Ajattelin hakea saksan-maalta ensi kesänä jonkinlaisen HALVAN auton hintaluokkaa 500-1500€.
Jos ostaisin vaikkapa esimerkiksi Opelin (mallista ei vielä tietoa) jonka vuosimalli olis 89-94 niin paljonko pätkähtäis veroja kun sen Suomeen käyttöautoksi tuo,henkilöautoksi?
Näin yhden vero-listan jossa luki jotain ikävähennyksistä,tarkoittaako tuo ikävähennys että siinä mainittu summa on SE nettosumma jonka veroa joudun tuonnista maksamaan?
Oliko joskus semmoinenkin homma toiminnassa että yli 10v vanhasta autosta ei tuonnissa veroja tarvis ollenkaan maksaa?
Ja tässä muuten se linkki josta mainitsin:
http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/02_Autoverotus/02_Kaytetyt_ajoneuvot/09_Ikavahennys/index.jsp
Kiitos vastaajille! :)
Jos ostaisin vaikkapa esimerkiksi Opelin (mallista ei vielä tietoa) jonka vuosimalli olis 89-94 niin paljonko pätkähtäis veroja kun sen Suomeen käyttöautoksi tuo,henkilöautoksi?
Näin yhden vero-listan jossa luki jotain ikävähennyksistä,tarkoittaako tuo ikävähennys että siinä mainittu summa on SE nettosumma jonka veroa joudun tuonnista maksamaan?
Oliko joskus semmoinenkin homma toiminnassa että yli 10v vanhasta autosta ei tuonnissa veroja tarvis ollenkaan maksaa?
Ja tässä muuten se linkki josta mainitsin:
http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/02_Autoverotus/02_Kaytetyt_ajoneuvot/09_Ikavahennys/index.jsp
Kiitos vastaajille! :)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos auto maksaa Saksassa 1000 euroa, niin autovero alveineen on noin 95% tuosta summasta.
Minkäverraan tahansa autosta Saksassa maksatkin, autoveroa ja elviä mätkäistään päälle siis tuo lähes 100%.
Ei siis mitään epäselvää?
Autoveron määrä elveineen Suomessa kun nyt vaan sattuu olemaan lähes 100%.
Ilmaiseksi Suomeen eit tuoda mitään...
käytännössä. Linkkisi meni sivulle, jossa kerrotaan ns. kiinteän vähennyksen aleneminen auton iän mukana. Käytetyssä tuontiautossahan lasketusta autoverosta vähennetään (bensa) 650 Ekee, joka summa alenee mitä vanhempi auto on. Esim. 15 vuott vanhassa autossa toi kiinteä vähennys on enää 153 Euroa. Katso linkin takaa veron määräytyminen: avainasemassa on kuitenkin mikä on vastaavanalaisen suomiauton jälleenmyyntihinta Suomessa
http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/02_Autoverotus/02_Kaytetyt_ajoneuvot/08_Laskuesimerkkeja/index.jsp
Vero lasketaan seuraavasti:
Otetaan vastaavan suomi-auton pyyntihinta autoliikkeissä.
Tästä pyyntihinnasta saadaan verotusarvo vähentämällä siitä
5 % + 750 euroa tai
1500 euroa
(otetaan se, kummasta tulee suurempi vähennys)
KUITENKIN VÄHENNYS VOI OLLA ENINTÄÄN 30 %.
Autovero on bensa-autolla 29 % verotusarvosta ja diesel-autolla 30 % verotusarvosta. Näin saadusta autoverosta peritään vielä alv, eli autovero kerrotaan luvulla 1,22.
Jos ko. automallista on julkaistu tullin nettisivuilla ("prosenttitaulukot") yksilöllinen veroprosentti, käytettän sitä 29%/30% sijaan.
Esim. Ford Fiestalla näyttää olevan vuodella -93 veroprosentti 19%., joka on selvästi pienempi kuin tuo yleinen 29%.
Laskuesimerkki Ford Fiesta -93:
Hintapyynti Suomen liikkeissä vaikka 2000 euroa.
Vähennys max 30 %, eli verotusarvo on 1400 euroa.
Autovero 19 % tuhannesta neljästäsadasta on 266 euroa.
Sille pitää vielä maksaa alv, eli verot yhteensä 266 x 1,22 = 325 euroa.
Yhteenvetona. Jos kaipaa halpaa käyttöautoa, joka ei ole umpiruosteessa, on aivan järkevää hakea esim. tuollainen vähän ajettu Fiesta Saksasta. Tarjontaa on jumalattomasti, joten kannattaa valita hyvä (ei välttämättä halvin). Autoveron määrään homma ei kaadu. Pelkissä tuliaisjuomissa saa autoveron hinnan takaisin.
Lisäksi tulee huomata, että auton rekisteröintikatsastus Suomessa maksaa n. 150 euroa. Myös vientikilvet ja väliaikainen vakuutus Saksassa maksavat muutaman kympin.
Tullin sivuilla on myös "taulukoita sovelletuista verotusarvoista", josta näkee tehtyjä veropäätöksiä.
Uusimmassa (kesäkuun päätökset) sattuu olemaan yksi -94 mallinen Fiesta, jolla on ajettu 109 tkm. Sen verotusarvoksi on saatu sattumoisin sama 1400 euroa ja veroksi alveineen 307 euroa. (veroprosentti oli silloin näköjään 18%).