Osaisiko joku viisaampi antaa vinkin.
Olen tuonut käytetyn henkilöauton Saksasta.
"Huhupuheena" kuulin, että tullipiiriin kannattaisi tehdä valitusosoitus ja vaatia autoverotuspäätöksen alentamista, koska Suomen autoverotusjärjestelmä on laiton ja siksi voisi saada joskus takautuvasti rahaa takaisin.
Kävin tullin sivuilla ja siellä vaaditaa perusteita valitukselle, perusteeksi ei käy liian korkea vero. Vaan olisi mainittava perusteet miksi veroa on kannettu liikaa????
Mitä voisin keksiä perusteeksi valituskirjelmään?
Olen tuonut käytetyn henkilöauton Saksasta.
"Huhupuheena" kuulin, että tullipiiriin kannattaisi tehdä valitusosoitus ja vaatia autoverotuspäätöksen alentamista, koska Suomen autoverotusjärjestelmä on laiton ja siksi voisi saada joskus takautuvasti rahaa takaisin.
Kävin tullin sivuilla ja siellä vaaditaa perusteita valitukselle, perusteeksi ei käy liian korkea vero. Vaan olisi mainittava perusteet miksi veroa on kannettu liikaa????
Mitä voisin keksiä perusteeksi valituskirjelmään?
Vastaukset 5
Vanhimmat
1. Veroprosentti on keinotekoisesti laskettu tietyn kuukauden aikana maahantuotujen vastaavien autojen veron määrästä.
Voit kertoa että et pidä kuukausittaista taulukkoa oikeana tapana lähetyä asiaa. Miksi juuri kuukausikohtainen, miksei tiettynä päivänä, tiettynä viikkona, tiettynä vuosineljänneksenä?
EU-liittymissopimuksen syrjimättömyysvaatimus edellyttää että veroa ei saa olla enempää kuin vastaavassa uutena maahantuodussa autossa. Keinotekoinen kuukausitasolla laskettu prosenttiarvo ei takaa tätä, vaan tulee käyttää riittävän alhaista veroprosenttia, käytännössä alhaisinta tiedossa olevaa.
Tulli ei ole myöskään julkistanut ilmoittamiensa prosenttilukujen muodostumisperusteita. Luku vain annetaan ja kerrotaan että se on oikea. Auton tuoneella ei ole amhdollisuutta tarkistaa tullin ilmoittaman prosenttiluvun oikeellisuutta.
2. Auton arvo
Tulli määrittää auton markkina-arvon yksityisen palveluntarjoajan tilastoista. Tilastojen pohjana on autoliikkeiden hintapyynnöt vastaavalle autolle. Hintapyyntö ei ole markkina-arvo, vaan tulee käyttää todellista myyntihintaa.
Suomessa on muodostunut jossain määrin kahtiajakoinen hitataso käytetyille autoille. Käytettynä maahantuotujen hintataso on selvästi alhaisimpi kuin alkuperäsietn Suomi-autojen.
3. Autoveron ALV
KHO:n päätöksen mukaan autoveroon lisättyä ALVia tulee käsitellä kuten varsinaista autoveroa eikä autoveron määrä saa ylittää vastaavassa Suomi-autossa olevaa veron määrää.
Vastaavasta Suomi-autosta on tilitetty ainoastaan varsinaista arvonlisäveroa, mutta ei enää verolle lisättävää ALV:n kaltaista veroa. Näin ollen tullin laskelman ALV on poistettava.
Harrastapas hieman googletusta, löytyy aika hyviä valituspohjia. Yksi on Tuulilasin sivuilla. Löytyy muitakin.
Ja: muista aina, että huono valitus on paljon parempi kuin ei valitusta lainkaan!
Tulli on oikeassa siinä, että valitus pitää aina perustella. Niin tietysti pitää ollakin.
Voit vain voittaa.
T:nimim jo useamman tuhannen valituksilla takaisin saanut
Ei kannata ostaa Saksasta jos siitä heti pitää valittaa.
Saksasta saat paremman auton halvemmalla. Valitus ei ei maksa mitään ja parin vuoden päästä tulli sujauttaa pikavoiton pankkitilillesi (pienen) koron kera. Jos ei mielestäsi kannata, niin osta auto Suomesta.
vaatii ilmaisen rekisteröitymisen:
http://www.tuulilasi.fi/kaytetytautot/?subarea=&article=110601