Leiri liikennevaloihin?

Eikö ketään muita harmita liikennevaloissa kun
joillain kestää reagoida uskomattoman pitkään
valojen vaihtumiseen. Joskus voi mennä jopa monta
sekuntia kun ensimmäinen auto nytkähtää
liikkeelle. Risteyksissä voi vielä ymmärtää, että
lähdetään varovasti liikkeelle siltä varalta, että
joku tulee vielä punaisilla risteykseen, mutta
pitkässä jonossa löytyy enemmänkin niitä jotka
jäävät miettimään ja häsläämään kotain merkillistä
ennen liikkeelle lähtöä. Jos jonossa on vaikkapa
60 autoa ja jokainen arpoo vaikkapa vain sekunnin,
niin se vie minuutin !!! ja valot ehtivät varmasti
vaihtua ennen kuin viimeiset ehtii risteykseen.
121120
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

tuntuu olevan joillakin tapana aloittaa
ykkösvaihteen etsiminen kun edellälähtevä on
päässyt risteyksen yli. eihän kato o välii ku
vaan ite ehtii toisena autona valoista läpi.
Sitähän se kaikki on...ite...ite..MINÄ ite. olen
monasti meinannut törmätä edellälähtevään
tumpeloon kun itse seuraan enimmäkseen
valopylvästä. voisivat ottaa mallia F1-
lähdöstä,onhan sielläkin valot.

Äänestä

...siihen miksi ihmisillä kestää. Ajattele nyt,
eihän sitä voi vaihteita vaihtaa jos puhuu
kännykkään tai meikkaa. Ei vaan kädet riitä.

Ja sitä paitsi jos on niin kiire että se minuutti
tuntuu jossain, niin suosittelen että herra
lähtee vähän aikaisemmin sitten liikkeelle. Ei se
oo niin justiinsa jos jossain joutuu joskus
odottamaan, se on vaan elämää.

Äänestä
  • Lähdet nyt vaan ripeästi liikkeelle, liikenteessä
    ajetaan, ei puhuta puhelimessa tai meikata!
    Etkö ymmärrä, että muut kärsivät
    piittaamattomuudestasi. Liikenteessä on tarkoitus
    ajaa siten, että meno on mahdollisimman sujuvaa.
    Pääset aikaisemmin perille, ja voit puhua ja
    meikata siellä niin paljon kuin haluat.

    Tee ympäristöteko, aja ripeästi! Yksikin auto
    enemmän kun jää liikennevaloihin, niin se
    saastuttaa luontoa enemmän. Vastoin monien
    harhakäsitystä ripeä kiihdytys on vähiten
    saastuttava, hitaasti lähtö tai täydellä kaasu
    saastuttavat enemmän.

    Äänestä

kyllä se harmittaa, varsinkin jos liikennevaloissa
on pitkä jono ja ensimmäisen auton kuski alkaa
etsimään ykköstä kun vihreä jo palaa. Yleensä
siinä ehtii 2-3 autoa enemmän jos ensimmäinen
lähtee ripeästi. Eli vaihde päällä ennen vihreätä
ja sitten reippaasti kaasua kun vihreä syttyy.
En tarkoita, että pitäisi seista kokoajan kytkin
pohjassa sillä sehän rasittaa kytkintä. Jos ajelee
samaa reittiä, niin siinähän oppii muistamaan
valojen vaihtumisjärjestyksen. Vieraassa
ympäristössä voi päätellä jonojen
pituudesta valojen vaihtumisjärjestystä.

Äänestä
  • mä ainakin lähden liikkeelle silloin kun valot
    vaihtuu ja jos siinä joku paska seisoo edessä
    niin mitä sitten menköön käymään sitten
    seuraavaksi vakuutusyhtiössä itkemässä jos sitä
    aikaa kerran on.

    Äänestä

  • der rammstein kirjoitti:

    mä ainakin lähden liikkeelle silloin kun valot
    vaihtuu ja jos siinä joku paska seisoo edessä
    niin mitä sitten menköön käymään sitten
    seuraavaksi vakuutusyhtiössä itkemässä jos sitä
    aikaa kerran on.

    Eli tässätapauksessa sinä menisit vakuutusyhtöön
    _itkemään_

    Äänestä

  • der rammstein kirjoitti:

    mä ainakin lähden liikkeelle silloin kun valot
    vaihtuu ja jos siinä joku paska seisoo edessä
    niin mitä sitten menköön käymään sitten
    seuraavaksi vakuutusyhtiössä itkemässä jos sitä
    aikaa kerran on.

    jos lähdet silloin kun valot vaihtuvat jossain
    puolenkilometrin pääsä. Otitko huomioon että
    siinäkin menee äkkiää muutama minuutti jos jonkun
    perään kolhaiset??

    Äänestä

ei harmita.

Se kun on tämä elämänmeno muutenkin niin hektistä, niin liikenteessä saa helposti aikaa itselleen: ajelee kaikessa rauhassa, eikä vedä pulttia minuutin tai varttitunnin menettämisestä, vaan nautiskelee mukavasta matkanteosta hyvällä autolla.

Vai harmittaako itelläsi ehki sänkypuuhissakin jos homma ei tapahdu heti lähdössä?....

Äänestä
  • no niin, sehän oli asiaa.
    On todella mukava kun saa edes autossa ottaa
    rennosti ja katsella vähän maisemiakin.

    Itseäni ainakin rasittaa jos liikenteessä joutuu
    joka hetki olemaan tarkkana ettei aja toisen
    perään, joten pidän reilut turvavälit ja ajan
    senverran pienillä nopeuksilla että ei haittaa
    vaikka edelläajava pysähtyisi ja itse vilkaisisin
    sillähetkellä sivulle, niin en vielä perään aja.

    Bensaakin kuluu kiitettävän vähän eikä autokaan
    rasitu kuljettajasta puhumattakaan.

    Eikä minua ota pattiin ne jotka ohittaa mut,
    siinäpähän menee, ja usein ne on seisonut
    seuraavissa liikennevaloissa jo jonkin aikaa ja
    valot vaihtuu just sopivasti mulle vihreiksi ja
    menen ohi niistä.

    No niin, nyt saatte tappaa mut ja heittää ruumiin
    mereen :)

    Äänestä

AUTOMAATIT PAKOLLISIKSI TAI HAITTAVERO
MANUAALEIHIN.

Äänestä

entä sitten ne ei ole kun liikennevalot eikä se
ole kun auto millä ajat ei tämä mailma mihinkään
karkaa tällä me ollaan koko ajan että ota iisisti
ettei suoni katkee.

Äänestä

ja viime viikolla kun lähdettiinkin pyörillä
kaupunkiin ja tultiin valoihin, niin eräs pappara
laittoi tasaisella tiellä käsijarrun päälle!!!
En tiedä kauan sillä meni sit lähdössä kun me
päästiin ensin.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Alain Chevallier kirjoitti:

Eikö ketään muita harmita liikennevaloissa kun
joillain kestää reagoida uskomattoman pitkään
valojen vaihtumiseen. Joskus voi mennä jopa monta
sekuntia kun ensimmäinen auto nytkähtää
liikkeelle. Risteyksissä voi vielä ymmärtää, että
lähdetään varovasti liikkeelle siltä varalta, että
joku tulee vielä punaisilla risteykseen, mutta
pitkässä jonossa löytyy enemmänkin niitä jotka
jäävät miettimään ja häsläämään kotain merkillistä
ennen liikkeelle lähtöä. Jos jonossa on vaikkapa
60 autoa ja jokainen arpoo vaikkapa vain sekunnin,
niin se vie minuutin !!! ja valot ehtivät varmasti
vaihtua ennen kuin viimeiset ehtii risteykseen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu