Mikä on näin suomen olosuhteissa (keski-suomi)
paras tapa välttää auton ruostuminen. Tiedän
kyllä varsinaisen ruostesuojauksen edut, mutta
auton säilyttämiseen liittyvistä seikoista
haluaisin mielipiteitä: eli onko lämmin/kylmä
talli, autokatos vai taivasalla hyvä
säilytyspaikka jokapäiväisessä ajossa olevalle
kulkupelille? Itse olen pilannut yhden auton kun
säilytin sitä tuollaisessa tyypillisessä
rintamamiestalon autotallissa (kosteahko ja
epämääräisen lämmin puoliksi maan alla oleva
talli). Rintamamiestaloja (talleineen) varmaankin
tässä maassa kuitenkin riittää.
paras tapa välttää auton ruostuminen. Tiedän
kyllä varsinaisen ruostesuojauksen edut, mutta
auton säilyttämiseen liittyvistä seikoista
haluaisin mielipiteitä: eli onko lämmin/kylmä
talli, autokatos vai taivasalla hyvä
säilytyspaikka jokapäiväisessä ajossa olevalle
kulkupelille? Itse olen pilannut yhden auton kun
säilytin sitä tuollaisessa tyypillisessä
rintamamiestalon autotallissa (kosteahko ja
epämääräisen lämmin puoliksi maan alla oleva
talli). Rintamamiestaloja (talleineen) varmaankin
tässä maassa kuitenkin riittää.
Vastaukset 5
Vanhimmat
plussan puolella ja sitten se tärkein:TUULETUS!!!
Ilman kunnollista ilmanvaihtoa on sitten parempi
säilyttää vaikka ulkona.
Viileä, hyvin tuuletettu talli tai avohalli,
jossa kuitenkin selkeä kattorakenne suojana
tuiskulta ja sateelta. Lämmin,huonolla
ilmanvaihdolla oleva talli on pahin. Ruostuu auto
alta aikayksikön -ellei ole muovi-Corvette tai
alumiininen Audi!
Navetassa on hyvä säilyttää autoa!
Kuseta jäänyt ammoniakki tekee kutaa autolle!
Minun käsityksen mukaan lähes kaikki tallit on
huonoja. Tallin pitäisi olla niin lämmin, että
auto sulaisi nopeasti ja kuivaisi. Ja kun
lisätään hyvä ilmanvaihto olisi lämpökustannukset
aika korkeat. Tällaisen tallin ylläpito ei ole
järkevää.
Pari astetta lämmin talli sulattaa autoa hitaasti
ja auto muhii kosteassa. EI HYVÄ.
Paras olisi kai autokatos, joka on suljettu
kolmelta seinältä. Tällöin lunta ei pääse
tuiskuamaan auton päälle. Käyttömukavuus olisi
hyvä.
Paras vaihtoehto olisi kai autotalli ja katos
molemmat. Yleistynyt rakentamisessa kovasti. Auto
talliin jos on kuiva ja joskus sulamaan. Muuten
säilytys katoksessa.
Tärkein on kai kuitenkin pesu.
Itse olen myös yhden auton pilannut huonossa
tallissa.(vahingosta viisastuu)
pidän autoni kunnossa perusteellisilla pesuilla
yltä, alta ja sisältä.No sisällä ei tieteskään
passaa kovin peseskellä paljolla vedellä, mutta
imurointi, hiekat yms. pois.
Helmat ja lokasuojan alta on tärkeä pestä paskat
pois. Niin ja ovien "kynnykset".
Pesen autoni hyvin usein.
Tallia mulla ei ole, mutta talvella pesun jälkeen
saan auton kuivumaan appiukon lattialämmitteiseen
talliin.