Hirvittää katsella suomalaisia autohinnastoja.
Olen keskituloinen, ja jos hankkisin uuden auton,
eivät rahavarani edes autolainalla riittäisi kuin
pikkuautoon. Joku Suzuki Alton hinta nousi
lyhyessä ajassa kymppitonnilla 65 tmk:aan! Fiat
punton uusin mali oli aluksi 70tmk, nyt 75tmk
plus toim.kulut eli renkaineen yli 80 tonnia!
Astran ja Corollan kokoluokkaa ei edes voisi
kuvitellakaan saavuttavansa. Ja sitten nykyiset
vaihtoauton hyvitykset: käytetyn omani arvo
laskenut samassa ajassa samaa tahtia!
Jos valtiovalta tekisi reilun
autoverouudistuksen, voisi jotain Golffia tai
Corollaa harkita, mutta samaan aikaan korotetaan
taatusti käyttömaksua ja bensaveroa -ei valtio
omista rahoistaan luovu! Ja asiantuntijat
sanovat, että autotehtaat ovat myyneet Suomeen
halvimmin mahdolisin hinnoin autonsa, joten
hinnankorotuspaineita on siellä suunnalla jos
autovero laskeekin. Eli mennään suoraan sanoen
ojasta allikkoon.
Laskeskelin huvikseni, että nykyiseen 320 tonnia
ajettuun bensavehkeeseeni kannattaa hommata
mieluummin vaihtomoottori kun vaihtaa se
kohoavalla välirahalla uudempaan, koska kori on
hyvä. Suomiko Euroopan Japani?
Olen keskituloinen, ja jos hankkisin uuden auton,
eivät rahavarani edes autolainalla riittäisi kuin
pikkuautoon. Joku Suzuki Alton hinta nousi
lyhyessä ajassa kymppitonnilla 65 tmk:aan! Fiat
punton uusin mali oli aluksi 70tmk, nyt 75tmk
plus toim.kulut eli renkaineen yli 80 tonnia!
Astran ja Corollan kokoluokkaa ei edes voisi
kuvitellakaan saavuttavansa. Ja sitten nykyiset
vaihtoauton hyvitykset: käytetyn omani arvo
laskenut samassa ajassa samaa tahtia!
Jos valtiovalta tekisi reilun
autoverouudistuksen, voisi jotain Golffia tai
Corollaa harkita, mutta samaan aikaan korotetaan
taatusti käyttömaksua ja bensaveroa -ei valtio
omista rahoistaan luovu! Ja asiantuntijat
sanovat, että autotehtaat ovat myyneet Suomeen
halvimmin mahdolisin hinnoin autonsa, joten
hinnankorotuspaineita on siellä suunnalla jos
autovero laskeekin. Eli mennään suoraan sanoen
ojasta allikkoon.
Laskeskelin huvikseni, että nykyiseen 320 tonnia
ajettuun bensavehkeeseeni kannattaa hommata
mieluummin vaihtomoottori kun vaihtaa se
kohoavalla välirahalla uudempaan, koska kori on
hyvä. Suomiko Euroopan Japani?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Täytyy nykyisiä uusien perheautojen hintoja
kattellessa todeta että ovatpa suomalaiset
hyvätuloista ja rikasta porukkaa, kun ostellaan
uusia 150-250 tonnin arvoisia perhemalleja,.
usein farkkuja tai tila-autoja. Ja vielä
elätetään monasti eukko ja 3
lasta...Huolellisesti olen omat tuloni ja eukon
tulot ynnännyt ja menot miinustanut, eikä viivan
alle ole niin paljoa jäänyt että olisi uuteen
autoon varaa. Rikkaita kansalaisemme ovat!
Jos ja kun tuo veronalennus tapahtuu, niin siinä
kyllä näillä "verotouhottajilla" naama venähtää.
Nimittäin kun totuus selviää.
Oma veikkaus on, että autoilun
kokonaiskustannukset tulevat nousemaan rajusti.
Uuden auton vuodenvaihteessa. Auto maksoi noin
140.000mk, ostin sen rahoituksella, pienellä
korolla ja kuluilla. Palkkani on keskiverto,
käteen jää n. 8500mk/kk ja alla on vielä
velkalyhennyksiä. Eli nyt maksan velkaa, autoa ja
kämppää(vuokra) pois.
Silti jää tarpeeksi elämiseen mukavasti.
Tietenkin enemmänkin palkkaa voisi olla, mutta ei
kiinnostanut 10 vuotta vanhalla autollakaan
ajella enää, kun remonttia oli aina välillä
tehtävä. Eli mukavuudestahan sitä maksaa. Takuuta
kun autosta löytyy 3 vuotta, ei tarvitse paljoa
remonteistakaan huolehtia. Lisäksi nykyisten
halpojen rahoitusvakuutusten ansiosta auto tuli
halvemmaksi ostaa rahoituksella kuin suoralla
kaupalla ja omilla vakuutusmaksuilla. Bonuksia ei
kerry, mutta niitä ei myöskään mene jos kolaroi...
Vanhasta autosta sain 45.000mk rahaa viedä
käsirahaksi, mainittakoon, että liike olisi
hyvittänyt ruhtinaalliset 21.000mk. Eli velkaa
jäi hieman alle 100.000mk korot ja kulut
vakuutus ja kuukausierät ovat vallan mukavat.
Käytännössä voidaan sanoa, ettei yli 150tmk autot
suomessa olekaan omia vaan työsuhdeautoja eli
kaukana omasta. Tietenkin poikkeuksena tulevat
sitten oikeasti arvokkaat autot yli 400.000mk
luokassa.
Mulla jää n.8000mk/kk nettona, eli hiukka sinua
vähemmän. Ostin vajaa 2 v. sitten
autorahoituksella 88 tmk maksaneen auton
(käytetty). Jo nyt autovelan, vuokran ja toisen
2000mk/kk lyhennettävän velan johdosta elämä on
yhtä niukkuutta ja kurjuutta. Eikä rahoitusosuus
olut autoon kuin vain 54 tonnia (väliraha). Että
vielä sata tonnia velkaa? Mistäs makselet bensat
(vai onko naku niin d-verot), ruuat ja vaatteet?
Vai ostaako vaimoke ne??? Tuntuu tuolla
nettopalkalla aika hurjalta!
Mistä tuollainen hirveä huutelu johtuu, itse
tulen hyvin toimeen ja vaimo myös, vaimon palkka
on kyllä sama kuin minulla, mutta silti en
häneltä rahaa joudu ruikuttamaan. Autonkin
lyhennän minä. Vaatteita ostan silloin kun niitä
tekee mieli ostella.
Bensakulut eivät ole kamalat, kuljen työmatkat
ratikalla. Auto ostettiin ihan vain huviajeluun
ja omien menojen helpottamiseksi.
Auto on niin sanottu "tarvittaessa vähäruokainen"
eli sillä pääsee myös vähällä, eikä siihen
bensaan nyt kuukaudessa huviajeluilla älyttömästi
mene.
Todella järkevää sijoittaa 140 tonnia uuteen
autoon samalla kun tehdään ratikalla työmatkat.
Laskepa huviksesi mitä huviajelusi maksavat
kilometriä kohden (laske mukaan myös realistinen
arvonalennus). Tulee aika kauhea summa...menis
yöunet ainakin minulla -ja noilla palkoilla! Itse
hankin yli 12 tonnia netto mutten KOSKAAN sijoita
autoon enemmän kuin 30 tonnia; sillä saa jo
käypäisen käyttöpelin.
Tämmönen keskustelu on alkanut nini sanonpa oman
mielipiteen asiaan.
Eli vaikuttaa yvin vahvasti että suomen
autoverotus käytäntö tulee muuttumaan ja sitä
kautta koko suomen "autokulttuuri"vai miksikä sitä
nyt voi sanoa.
Valtio kun alkaa menettää verotuloja pienentyneen
verotuksen johdosta(puhun siis auto verosta)niin
autojen väliaikainen käyttömaksu tulee nousemaan
huimasti,ehkä tulee vielä polkupyörätkin sen
piiriin.Polttoainden hinnat nousevat,
todennäköisesti dieseleissä vero,koska jos hinta
menisi suoraan polttoaineisiin niin tulisi kaikki
hinnat nousemaan nousseiden rahtikulujen takia
huimasti,tällä tavalla ei niin paljon.
Ja vaikka autojen osto hinnat laskisi,niin siitä
ei ole mitään iloa siinä vaiheessa kun
käyttökustannukset nousevat paljon.
Siinä vaiheessa mielestäni kansalaisilta olisi
järkevä teko että pistäisi auton talliin
seisomaan,ja käsitys on että ei tarvisi kovinkaan
pitkää aikaa pitää autoja seisimassa kun valtio
joutuisi laskemaan polttoaine verotusta ja
käyttömaksuja.Meistä itsestä se on enemmän
kiinni.Ja vaikka auto tuntuukin välttämättömältä
niin aina sitä kuitenkin selviää jotenkin ilman
sitäkin.
Tänäään juuri katselin mittarilla että kuin vähän
enää saa bensaa, 100mk,vajaa 15l kun vuosi sitten
sai vielä n.21l,eli on ollut valtava muutos,ja
tulot eivät ole nousseet samaan läheskään samaan
tahtiin.
Itsellä on kuitenkin nyt ajatuksena että loppuu
tämä suomenvaltion nyhtäminen ja alan hakea bensan
venäjän puolelta,kun ei sinne sitä matkaa niin
kauheasti minulla ole.Ainakin niin kauan haen
ennekuin tähän tulee muutos.
Kuka helvetin idiootti laskee jotain
kilometrimaksuja omasta autostaan?!?! Eiköhän se
auto osteta ihan omien mieltymyksien ja tarpeiden
mukaan. Itse pidän autolla ajamisesta ja
varsinkin huviajelusta. Ei kiinnosta kuitenkaan
ajella töihin joka päivä ruuhkassa, kun kerran
ratikallakin pääsee suht. lähelle työpaikkaa.
Kaikissa autoissa arvo alenee ja oikean ostajan
löytämällä saa kuitenkin aina autosta oikein
(hyvän) hinnan. Itsellä on tapana pitää autot
vielä hyvässä kunnossa.
Mitä sen on väliä jos sinä haluat ajella jollain
30Kmk kipoilla ja korjailla niitä, minä taas
haluan ajella uudella autolla ja nauttia
ajamisesta ja siitä ettei tarvitse huolehtia
huomisesta. Olen minäkin aikani niillä
halvemmilla kipoilla ajanut ja se on nyt ohi.
Jos kilometrilukuja laskisi, niin eikös se
moottoripyörä olisi sitten kaikkein paras, tai
vaikkapa mopo...