Näistä uusimmista dieseleistä tulee sellainen uimahallin klooria muistuttava voimakas haju ?
Kävin koeajamassa erästä ostoaikeissa, mutta lienenkö jotenkin allerginen kun haju oli kuin olisi halolla lyöty päähän ja seurauksena voimakas pahoinvoinnin tunne.
Ostopäätös oli helppoa, säästö ei tuntunut enää lainkaan tärkeältä, ja jäin ihmettelemään miksi asiasta ei ole näkynyt mitään tietoa tai terveysviranomaisten selvitystä päästön vaarallisuudesta tai vaikutuksista
Kävin koeajamassa erästä ostoaikeissa, mutta lienenkö jotenkin allerginen kun haju oli kuin olisi halolla lyöty päähän ja seurauksena voimakas pahoinvoinnin tunne.
Ostopäätös oli helppoa, säästö ei tuntunut enää lainkaan tärkeältä, ja jäin ihmettelemään miksi asiasta ei ole näkynyt mitään tietoa tai terveysviranomaisten selvitystä päästön vaarallisuudesta tai vaikutuksista
Vastaukset 10
Vanhimmat
Oliko se haju sisällä autossa? Jos oli, niin tuskin siihen moottori vaikutti. Uusissa autoissahan on perinteisesti ns. uuden auton haju. Se johtuu muoviosista haihtuvista kemikaaleista. Eivät ole välttämättä terveellisiä ja saattavat jopa aiheuttaa herkimmille oireita.
Saattoi se tulla sisältäkin, mutta kun auton sammutti niin se haihtui vähitellen, joten uskalsin vetää johtopäätöksen että oli pakoputkesta tulevaa.
Ostaa autoa, josta tulee pakoputkesta tulevat savut sisälle. Sehän on vaarallista.
Sentään tiellä ajaessa sisään tullut, mutta aina kun seisautti, esim liikennevaloissa tai muuten.
Kiitoksia muuten vastauksesta, mutta nyt en kysynyt neuvoja ostoksen kannattavuuteen.
Ymmärtäväinen lukija varmaankin jo aloituksesta huomasi, että se päätös on jo tehty. ja kiinnostukseni kohdistuu tämän voimakkaan tuotoksen alkuperään ja koostumukseen.
Jos pakokaasut tulevat sisään edes seistessä niin ei kannata ko. yksilöä ostaa. Hienoinen ei tosin kloorinen tuoksu esim omasta cdi:stä tulee, mutta ei sitä kyllä sisälle tule. Jos pari minuuttia talvella lämmityskäytän ja satun takakonttiin lastaamaan samalla niin olen havainnut, että hienoinen tuoksu tulee.
Jos mielestäsi kyseessä on hienoinen tuoksu niin hajuaististasi voisi vetää tietyt johtopäätökset.
Jostakin auton läheisyydestä se ilma otetaan sisätiloihin, joten pakokaasuja voi auton paikallaan ollessa joutua mukaan ja jos kyseessä on allergia niin jo pienetkin pitoisuudet saattavat laukaista reaktion.
Olen pistänyt saman asian merkille. Se haju on todella paha, useinmiten mersusta, bmwstä peräisin kitkerä tuoksu. Veikkaan että sillä on joitain tekemistä hiukkassuodattimen kanssa, voi olla että kone polttaa nokea pois suodattimesta juuri tuolloin. Ei siinä auta muu kuin ottaa enemmän etäisyyttä ko autoon. Sisälle haju tuskin tulee siihen autoon mistä se tuoksu tulee.
Asia jäi vaivaamaan sen verran, että yritin kaivella omatoimisesti tietoa ilmiöstä.
Todennäköisesti kysymys on juuri hiukkassuodattimen toiminnasta ja vajavaisen ymmärrykseni perusteella putkesta tuleva kaasu olisi typpidioksidia, jota kerätään suodattimen lämpötilan nostamiseksi.
Kyseistä kaasua luonnehditaan pistävän hajuiseksi ja hengityselimiä ärsyttäväksi joten tässä on kai nyt toistaiseksi käynyt niin että yhtä pahaa poistettaessa on saatu aikaan toinen vielä pahempi.
Toivoa sopii, että pian saataisi kehitettyä dieseleille menetelmä jolla typenoksiditkin saataisi pelkistettyä ja päästöistä tulisi edes hieman siedettävämpiä.
Ps
Mikäli jollain olisi mahdollisesti asiasta parempaa tietoa niin oletuksieni oikaisu olisi kovin toivottavaa.
Typenoksidit ovat kyllä hajuttomia, mutta uusissa turbodieseleissä ja miksei vanhemmissakin polttoaineen palaminen tapahtuu suurella happiylijäämällä. Eli ilmaa tungetaan palotilaan enemmän, mitä polttoaineen palaminen vaatii. Lisäksi dieselautoissa on käytössä hapetuskatalysaattorit, joilla typenoksideja pyritään vähentämään ja käsittääkseni tästä syntyy kovassa lämpötilassa otsonia, mikä selittäisi tuon uimahallin kloorinomaisen tuoksun. Otsoniahan käytetään joissain uimahalleissa kloorin sijaan. Tällainen mielikuva mulle on jäänyt.
Tuo haju tulee dieselautoissa hapetuskatalysaattorista ja vaikka haju muistuttaa uimahalleissa käytetyn kloorin hajua, ei sillä ole kloorin kanssa tekemistä.
Kaupunkiliikenteen bussien perässä ajaessa tuo haju tuntuu välillä oikeinkin selvästi, mutta voin vakuuttaa että tuon hajun hengittäminen on kaikesta huolimatta turvallisempaa kuin suodattamattoman (vai olisiko oikeampi termi "käsittelemättömän" koska ei katalysaattori mitään suodata) dieselpakokaasun.
Minulle tuosta hajusta tulee lähinnä puhtaita ja raikkaita asioita mieleen juuri tuon uimahallimielikuvan vuoksi.