoiteta vanhoja vahinkoja uudelleen. Esimerkkejä: pakettiautojen lavojen pituus, 80km/t rajoitus, penkkien toppaukset, väliseinät, luovutuskielto muuttoautoille, eri %-osuudet Suomi vs muutoautoille, muuttoautojen ajo ja luovutuskiellot jne. Kaikki asiattomuudet tulisi nyt korjata kerralla ja se tuskin toteudu ellei ulkopuoliset tahot saavat tilaisuuden osallistua töihin ja muistuttaa ongelmista.
On äärimmäisen tärkeä että eduskunta olisi mahdollisimman tietoinen asiasta kun se tulee käsittelyyn. Siksi kansalaisten tulisi edes tämän kerran osallistua demokratiaan ja valistaa omat edustajansa ja vaatia ettei uusia virheitä päästetä läpi.
Virheitä siinä laissa tulee olemaan, sen tiedämme. Takana on Heikki Kuitunen ja teksti on muokattu versio edellisestä esityksestä.
SE EI OLE TARPEEKSI!!!
Ainoa tapa saada Kuitunen pois viraltaan on jos esitys kumotaan Eduskunnassa ja Niinistö vihdoin tajuaa että Kuitunen on kelvoton.
Siksi pyydän, että informoisit kansanedustajasi jotta hän ei hyväksyisi uutta lakia jos siinä on edes yksi virhe (kuten muuttoautojen jättäminen pois uudesta laista).
Lainvalmistelu on tapahtunut tavalla, joka ei ole avointa ja läpinäkyvää. Valtiovarainministeriön hankerekisterissä autoverolain muutosesitystä koskevan tiedot ovat niukat.
Oikeusministeriössä valmistui 5.12. työryhmäselvitys, jossa on valmisteltu ehdotus oikeusministeriön toimintaperiaatteiksi kansalaisten osallisuuden turvaamiseksi lakien valmistelussa. Mietinnössä työryhmä arvioi oikeusministeriön toimintaa lainvalmistelussa, ja toteaa:
- Avoimuus, kansalaisten kuuleminen ja muu vuorovaikutus on myös ministeriön kannalta hyödyllistä, sillä se tuo lisää tietoa asioiden valmisteluun, parantaa valmistelun tasoa sekä lisää luottamusta valmistelua kohtaan.
Työryhmän työ on liittynyt valtiovarainministerössä käynnissä olevaan Kuule kansalaista -hankkeeseen.
Oikeusministeriön työryhmä: kansalaisten osallistumismahdollisuudet lainvalmistelussa varmistettava: http://www.om.fi/16588.htm
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.