Pelkään moottoriteiden kiihdytyskaistoja. Minusta
tuntuu tosi hurjalta kiihdyttää vauhtia kolmion
takaa tullessa. Samalla pitäisi vielä katsoa
vasemman olkapään yli taakse, että tuleeko
autoja. Minulla kun ei ole silmiä selässä.
Eräs kaupunkilaistuttuni sanoi, että
moottoritielle pitää vaan sujahtaa. Siellä
ajavien pitää kuulemma väistää? Minusta taas
kolmio liittymälle mennessä tarkoittaa että
moottoritielle tulijan tulee varoa, joskin se on
mahdotonta, mikäli kiihdyttää täyteen vauhtiin.
Kertokaa te suuren maailman kuskit, miten
selviätte kolmion takaa, kiihdyttäen ja selän
takaa tulijoita varoen moottoritielle??
tuntuu tosi hurjalta kiihdyttää vauhtia kolmion
takaa tullessa. Samalla pitäisi vielä katsoa
vasemman olkapään yli taakse, että tuleeko
autoja. Minulla kun ei ole silmiä selässä.
Eräs kaupunkilaistuttuni sanoi, että
moottoritielle pitää vaan sujahtaa. Siellä
ajavien pitää kuulemma väistää? Minusta taas
kolmio liittymälle mennessä tarkoittaa että
moottoritielle tulijan tulee varoa, joskin se on
mahdotonta, mikäli kiihdyttää täyteen vauhtiin.
Kertokaa te suuren maailman kuskit, miten
selviätte kolmion takaa, kiihdyttäen ja selän
takaa tulijoita varoen moottoritielle??
Vastaukset 14
Vanhimmat
mulla on 4 litran 2300kiloinen jeep cherokee,
joka kiihtyy siihen sataseen siinä 10 sekuntia ja
kulkee 180, kun meikä kiihdyttää
kiihdytyskaistalla ja moottorista kuuluu kova
murina, niin moottoritiellä olevat väistävät
kiltisti...
Ainakin itsellä on autossa laajakulmapeili, eli
kuollut kulma poistuu ja näät ne tulijat
peilistä, ei tarvii "kuikkia."
Kiihdytyskaisa on juuri _kiihdytystä_ varten.
Siinä on tarkoitus saada sovitettua oma vauhti
muuhun liikenteen vauhtiin sopivaksi. REippaasti
vaan kaasua, niin kyllä siellä rako löytyy.
Moottoritiellä ajavat
_eivät_ole_väistämisvelvollisia_. Joskus jotkut
vain hyvää hyvyyttään tekee tilaa motarille
tulijalle. Mutta liikennesääntöjen mukaan
moottoritiellä ei tarvitse väistää sinne tulevaa.
Vinkki moottoritiellä ajaville: Kun tulee
kiihdytyskaistalla auto joka näyttää selvästi
kiihdyttävän (tai ainakin yrittävän kiihdyttää)
oikeaan nopeuteen, monesti siihen kaistalle saa
saapuvalle tilaa kun ihan _pikkasen_ nostaa
jalkaa kaasulta. Silloin siinä ei paljon vauhti
putoa, mutta tilaa tulee juuri sopivasti.
Sitten ne, jotka ajaa 60 km/h kiihdytyskaistaa ja
jää sitten sen päähän odottamaan väliä johon
voisi "suikata": Valitkaa ihmeessä sellainen
reitti ettei tarvitse olla aiheuttamassa
vaaratilanteita motarilla. Jos kerran ryhti ei
riitä kiihdyttää tai on epävarma
kiihdytyskaistalla, niin suosiolla sellaista
tietä ettei tarvii motarille mennä.
Nämä asiat etenkin kuopion seudulle, jossa tuntuu
olevan eniten näitä junttieinareita jotka eivät
ymmärrä miten motarilla ajetaan.
Ajan päivittäin siilistä kuopioon töihin (ja
illalla takas), vuorelasta tulijoilla on aika
hankalaa se motarille tulo kun sillä kohdalla on
just kaarre, niin ei varmaan kovin hyvin näe
siilistä päin tulijoita ennenkuin
kiihdytyskaistan loppupuolella. Aamun
työmatkaruuhkassa se on monesti hankala paikka,
kun siltä rampilta on vielä paljon tulijoita
yleensä. Niinpä tekee usein mieli väistää
ohituskaistalle vaikka se ei olekaan
oikein "sallittua" mutta oikein tehtynä
sujuvoittaa liikennettä ainakin ko. paikassa.
...myös moottoriteillä joskus, jos aikoo perille
päästä. Ja autolla ajoa on pakko opetella, jos
aikoo mestarikuskiksi!Siispä neuvo : Epävarmat
pois motarilta ei ole käyttökelpoinen! Motarilla
on ja tulee aina olemaan myös ensikertalaisia
jotka vasta opettelee näitä
kiihdytysniksejä.Siispä kärsivällisyyttä
liikenteeseen.
Hermoilu on myös liikenneriski!!
Moottoritielle liityttäessä on hyvä kiihdyttää
vauhti hieman nopeammaksi, kuin moottoritiellä
ajavien nopeus on ja sitten vain hiukan
nostamalla kaasupoljinta sovittaa nopeus muun
liikenteen nopeuteen. Silloin ei ole
minkäänlaista vaikeutta päästä jonon väliin.
Ainoastaan jos edellä ajava ei kiihdyta tarpeeksi
vauhtia tai jopa melkein pysäyttää autonsa on
meno vaikeampaa.
No nyt ymmärrän tuon Rytsölöitten autojen
valinnan.
Ostakaa moottoripyörät niin ei oo ongelmia
kiihdytysten kanssa, rampista ulos tultaessa
vauhtia on jo yli 200km/h niin ei siinä yleensä
tarvii enään päätä kääntää tai peiliin kattella.
Kunnon vauhdit ramppiin ja vilkku jo rampissa
päälle niin kyllä ne tilaa antaa.
Mutta on sellanen paska-auto mikä on niin ruma
että jengi antaa väkisin tilaa, maalatkaapa auto
mattamustaksi ja koristelkaa sitä muutamalla
kylkeen potkamisella niin on jo sanomattakin
selvää kuka väistää ja ketä :)
Kun ei oo autossa penniäkään kiinni, tilaa kyllä
annetaan ihan suosiolla. Moottoripyörälle näin ei
tehdä ikinä, mutta moottoripyörässä on taas teho
mikä auttaa jo huomattavasti.
Ainakin täällä pääkaupunkiseudulla on usein
kiihdytyskaistat ja liittymät aivan liian lyhyitä
nykyisiin liikennemäärin suhteutettuna. Asiasta
oli artikkelikin muistaakseni hesarissa.
Yleensähän ennakoinnilla ja reippaalla
kiihdytyksellä pääsee kivuttomasti mukaan.
Täällä pääkaupunkiseudulla pitää vain muistaa
kiihdyttää yli 20km/h sallitun sillä koko
liikenne ajaa tuon parikymppiä ylinopeutta ja
siitä on tullut ihan yleinen käytäntö. Jos ajat
hiljempaa olet liikkuva shikaani.
Jos minä kerran ehdin diesel-pakulla kaikissa
liitymissä, niin miten on mahdollista, ettei joku
8,9 sek/100 km/h ehdi liikenteen mukaan?????
Tupeloitako ootte???
Pääkaupunkiseudulla 'päänpyöritteilijät' ovat
auttamatta riski ruuhkassa.... monesti on nähty
noita läheltä-piti-peräänajotilanteita, kun ei
osata katsoa (ja luottaa peileihin), varsinkin
kaistanvaihto tapauksissa.
Ei auta kuin opetella käyttämään (ja luottamaan)
peilejä. Jos niitä kuolleitakulmia jää, homma
korjaantuu sivu- tai/ja taustapeiliin
lisättävällä laajakulmapeilillä.
Kumma kyllä kuorma-autollakin kerkii hyvin muun
liikenteen mukaan 'tulppaamatta'
tai 'blokkaamatta' muita. Jos oma nopeus
kiihdytyskaistalla on sama kuin muun liikenteen
nopeus varmasti löytyy tilaa rinnalla olevan
auton takaa, muutoin sen takana oleva on AIVAN
LIIAN LÄHELLÄ!! Ja saakin muiden turvallisuuden
takia hiljentää ja antaa tilaa.
Olen ajannut ammatikseni 8 vuotta rekkaa ja kyllä
on ikävää vaihtaa rekka henkilöautoon kun
peileistä ei näe mitään ja vaikuttaa vain että
nämä autoalan trendi suunnittelijat vain
pienentävät peilejä entuudestaan!
sama juttu näkyy prätkissä, nykyajan
muoviluodeissa ei peileillä tee yhtään mitään,
ihan sen takia että ne ovat liian kapealla, ja
liian pienet. Autoissa niistä sentäs jotain
näkee, mutta ei kaikkea. Päätä on pakko välillä
pyörittää, moottoripyörällä sitä ei yleensä tuu
hirveemmin tehtyä, kun vauhtia on yleensä sen
verran sopivasti eli reilusti, että peileistä ei
tartte huomata kuin vilkkuvat siniset ja punaiset
valot.
Mua henk.koht **tuttaa päänpyörittelijät tai ehkä
enemmän naurattaa, ei mullakaan isoja peilejä mun
autossa ole mutta tähän asti pärjänny loistavasti.