Nyt kun ulkomailta voi vihdoinkin tuoda uuden ajopelin samoilla veroilla, kun maahantuojatkin niistä maksavat, voin lopettaa kotimaisten automyyjien palvelujen käytön. On ollut sen verran härskiä tuo Puputin johtaman porukan touhu tässä käytettyjen autojen verokohtelun muuttamisessa. Kaikenlaista kusetusta ja propagandaa on järjestetty autoilijoille tämänkin vuoden aikana. Ikävää että valtiovaltakin on lähtenyt autokauppiaiden itseaiheuttaman ongelman pönkittäjäksi. Suomessa on keinotekoisesti pidetty käytetyn auton hintaa korkeana. Muualla autojen vuotuinen arvonaleneminen on tyypillisesti kaksinkertainen suomeen nähden. Systeemi on hyödyttänyt pelkästään autoliikkeitä ja niitä joilla on ollut varaa vaihtaa autoa esim. kahden vuoden välein. Perheessä on nyt kaksi vuoden 2000 mallin ajopeliä, joista toinen menee vaihtoon ensi kesänä ja hankintamaa tulee näillänäkymin olemaan Saksa. Suomalaisille autoliikkeille voin jo tässä vaiheessa sanoa: Ei Kiitos !
Ei enää autoa autoliikkeestä
Periaatteesta
195476
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Minnekäs meinasit hävittää vm 2000 autosi ?
Myytkö suoraan Suomessa ? Kuka ostaa, kun Saksasta saa halvemmalla ? Meinasitko vaihtaa Saksassa, jolloin hyvityshinta on olematon ?
Ihan oikeasti, kerro kuviosi, itsekin olen miettinyt miten kolme vuotta vanhasta pääsee muuten eroon järjellisesti kuin vaihtamalla se suomalaisessa autoliikkeessä.
autosta kuin autosta pääsee eroon kun laittaa oikean hinnan; ei siinä sen kummempaa.
Näin teen myös minä! Suomesta löytyy aina joku pöhlö joka uskoo että loistava "Suomiauto" on paljon parempi kuin saksasta tuotu... :-) Sitten käyn hakemassa samalla rahalla uuden saksasta...hahahaaaa
näinhän se homma menee. ei nyt kannata jäädä vm -00 auton kanssa itkemään, vaan äkkiä pois käsistä. arvon aleneminen aivan uskomaton!
joo voin jo kuvittella ensikevään mitä tulee tapahtumaan.
Autoliikkeet joutuvat rankasti alentamaan vaihtoautojensa hintaa, siis ei mitään 10% pikku näpertelyä vaan lähes 40% laskee uudenkarhea käytetty Suomi menopeli. ja silti uusia ja käytettyjä haetaan ulkomailta, koska niissä parempi varustelu ja ne ruostevapaita.
Pudostuspeli alkaa autoliikkeiden välillä ja kilpailu siitä kuka pystyy myymään pienimmällä katteella.
Myös asikasystävällisyys kokee muutoksen parempaan. Myyjät tulevat miltei mielistelemään asiakaita.
Merkit ovat siinä jo selvästi näkyvissä ja keväällä on täysi rumba päällä
Syyllistät suomalaiset autokauppiaat, jotka ovat suomalaiseen autovero käytäntöön täysin syyttömiä.
Ei pidä palata asenteissa 70-luvulle, jolloin yritysten voitto oli jo sanana kirosana.
Yksikään yritys ei toimi ilman voittoa.
Mitenkä muuten meinaat huolto ja varaosapalvelut buukata, jos ei ole suomalaisia auto- varaosa kauppiaita?
Käytkö tulpat ja putsarit Saksasta edullisesti?
Hyvä, hyvä, mieluummin ulkomailta auto, jos hinnat ei laske ja jokatapauksessa. Mielenkiintoista on ollut myös esim. pankin asiakaslehdessä kielteinen propagandakirjoitus siitä, kuinka hankalaa auton tuonti on ulkomailta. Jos ihmiset ei ota autolainoja, niin tulos vähenee. Itse en periaatteesta aio kantaa penniäkään suomalaisiin autoliikkeisiin enää ikinä. Toivottavasti muutkin normaalituloiset näin tekevät
näin minäkin teen en osta Suomen merkkiliikkeiltä enää mitään.
Eri asia on sitten jos Saksalaiset avaavat tänne omien merkkiensä myymälöitä niinkuin Lidl.
ja tiedoksi sille että kuka ostaa 2000 luvun uudenverosen Suomiauton.
Kannattaa jättää kakkos autoksi tai sitten myydä tiukalla hinnalla sitä netissä
Kyllä itse ainakin olen valmis jos tarvetta olisi ostamaan Suomiauton yksityiseltä huom! yksityiseltä mutta en liikkeestä.
Nyt alkoi kellot soimaan ja kartellit kaatumaan.
tästä tulee hauska joulu!!
Nyt alkoi autoliikkeiden pudotuspelit. Eräät ylimieliset automyyjät saavat omaa lääkettään. Ylimieliset kyllä hyvin äkkiä työttöminä jos linja ei muutu. Tänään Lahden Autotalo Mega mainosti koko sivun mittaiselle mainoksella Etelä-Suomen Sanomissa että tiputtivat hintojaan käytetyissä jopa 10%. Hih... No ihan kohtuullinen aloitus mutta ehei riitä vielä noi aleprosentit.
On niissä hinnoissa varaa tiputtaa enemmänkin. Niitä pyyntihintojahan tässä syksyn verofarssin aikana vedätettiin keinotekoisesti ylöspäin, kun luulivat että sillä saisivat tukittua ulkomailta tuotavien autojen virran ensimmäisen veropäätöksen jälkeen. Eli pää kylmänä siellä kaupassa nyt. Kevään mittaan 10% on paperia.
Sain juuri kotiini Mersujen malliston värimainoksen ( monisivuinen ) ja saman päivän lehdessä koko-sivun-mainos samasta paikallisesta DIILERISTÄ henkilökuntineen....
Ei kai vaan olisi vähän saanut maistaa omaa lääkettään, ja nyt on kiire myydä, ennenkuin tuonti jyrää !
En haluaisi olla nyt Mersun myyjä tai omistaja.
Jos omistaa, hinta putoaa varmasti, jos on myyjä saa odottaa aika kauan ostajaa suomesta.
Sori AKL - tätä emmme me autonostajat ole kannattaneet, vaan te ja AL & VM
Mitäs piditte keinotekoista vorokartellia yllä samaan aikaan kun Suomi liittyi EU:hun. Kannataisi varmaan lukea lehtiä...olemme olleet EU:ssa jo neljä vuotta, muistaakseni.
Eikä taistelu ole ohi, ennenkuin meillä on autoilu Saksan-Ruotsin tasolla !
Valtion 5 % kikkailulla se kestää n. 10 vuotta, sinä aikana Autokauppa "sopeuttaa" toimintoja.
Jonkinlaisilla kampanjoilla pitäis kanavoida ostokäyttäytymistä ja montaa muutakin asiaa JA NYT on toiminnan aika. Jos ihmiset ei tajua, millaista peliä autoveroasiassa on pidetty, niin
eihän ostokäyttäytyminen muutu. Nykyään ollaan kuitenkin aika tietoisia siitä mihin rahansa laitetaan ja varteenotettavia kilpailijoita tuontipuolelle pitäisi nyt löytyä. Tosin vanhempi ikäpolvi elää 70-luvulla ja tajuaa hitaammin realiteetit, siis se ikäpolvi, joka lammasmaisesti ostaa autonsa siltä
tutulta autokauppiaalta sen vuoksi, että kultapossukerhon lehdestä on lukenut kuinka huonoja kaikki Saksa 15-20 miljoonaa myytävää autoa onkaan (vai enemmänkinkö niitä on?) tai sen vuoksi, että on vaan mukava rupatella ja tehdä kauppaa, kun tuo myyjäkin on niin ystävällinen minulle (kun eukko ei ole) ja on se merkkihuoltokin, josta on (monopolimaisesti) saanut takuukorjausta ylihinnoilla....
Joukkovoimaa tarvittaisiin Suomeen, tarvitaan sopivasti henkilöitä ja tahoja, jotka osaavat organisoida mielipiteiden ilmaisut todellisiksi muutoksiksi ja konkreettiseksi poliittiseksi ja vaikuttavaksi toiminnaksi.
No nyt jos ei tajua olla ostamatta Suomi liikkeistä niin jo on ihme. Toisaalta eihän tämä ole kai holhousvaltio joten jos haluaa saahan sen uuden Simcan hakea tosi sopivasti REHELLISELTÄ SUOMALAISELTA AUTOKAUPPIAALTA...! ? (jos on vettä päässä). Hehän tarjoavat kylkiäisinä vielä lohkolämmittimen glögiä ja pipareita.
Kyllä sen verran olen seurannut autonostajien liikkeitä, että vanhempi ikäpolvi, jolla on sukanvarteen kertynyt irtonaista rahaa usein jahkaa ja miettii, epäröi, eikä lopulta näe vaihtoehtoja kuin sen mitä juuri paikallislehdessä lukee, ei ole nettejä, ollaan ostokäyttäytymisessä turvallisuushakuisia. Onneksi jälkikasvu valistaa --toivottavasti.
Kyllähän nuoremmat osaa hahmottaa vaihtoehtoja mitäö on tarjolla. Tämä logiikka kyllä toimii kaupan eri aloilla Suomessa. Tämä näkyy myös siinä, että todellisia taitavia ja ennakkoluulottomia yrittäjiä ei ole riittävästi.
Esim. pankkitoiminnassa pankin asiakassuhdetta pankki ylläpitää sillä että lähettää tiliotteen ja asiakaslehden; missä asiakkaan huomiointi muuten näkyy -ei missään. Entäs vakuutusyhtiöt:
rahaa kilahtaa joka kuukausi yritykseen, mutta miten vakuutusyhtiöt huomioivat asiakasta muuten. ei mitenkään. Tässä muuten vihje kilpailuun ko. aloilla. Asiakkaat menevät sinne missä heitä eri tavoin konkeettisesti huomioidaan, samoin kansalaiset äänestäjinä...
Älkää nyt hyvät ihmiset! Odotelkaa ainakin puolisen vuotta, että saan oman isokoneisen katalysaattorittoman Volvoni myytyä pois alta, ennen kuin uusi hallitus iskee korotetuilla käyttömaksuilla autoni arvon vielä lähemmäksi maanrakoa. Kielitaitoisen, ennakkoluulottoman ja ulkomaaneläviä pelkäämättömän kansalaisen etu on, että näitä autokauppiaan kädestä syöjiäkin riittää. Saadaan joku euro enemmän pelkästään ratsastamalla suomiauton nuhteettomalla maineella.
60-luvulla Moskvits Cavalierin ostaja sai purkillisen kaviaaria kaupan päälle. Minä taidan pistää takapaksiin purkin piimää, ruisleivän ja kotimaisen lantun. Eikähän kauppa käy näillä eväillä.
mikä volvo sulla on? ei ole munkaan autossa kattia. kyl kauppa noilla eväillä käy.
Siis tuollainen. Ihan kiva on ollut - hyvät kydit! Nyt taitaa olla korkea aika päivittää tuoreempaan...
>isokoneisen
Volvo ei ole käsittääkseni koskaan tehnyt isokoneisia henkilöautoja, eikös suurin ole jotain 3litraa?
on juuri vanha Volvo tai Saab, joita valtio on päättänyt rangaista korotetuilla saastaveroilla. Omistaa saa mutta eipä käyttää.
Näin kansalaisen aisuus turvataan perustuslain mukaan. Mutta jos jätät rekisteristä poistetun auton pihalle, joku naapuri sanoo rakennustarkastajalle, että teillä harjoitetaan rumentavaa varastointia ja sinut käsketään viemään aarteesi pois kierrätykseen eli hajottamolle, jos huolivat sinnekään. Venäjällehän ei enää vanhoja huolita.