Liittymästä kiihdytetään olemattomalla nopeudella isolle tielle muiden eteen ja vilkku unohtuu siinä samassa laittaa päälle. Turha selittää, että autossa ei ole tehoa ja kiihtyvyyttä, kun itsekkin kerkiän pienimoottorisella autolla isompien vauhtiin ennakoimalla. Itse en anna tilaa näille vilkuttomille ollenkaan, vaikka niillä loppuisi kiihdytyskaista kesken. Ei kait mikään laki velvoita väistämään jos en näe vilkun vilkkuvan.
Suomessa ei osata ajaa
Vatanen2
111015
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Olen monesti hämmästellyt samaa, jotkut jopa pysäyttävät autonsa rampille ikäänkuin se olisi jokin liittymä valtatielle !
Tällainen toiminta luo vaaratilanteen.
Olen oppinut ajamaan rampille vaikka hidastellen, etten joudu kenenkään taakse peräänajoriskillä.
Samoin moottoritieltä poistumisessa on vakavaa taidottomuutta; hidastelu aloitetaan jo itse ajokaistalla johonkin 80km/h nopeuteen vaikka hidastus pitää tapahtua hidastuskaistalla.
Moottoritien muulle liikenteelle tuollainen hidastelu aiheuttaa vaarallista jarruttelua ja haitariliikettä joka ei kuulu moottoritielle millään tavoin !
Liikennevalistus painottaa vain nopeusrajoitusten noudattamista.
Tässä nähdään yksipuolisen jankkaamisen lopputulos.
aina vasemmalle kaistalle moottoritiellä tuli ne liittymästä millä nopeudella tahansa ja vilkun kanssa tai ei. Yritän olla sopuisa liikenteessä. Ainostaan joskus hermostuttaa kun vasenta kaistaa junnataan ilman syytä. Silloin menen oikealta ohi.
Yllä oleva kirjoitus oli vain yksi esimerkki kädettömistä kuskeista. Seuratkaapa seuraavalla automatkallanne ihmisten töppäilyä. Monet saisi lähettää uudelleen autokouluun ja joiltain voisi ottaa kortin kokonaan pois loppuiäksi.
Jotkut pösilöt vielä väistelevät moottoritiellä vasemmalle, kun liittymästä on joku tulossa motarille.
Tosin rampilta moottoritielle tuleva ei voi tietää aikooko moottoritiellä ajava väistää vai ei (ei tarvitse väistää), siis sellaista kristallipalloa ei ole olemassa joka sen kertoisi.
Tästä johtuu useimmat pysähtymiset rampilla.
Henkilö kohtaisesti olen sitä mieltä,että koko järjestelmä on ihan perseestä ja syvältä.
sä osaat olla liikenteessä hyvä ja ennakoiva, muut ovat huonoja..
Mutta sitten tarvii olla potkua, että sen saa kiihdytyskaistan aikana 130km/h. Tämä onnistuu kohtuullisesti 3.0 diisselillä tai 2.0turbolla (lastu) tai sitten helposti v8 koneella:D
Hirveen hankala ajaa semmoinen luiska tai ramppi, kun ne on sillee kaarteisia. Ei tiiä yhtään miten kovaa voi ajaa.
Mutta oottakaas kun mä saan audioni renkaat suoraan.
Silloin värähtää.
Mutkiin pitää taas kyllä jarrutella.
vesiliukumäessä on "liikennevalot", jotka ohjaa pikkulapsia.
Suomessa pitäis varmaan laittaa liittymiin samanlaiset valot. Vihreä syttyy, kun edellinen on päässyt alta pois.
Saksassa kuulemma on jossain tämmöset valot ja siellä on joskus myös poliisi ohjaamassa liikennettä.
Suomessahan on tavallista, että rampilta mennään alas peräkanaa ja yritetään mahdollisuuksien mukaan kiilata ja pussittaa edellämenevä kiihdytyskaistalle.
...rampin päässä vauhtia noin 160 km/h. Siitä on mukava koukata suoraan ohituskaistalle matelijan perään.
Mulla kiihtyvä turboauto ja nyt viimeksi vkonloppuna kiihdytin rampilta motarille ja motarille päästyäni lasissa joku 130-140 vaikken kaasu pohjassa edes kiihdyttänyt. Jo heti eräs avo-bemarikuski sai kimmokkeen painella vasenta kaistaa vissiin liki kahtasataa ohi ja sitten vähän matkan päästä tiputti vauhdin alinopeuden puolelle. Muulloinkin olen huomannut saman. Eli mikä'än ei ole hyvä: jos ajat rauhallisesti rampilta, takana töötätään ja vilkutellaan valoja (vaimoni ajotyyli), jos ajat reippaasti ja siististi motarille niin se otetaan kisana. Sanokaa nyt p...le mitä te haluatte!