Muijalla alkaa koulu Itävallassa keväällä ja viivytään siellä 1/2 vuotta. Saksassa autot tuntuu olevan paljon halvempia kuin Itävallassa, niin mielessä on käynyt vaihtoehto, että ostan auton saksasta (80-lukuisen 2-3000:n euron). Saanko jollain Saksan siirto/vienti kilvillä ajella tuon puoli vuotta itävallassa ja sitten poikkeamatta saksassa toisin auton suomeen. Tuleeko vakuutukset tuolle ajalle kalliiksi? Mitä jos ajelen vain Saksan kilvillä?
Saksanauto Itävaltaan
Antti.
141428
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
mitään, niin opiskelijahan ei saa "verovapaata" autoa tuoda. jos itse "lusmuilee" mukana eikä syyllisty "rangaistavaan" opiskeluun, on oikeutettu "verovapaan" auton tuomiseen?
Olisiko sosiaalidemokratia saavuttanut jo huippunsa Suomalaisen autoverotuksen suhteen?
Siis vaimoni lähtee opiskelemaan, en minä. Aion maksaa Suomen autoveron ym. maksut suomeen tullessani, en siis hae verovapautta. Auton haluaisin Saksasta koska minulla olisi tuo 2-3000 euroa sijoittaa siihen nyt, sillä summalla en Suomesta kummoista vehjettä saa. Saisin siis puoli vuotta kurvailla hyvällä menopelillä, minun mittakaavassani. Suomeen tullessa voisin sitten maksella verot rahaa hankittuani. Eli vastauksia kysymykseeni? Voinko ajaa Saksan kilpisenä autolla Itävallassa? Jos poliisit pysäyttää minut Saksan auton ratista, voinko selvitä menettämättä kilpiä? Kuinka kallista on pitää vientikilpiä, tai onko se mahdollista noin pitkäksi aikaa?
Siis vaimoni lähtee opiskelemaan, en minä. Aion maksaa Suomen autoveron ym. maksut suomeen tullessani, en siis hae verovapautta. Auton haluaisin Saksasta koska minulla olisi tuo 2-3000 euroa sijoittaa siihen nyt, sillä summalla en Suomesta kummoista vehjettä saa. Saisin siis puoli vuotta kurvailla hyvällä menopelillä, minun mittakaavassani. Suomeen tullessa voisin sitten maksella verot rahaa hankittuani. Eli vastauksia kysymykseeni? Voinko ajaa Saksan kilpisenä autolla Itävallassa? Jos poliisit pysäyttää minut Saksan auton ratista, voinko selvitä menettämättä kilpiä? Kuinka kallista on pitää vientikilpiä, tai onko se mahdollista noin pitkäksi aikaa?
Exportvakuutuksiin perehtynyt henkilö ilmoitti vientirekisteröinnin hinnaksi 1.515 EUR /12 kk, sisältäen kilvet ja viranomaisten paperit. Lisäksi tulee maksettavaksi Saksan käyttöverot, mitkä riippuvat hankittavan auton koosta, iästä, bensiini/diesel ym. n. 150 - 350 EUR.
Seitsämän kuukkauden vientikilvet Düsseldorfissa: kilvet, vakuutus ja rekisteröintikulut 905 EUR verot. Verot bensiinimoottorilla n. 100-120 EUR riippuen moottorin koosta, dieselverot ovat vähän kalliimmat.
Koska käyttö on yleistynyt, ovat Saksan viranomaiset tulleet tarkemmiksi. Kilpipajat eivät saa myyjä pidempiaikaisia vakuutuksia. Autossa on oltava katsastus- TÜV- voimassa koko vientirekisteröinnin ajan.
Voit ajella missä tahansa "saksankilpisellä" autollasi, paitsi Suomessa.
Mitä tarkoitat "saksan kilvillä? Mikäli ajattelet, että voit saada oikeat Saksalaiset rekisterikilvet, pitää sinun olla kirjoilla Saksassa asumisosoitteineen.
Mikäli taas tarkoitat niitä punapäisiä Saksan "vientikilpiä", ovat ne voimassa min 14 vrk ja max 12 kk. Kannattaa kuitenkin selvittää esim puolenvuoden hinta.
Näillä kilvillä voit ajella vapaasti "kaikkialla maailmassa", tällä hetkellä eivät ole voimassa; Irak, Iran, Afganistan, Pohjois Korea ja arvaa mikä vielä kuuluu joukkoon, no Suomi!
PS. Saat kyllä tuolla kahdella - kolmellatonnilla jo hyvän auton yhdeksänkytluvun puoliväliin. Riippuu merkistä. Niitä kahdeksankytluvun autoja ei enään edes ole kovin paljon tarjolla.
Hyvää Matkaa!
jos asut ulkomailla, kuten tässäkin tapuksessa. Joten älä väärää tietoa levittele.
jos asuu ulkomailla, ja on myös siellä kirjoilla. Mutta tässätapauksessa sain käsityksen, että kaveri nimenomaan ei ole ulkomailla kirjoilla
Eihän tällöin mitään punapäisiä tarvitakkaan. Autonhan voisi hyvin rekisteröidä Saksassa, jos kerran on kirjoilla siellä.
Pelkkä ulkomailla asuminen ei riitä verottamatta olevan auton käyttöön Suomessa!
Tämä vain tiedoksi "muuttomiehellekin"
verovapaaseen käyttöön Suomessa (tietyin aikarajoin). Kirjoja ei enää nykymaailmassa minnekään muuteta, riittää kuin ilmoittaa missä asuu vakituisesti (vakituinen asuminen voi kestää muutamasta kuukaudesta vuosiin). Eli olit taas väärässä. Muutin Suomeen viime vuonna ja en muuttanut "kirjojani" mihinkään. Tein muuttoilmoituksen kuten asiaan kuuluu Suomeen (sekä poismuuttaessa että palatessa) ja ilmottauduin paikallisille viranomaisille uudessa asuinmaassa. Ja tullia ei muuttoilmoitukset kiinnosta pätkääkään, koska se ei osoita mitään. Silti olin Suomessa kirjoilla... Lue kuules vähän tarkemmin ne Tullin ohjeet.
kirjoja se "muuttomies" ei sitten siitänyt tai
sitten vaikka vahingossa sitten siirtikin?
Eiköhän se MUUTTOILMOITUS ole se virallinen
ilmoitus siitä missä asuu???
Miksi ei väestörekisterikeskuksen ylläpitämä
rekisteri merkitse kenellekkään mitään??
Siirtokilvet saa saksasta niin pitkäksi aikaa kun vakuutus on voimassa....
Eli saksassa autoon haetaan ensin vakuutus, jonka perusteella sitten saa siirtokilvet.
Yleensä vakuutus otetaan 15-30 päiväksi jolloin ehtii tarvittaessa kiertää hieman eurooppaakin.
Sitä en osaa sanoa saako siirtokilpiä noin pitkälle ajalle...
Asiaa vois tiedustella vaikka Saksan Autoliitosta.
Luulisi täälläkin tietäjiä olevan.... jos vain viitsivät vastata...
eikä punapäiset vientikilvet "mansikoita" maksa, kaikkiaan n. 150-200 €. Se on VAKUUTUS mikä maksaa ja sen saa haluamakseen ajaksi, ainakin välille 1 viikko - vuosi.
Tuo on minuakin askarruttanut että saako noilla punapää-vientikilvillä PALATA Saksaan, vai täytyykö kerran Saksasta poistuttuaan kiertää "eri tietä omalle maalleen". Tosin eihän EU:n sisärajoilla ole valvontaa - vaikka onkin...
Punapää-kilvillä saa ajaa Saksassa aivan vapaasti sen ajan kuin ne ovat voimassa. Eikä ulkomailla pistäytyminen sen enempää kuin pidempiaikainen oleskelu muuta tilannetta.
On sivuseikka maksaako punapäissä kilvet vai vakuutus, tosiasia on että ne tulevat järjettömän kalliiksi useammaksi kuukaudeksi otettuna.
Miten niin sivuseikka?
Zulassungstellen maksut ovat viranomaismaksuja, eikä niissä ole tinkivaraa, eikä niitä voi kilpailuttaa. Kilvet maksavat 10-12 €, joten eipä niissäkään paljoa voi säästellä. Vakuutuksia myy sentään iso liuta firmoja jotka kilpailevat keskenään. Eihän se ventovieraan ja vierasmaalaisen vakuutus niitä halvimpia ole suomessakaan, joten miksi sitten Saksa olisi poikkeus. Kaikki maksaa, mutta onneksi *A on halpa.
Hyvä pointti!
Itävallassa on käytössä nk. NOVA joka lasketaan kulutuksen perusteella ja on noin 8 - 12% auton hinnasta.
Jos ostat auton Saksan siirtokilpiin puoleksi vuodeksi, se on Saksan puolesta mahdollista, maksaa n. 150 euroa kuukaudessa vakuutuksineen. Kaskoa ei myönnetä. Kannattaa laskea miten paljon todella säästät kun ajat vientikilvillä -- normaalivakuutukset kun on aika paljon halvemmat.
Itävallan lain mukaan joudut maksamaan NOVAn heti autoa tuodessa mutta voit ottaa riskin ja et ilmoita autoa ollenkaan siellä - mutta jos kärähdät niin tulee aika mälli. Jengi on jonkun verran harrastanut tätä ja pari kaveria on kärähtänyt myös kun on ajanut ylinopeutta ja onnettomuuden.
Autojen hintakeskustelussa ota huomioon että Itävallan autot on yleensä vakiona paremmin varusteltuja kuin Saksalaiset (nk. Itävalta paketti) ja siellä on kanssa edullisia hyviä autoja.
Lisätietoja www.oeamtc.at on Itävallan autoliitto ja adac.de Saksan.
Onnea matkaan.
Toni