Kannattaako ostaa esim. Opel Astra farmari joka on ollut ennen postiautona? Ohjaushan on "väärällä puolen"
Hinta ois köyhälle sopiva.
Kokemuksia kaivataan!
Hinta ois köyhälle sopiva.
Kokemuksia kaivataan!
Kananttaako ostaa entinen postiauto?
Postiauto?
179464
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
ikkuna moottori on kovilla näissä jos ei ole ollut mekaaninen aukasija, onko ollut postin laatikko jaossa, monissa on ollut mekaaninen ikkunan aukaija.
Oikeanpuoleisella ohjauksella olevat autot on aina laatikko jaossa. Tekniikan puolesta uskaltaa ostaa koska autot huolletaan säännöllisesti, jos ei peltien kolhuja pelkää niitä kyllä löytyy autoista enemmän tai vähemmän. Autot on noin kuusi vuotta vanhoja ja noin 40000-150000km ajettuja. Linja-auton tai muun ison auton ohittaminen on oikealta ohjatessa vaikeaa koska lähes koko auto täytyy siirtää vastaantulevien kaistalle että näkee jotain. Kyllä muuten uskaltaa ostaa jos ei pelkää ajaa oikealta ohjattavaa autoa.
tälläisen oik. ohj. postiauton on onnistunut myymään eteenpäin?
Kohdallani tarkoitus oiskin hankkia toimiva auto jolla ajan kolmisen vuotta opiskelun ajan... Sen jälkeen vaikka varaosiksi... eli jos auto maksaa 2500e niin saa siitä vielä varmaan vielä jotain jos hajottamolle puskee sitten :)
Sillä rahalla saa jo ihan hyvän vasuriauton jonka voi myydä etiäpäin. Ei tieteskään yhtä tuoretta, mutta tuolta 90-luvun puolivälistä. 3 vuoden päästä sä saisit siitä viä 500e.
Jos lähtökohta on että auto rutataan paaliksi kun sitä ei enää tarvita, niin osta semmosia muutaman satasen koslia jotka toimii about vuoden, kun alkaa piiputtaa niin viet romikselle. 500e auto/vuosi tekee vaan 1500e 3 vuodes ja voit unohtaa katsastukset kun paalaat ne. Hyvällä säkällä se 500 e auto kestää kaikki 3 vuotta - ja sit paaliksi.
näytti autotallista pikaisella haulla löytyvän esimerkiksi vain 71 tkm ajettu vm. 2001 vasemmanpuoleisella ohjauksella varustettu menopeli (hinta oli 1900 egeä)
miettisin siis asiaa vielä
Mun isä on postimies, ja etittäis myös vanhaa postiautoo joka on myynnissä...
Mutta se oikeen puoleinen ratti saattaa olla haastava.. :P
Mutta en mä mtn niistä tiedä. :>
oikeen on mukava ajettava kunhan on vaan automaatti.
ikkunat pitää olla sähköset ,mekaaninen isolla veivillä on hankala. mutta toimii.
niitä vaikeita ohitustilanteita ei tule montaakaan joten silloin kun sellanen tulee ole ohittamatta ,
seisovan bussin voi ohittaa helposti kun katsoo kauempaa tilanteen,yleensäkään ei tollasen automaatin kanssa pyörittely ole vaikeaa ,on helpompaa kuin manuaalin ja kaupanpäälle saa vahvemman laatikon!
myynnissä ei ole huolta sen enempää kuin missään muussakaan kunhan huomioi sen hinnan,3-vuoden päästä siitä voi saada saman kuin oli maksanutkin!
muutama ollut,älä osta japanilaista!
Oikealta ajettavat ovat, ainakin pitäisi olla, alle puoleen hintaan vastaavista normaalipuolen ohjauksella olevista.
...saman pitäisi päteä myös nuorison suosimiin postiautoihin, Mitsu Evot ja muut postiautot, joita yrittävät hädissään täyteen hintaan vaihdatella ja myydä.
On puolet halvempia,kuin normaalilla vasemmanpuolen ohjauksella! Ja ihan samoja autoja muuten!
Jos ohjaus ei ole oikealla, niin se on väärällä puolella.
Helpomman kadunvarsipysäköinnin jälkeen, kuljettajan on helpompi nousta jalkakäytävälle.
Tien reuna, ja tila pysäköityihin autoihin on helpommin arvioitavissa.
Matkustajan pää ei ole näkemäesteenä risteyksissä oikealta etuoikeutetun liikenteen puolella.
Naismatkustajat vähentävät kälätystään ollessaan liikennettä kohtaavalla puolella.
"Varkaudenestovaruste" näkyy selvästi. Rosvolle on paha jälleen markkinoitavaksi.
Auto pysyy turvallisesti omassa käytössä myös tuttavapiirin lainaajilta.
Kustannuksia aiheuttavaa ohitustarvetta voi vähentää näkymän perusteella.
Kiireen voi ulkoistaa. Köyhillä on kiire. On väärin tuhlata varojaan väärän puolen toimintaan.
Nokkakolareissa kuljettaja on paremmassa turvassa poissa "törmäyslinjalta".
Monella oikealta ohjattavalla vanhalla postiautolla on ajettu postilaatikolta seuraavalle tyyliin täyskiihdytys ja täysjarrutus, päivästä toiseen ja vuodesta toiseen, on siinä mikä tahansa auto kovilla moisessa rynkytyksessä ja voimansiirto varsinkin.
Huollot tehty miten sattuu, joskus eka huolto vasta 30000 kilometrin jälkeen, näillä autoilla monenlaista käyttäjää ja pienen palkan takia ei viitsitä autoja turhaan sääliä tai kiinnittää huomiota mihinkään ylimääräiseen, työkaluja sanan varsinaisessa merkityksessä.
Nettiautosta löytyy ihme kyllä laatutavaraa niin oikean kuin vasemman puolen ohjauksella ja automaatilla tai manuaalilla!
Kaikki postiautoiksi luokiteltavat pitää myydä/ostaa ALLE PUOLEEN HINTAAN vastaaviin vasemmalta ajettaviin verrattuna.
Tarkoitan postiautolla MYÖS JAPANIN TUONTI Imprezat, Suprat, Nissanit ym. "muka mageet" sportit.
Postiauto mikä postiauto ja hinnoittelu sellaisen mukaiseksi.
Kukaan täysälyinen ei maksa kuin max.50% vrt. normaaliohjauksella olevaan.
"Linja-auton tai muun ison auton ohittaminen on oikealta ohjatessa vaikeaa koska lähes koko auto täytyy siirtää vastaantulevien kaistalle että näkee jotain."
Ei tartte nääs tollasella vehkeellä mennäänki ohi oikeeltapuolelta, vaikka sitte pientareen kautta. Kokemusta on. Toinen on että vedät kyttäkäännöksen reversenä eli perä edelle ja sitte katot sivupeilistä että onko vapaata.
Ja sitten vielä yksi etu, näillä voi ajaa maistissakin, kunhan vänkäri on selvinpäin.
Ei kannata...Itse ostin ja kokoajan remontissa...Lopuksi hajoi automaattiloota ja siihen jäi se auto...Halvalla ei saa hyvää:(