Työmatkalla vastaani ajaa joka päivä heppu, jolla
näyttää olevan henkilöautonkorvikkeena tällainen
n. seitsemän metriä pitkä jenkkipick-upista
jykevöitetty pikkukuormuri. Tiedättehän,
sellainen, jossa on takana paripyörät ja
takalokasuojat tökerösti levitetty niiden
mahduttamiseksi... Auto on uudehko, väri
enemmänkin korea kuin käytännöllinen, mitään
firman nimeä ei ole ovissa, työvälineitä ei
näyttäisi olevan lavalla eli työmatka-ajokki
vailla sen kummempaa kuljetuksellista funktiota.
Auto on iso ja ruma kuin synti, kuluttanee
polttoainetta melko miehekkäästi eikä varmasti
ole mikään herkku ajaa. Miksi siis moinen
arkiautoksi, kertokaa minulle! Ei silti, kukin
taaplatkoon tyylillään.
näyttää olevan henkilöautonkorvikkeena tällainen
n. seitsemän metriä pitkä jenkkipick-upista
jykevöitetty pikkukuormuri. Tiedättehän,
sellainen, jossa on takana paripyörät ja
takalokasuojat tökerösti levitetty niiden
mahduttamiseksi... Auto on uudehko, väri
enemmänkin korea kuin käytännöllinen, mitään
firman nimeä ei ole ovissa, työvälineitä ei
näyttäisi olevan lavalla eli työmatka-ajokki
vailla sen kummempaa kuljetuksellista funktiota.
Auto on iso ja ruma kuin synti, kuluttanee
polttoainetta melko miehekkäästi eikä varmasti
ole mikään herkku ajaa. Miksi siis moinen
arkiautoksi, kertokaa minulle! Ei silti, kukin
taaplatkoon tyylillään.
Vastaukset 7
Vanhimmat
On ilmeisimminkin auton merkki. Autossa on 6,5l
dieseli, tomaattilooran kanssa kulutus n. 12 l /
100 km eli ei kauhian paha. Tilaa löytyy koko
perheelle ja ajaminen on helppoa, näkyvyyshän on
loistava. Suorituskyvyltään pärjää kivasti
liikenteessä ja vauhti ei hyydy vaikka kesällä
laittais vaunun kiikkumaan perään. Nii ja diesel
veroa menee vuodessa alle 500 mk.
...joten ei ole Suburban. Jos on Chevy, niin
ennemmin joku C2500 tai C3500, mahdollisesti
Dodgen Ram tai sitten Fordin F-350. Koneena
varmasti joku ahdettu diesel, vääntöä kuin
tavarajunassa. Ja tietty rekisteröity kuorma-
autoksi, jolloin verovapaa.
Hieno laite, vielä komeampi jos on pitkällä
ohjaamolla.
usein fredalla (fredrikin katu) näkyy semmoinen
mielenkiintoinen dodge missä on V10 magnum
kone... olisi kiva tietää tämän vehkeen
suorituskyky... ainakin neljäpyörää sutii
asvaltilla niin perkeleesti ...NÄHTY ON
Näytti vielä eilen olevan myynnissä, joten eikun
soitto ja koeajolle!
Eli noissa muissakin viesteissä mainittu 3500 6.5
turbodiesel. Siinä olet oikeassa, että auto on
arkiautona 'kankeahko' mutta syitä kyseisen auton
valinnalle on kuitenkin useita:
1. hinta ei tipahda kun autoverotus TULEE
muuttumaan (k-autosta ei maksettu autoveroa
ennenkään).
2. ei käyttömaksua
3. jos työsuhdeauto - ei veroseuraamuksia
4. ilmastointi automaatti, sähköherkut yms.
amerikkalaiset PERUSvarusteet
5. turvallinen ajaa (niinkuin juna)
6. jos tarvitsee joskus jotain lastia
kuljettaa/hinata ko. auto lienee maailman paras
veturi.
muitakin syitä lienee esim. onhan vaan helvetin
miehekäs kulkupeli noin muuten (levikkeet on
muuten todennäköisesti alkuperäiset, ja kauneus
on katsojan silmässä)
Das Stimmt! Monta syytä löytyy valinnalle...
C3500 (Dually) on tosiaan paripyörävehje (PickUp,
ei siis Subbis). H:linnalaisella tuontifirmalla
South-West Trade'lla on tuollainen (musta)
arkiajossa...
Jenkkilässä käyttävät noita puoli-perävaunujen
vetohommissa (vetopöytä tulee lavan reunojen
päälle), ihan OEM tavaraa...
Tuota saa 2001-vuonna Duramax 6.6TD:llä, jossa on
voimaa ja vääntöä ennemmän kuin yhden
lähettifirman autoissa yhteensä...
liikkuu yks tällänen iso ja komea juna, aika kivan
värinen, on kyl tullu ihailtuu. EI varmaan ihan
pienen kuorman alle hyydy....