Heips, miten käytännössä toimii Saksassa annettu takuu. Pitääkö ensin itse korjata omaan piikkiin ja lähettää lasku sitten takuun antaneeseen autoliikkeeseen vai suoraan vakuutusfirmaan jossa ko. vakuutus on? Pitääkö jonkun "tarkistaa" remontin "tarve"?
Aiheeseen liittyvä kiinnostaa mitä en osannut tässä kysyäkkään.
Aiheeseen liittyvä kiinnostaa mitä en osannut tässä kysyäkkään.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Auto on näissä ns:ssa maksullisissa takuissa korjautettava merkkiliikkeessä ja ENNEN korjaukseen ryhtymistä on takuun antaneeseen firmaan otettava yhteys ja sovittava, että he korvaavat korjauksen. Merkkiliike antaa hinta-arvion ja se ilmoitetaan samalla takuun antaneelle firmalle. Lasku maksetaan ensin omasta pussista ja saksalainen firma lähettää rahat takaisin joko sekillä tavallisessa postissa tai antamallesi tilille.
Tehtaan takuussa on poikkeuksia. Joskus merkkiliike laskuttaa suoraan tehdasta, joskus toiminta on kuten edellä.
Sen olen todennut, että takuu toimii.
tietää kun varmaankin tulee remppaa. olen ollut sähköpostitse liikkeeseen...ei vielä vastausta.
tuskin maksavat ikinä ainakaan koko summaa.
tiedän, että toimii, kunhan asiat hoidetaan kuten kirjoitin. Viimeksi viime talvena Opel Vectrasta vm 2002 meni kaasuttimen ohjausyksikkö, jonka kustannukset olivat ensin n. 500 Eur ja toinen korjaus 950 Eur ja joka penni eiku sentti tuli takaisin.
Älä esitä mielipiteitäsi, jos et tiedä.
Yllä esitetty korjaus ei ollut ensimmäinen tuontiautoon tehty takuukorjaus.
Takuun pitää vain olla ns. Eurooppa-takuu.
Omassani -99 mallisessa autossa oli vuoden takuu, joka myös on toiminut niin kuin pitää.
Laturin vaihto merkkiliikkeessä korvattiin asiallisesti. Ainoa pieni miinus oli siinä, että suomalainen (rehellinen?!) merkkiliike veloitti laturista puolitoistakertaisen hinnan laturin todelliseen vähittäismyyntihintaan verattuna, eikä takuu korvaa tällaista ryöstöä.
Hinnanerolla tarkoitan suomalaisen merkkiliikeen VEROTONTA hintaa verrattuna VAPAAAN MAAILMAN merkkiliikkeen VEROTTOMAAN hintaan. Suomen korkeamman ALV:nkin takuu maksoi kiltisti, mutta eivät paikallisten ryöstäjien ylihintaa.
Sen verran siitä oppi, että mikäli tarvetta vielä tulee, en osta osaa sieltä suomalaisesta merkkiliikkeestä, vaan ostan sen eurooppalaisesta merkkiliikkeestä. Asennukset saavat kyllä tehdä.
Onko Vectrassa vielä kaasutin vuosimallissa 2002 ??? Itse et taida tietää asioista yhtään mitään joten pidä turpa kiinni!
toteaisin että kaikissa ruiskuissa on yksi tai useampi throtlebody (kaasulääppä) jolla säädellään moottorin ilman saantia.
Throtlebodyä taasen ohjataan yleensä joko kokonaan tai osittain sähköisesti. Yleensä seurataan ainakin kaasuläpän asentoa ja toimitetaan sen asennosta ja asennon muutoksista tieto ECU:lle (moottorin ohjausyksikkö).
Jaahaksen kannataisi vouhkata vähemmän ja tutustua moottorien teknologiaan ja terminoligiaan hiemaan paremmin.
Vastauksena Jaahaksen kysymykseen voisi todeta, että vuosimallin 2002 Vectroissa on henkilöstä / dokumentista riippuen joko kaasutin, throtlebody tai butterfly ja siihen liittyvät härpättimet.
olen ehkä ostamassa muutama vuosi sitten saksasta tuodun -99 vm bemarin. siinä on takaluukun kannessa ja ovissa pientä ruostetta. voisiko mennä takuun piikkiin korjaus?