Kyllä poliisin tulisi muunnella sakotustaan auton
ja kuskin mukaan. Nyt sakotetetaan väärää
osapuolta ja vääristä syistä.
Kaikkihan me tiedämme, että taitavat kujettajat
valitsevat myös autokseen tehokkaan ja nopean
pelin. Tähän pyhään kolminaisuuteen kuuluvat isot
BMW:t, Mersut ja Saabit.(urheiluautot ovat
kesähessujen rantaleluja eivätkä siksi kuulu
joukkoon)
Ylinopeutta ajava taitava kuski nopeuteen
sopivine autoineen on todella mitätön riskitekijä
liikenteessä, verrattuna keskivertoautoiljaan
joka ajaa ylinopeutta yli omien ja autonsa
suorituskyvyn.
Tämän vuoksi kovaan ajoon sopivia autoja ja
kuljettajia tulisi rangaista lievemmin. Nythän
homma toimii juuri päin vastoin ja aivan
perusteitta. Ilmeisesti poliisi jahtaa kalliimpia
autoja rahakkaampien sakonmaksajien toivossa.
Kyllä 150km/h liikkuva pieni perheauto on karmeaa
katseltavaa ja suuri riski muille tiellä
liikkujille. Esim. iso ja tehokas Bmw kulkee
samassa nopeudessa vasta puolitehoilla ja ratista
kiinnipitämättä. Pikkukippo taas saa siinä
nopeudessa moottorivaurioita ja kujettaja
taistelee fysiikkansa äärirajoilla pitääkseen
autonsa kaistallaan.
Kumpi näistä olikaan se vaarallisempi ja kumpaa
kuuluisi sakottaa herkemmin?
Ja vielä lopuksi muistutus: Jättäkää se
vasenkaista vapaaksi nopeille autoille. Se on
turvallisuutta meille kaikille.
ja kuskin mukaan. Nyt sakotetetaan väärää
osapuolta ja vääristä syistä.
Kaikkihan me tiedämme, että taitavat kujettajat
valitsevat myös autokseen tehokkaan ja nopean
pelin. Tähän pyhään kolminaisuuteen kuuluvat isot
BMW:t, Mersut ja Saabit.(urheiluautot ovat
kesähessujen rantaleluja eivätkä siksi kuulu
joukkoon)
Ylinopeutta ajava taitava kuski nopeuteen
sopivine autoineen on todella mitätön riskitekijä
liikenteessä, verrattuna keskivertoautoiljaan
joka ajaa ylinopeutta yli omien ja autonsa
suorituskyvyn.
Tämän vuoksi kovaan ajoon sopivia autoja ja
kuljettajia tulisi rangaista lievemmin. Nythän
homma toimii juuri päin vastoin ja aivan
perusteitta. Ilmeisesti poliisi jahtaa kalliimpia
autoja rahakkaampien sakonmaksajien toivossa.
Kyllä 150km/h liikkuva pieni perheauto on karmeaa
katseltavaa ja suuri riski muille tiellä
liikkujille. Esim. iso ja tehokas Bmw kulkee
samassa nopeudessa vasta puolitehoilla ja ratista
kiinnipitämättä. Pikkukippo taas saa siinä
nopeudessa moottorivaurioita ja kujettaja
taistelee fysiikkansa äärirajoilla pitääkseen
autonsa kaistallaan.
Kumpi näistä olikaan se vaarallisempi ja kumpaa
kuuluisi sakottaa herkemmin?
Ja vielä lopuksi muistutus: Jättäkää se
vasenkaista vapaaksi nopeille autoille. Se on
turvallisuutta meille kaikille.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Irvileuvoille tiedoksi että tuo "kujettaja" on
joko kujeileva kuljettaja tai sitten minulla on
käytöshäiriön lisäksi tullut lukihäiriö.
Miksi tuo saab on nimetty tehokkaaksi ja
nopeaksi? Onko painovirhe?
Kokemukseni mukaan "Saabistit" on sellaisia
veijareita, että vaikka autosta loppuu tehot niin
kuski ei luovuta ikinä.
Esimerkki: Ajelin kilpaa moottoritiellä Saab 900
turbon kanssa. Saab ei päjännyt, mutta
moottoritien loputtua sama Saabisti pamautti ohi
about toistasataa 80km/h alueella. Kaverilla oli
ASENNETTA!
Kyllä Saab on paikkansa ansainnut ja Saabistit on
jo käsite maanteillämme.
Isot moottoripyöräthän kulkevat kovaa ja ovat
suunniteltu nopeaan ajoon. Niinpä esimerkiksi
Suzuki 1300 Hayabusalla tulisi saada ajaa
taajamissa 300 km/h. Muitten pitäisi vain hieman
olla tarkkaavaisempia ettei sattuisi
onnettomuuksia. Vanhukset, lapset ja muut tulisi
eristää yleisiltä teiltä, että niillä päästäisiin
kunnolla ajamaan. Jos nyt joku pentu sattuisi
alle jäämään niin vanhempien pitäisi korvata
rikkoutunut kalusto.
No taajamissa noita rajotuksia saisi mun puolesta
vaikka tiputtaa, mutta suomen moottoriteillä
120km/h rajoitus kesällä on naurettavaa. Saksassa
samanlaisella tiellä saa vetää niin paljon kuin
omajärki sanoo.
Ja saabin tehoista, että tehoja ei tarvita jos
auto on kuin juna. Itse parivuotta laillisesti
teillä ajaneena on tullut varmaan kokeiltua
viittäkymmentä eri merkkiä, kun omaan autoon ei
oo ollut varaa. Perheessä meillä on ollut aina
SAAB. Autokoulun ajot ajoin uudella 316
bemarilla, joka kyllä meni nätisti ja kevyesti
mutta tuntu kuin olis jotain puuttunut. Ja
kiinankipot voi unohtaa jo heti alkuun, niillä ei
oo autojen kanssa mitään tekemistä,
moottoripyöriä ne kyllä osaa tehdä.
Ostin tossa viimeviikolla ensimmäisen autoni,
saab 99, vuosikertaa 78, mutta iästäkin
riippumatta auto on puolet parempi ajettava ja
käsiteltävä kuin monet uudet autot, saabbini on
kaiken lisäksi automaatti ja bensasyöppö. Ja
kaiken lisäksi kone pellin alla lukee MADE IN
FINLAND, UUSIKAUPUNKI 1978! En oo kyllä mikään
isänmaallinen kaveri mutta hienoa ajaa
suomalaisella autolla. Saabista muuten maksoin
huimat 200mk :)
Ja noista kauppakasseista, on todellakin hullun
näköistä kun äiti lataa 160lasissa lapset
takapenkillä motarilla ja joskus missä lie.
Onneks tajuavat edes vesisateella hiljentää
vauhtia, ja sekin vauhdin pudotus johtuu varmaan
huonokuntoisista pyyhkijän sulista, joista
johtuen näkyvyys tippuu nollaan.
Saksassa on kyllä 120km/h nopeusrajoitus suomen
moottoriteitä vastaavilla osuuksilla.
Mutta ei kyllä siltä näytä. Olkoon rajotus
suoralla tiellä saksassa mikä vaan niin kaikki
vetää niin paljon kuin auto menee.
Black BMW:
Oliko tämä auto kyseessä?
http://saab.zulf.org/aero.php
Kun luin kirjoittamasi otsikon ensimmäistä kertaa
ennen viestin lukemista, ymmärsin asian juurin
PÄINVASTOIN, eli kahtasataa mersuilla ja
bemareilla ajavia pitäisi rankaista kovemmin ja
ohjata moottoriradalle, minne tälläiset autot ja
kuskit kuuluvat, jos eivät osaa ajaa kunnolla.
En viitsi edes alkaa kertomaan mihin se vasen
kaista suomessa on tarkoitettu.
Toivottavasti musta kiiltävä bemarisi pysyy
tiellä vielä pitkään "maltillisella"
ajotyylilläsi.
Kirjoituksessasi oli oikeaa teiniasennetta,
paitsi että useimmilla teineillä ei ole varaa
cherryä parempaan. :)
Ei bmw kulje lujaa !
ROMU ! kansi hajoo jos kaahaa.
318 iS vm. 96 ja kone savutti jo 25tkm ajettuna!!
HAJOO SIIHEN!
Oikeassa siinä että sakot auton mukaan.
Ajelen joka vuosi Asconalla -85 2000km, Puntolla -
01 2000km, Astralla -01 5000km ja firman
mersuilla -98 - -00 15 000km.
On siinä menossa eroa!
Kyllä usein miettii että ylinopeudet ovat
ymmärrettäviä kun alla on parempi auto.
Parempi iän mukaan 0-2 vuotias tai koon mukaan.
Kyllä poliisin ohjeissa pitäisi olla ohje että
pääasiassa sakotetaan vain ruuhkaisissa ja
vaarallisissa paikoissa.
MUTTA aina muistan sen että suuretkaan
ajokilometrit eivät tee kuljettajaa taitavaksi !!
Vaikka olen ajanut 35 vuotta ja yli 1 milj.
kolaritonta kilometriä en ole taitava.
Se on tuuria, todella tuuria.
Rullatuolissa oleva kaverini ajoi aina hurjasti
ja uusilla autoilla 60-80 luvulla, silloin se oli
sallittuakin.
Kilometrejä oli paljon, mutta ajokokemusta
YLLÄTTÄVÄSTÄ tilanteesta ei ollut riittävästi !!
Sattui kerran että hänen ajaessaan noin 80 km/h
oli tiellä nyrkinkokoinen kivi, siitä lähdettiin
ja päädyttiin isoon puuhun.
Ja seurauksena hänellä alaraajahalvaus ja
pyörätuoli.
Auto oli "iso, hyvä, turvallinen ja vuoden
ajokokemus silläkin.
Vieressäolija (minä) näki kiven, kuljettaja ei.
Mutta koska kivi oli pienen kaarteen takana
mitään ei olisi ehtinyt tekemäänkään. Sen näki
vain 15 metriä aikaisemmin.
Törmäys oli niin pieni että minä ajoin auton heti
kotiin.
Mutta minäkin seuraavasta aamusta viikon
konttasin koska kaikki paikat
olivat "revähtäneet", oli se rajua. Kannattaisi
joskus kokea !!
MITÄ TÄSTÄ MINÄ OPIN ??
Kilometrit ja omakehu ei auta.
Jokainen rallikuski, jokamiesluokasta,
romurallista alkaen olisi varmasti selvinnyt.
Normaalikuljettaja ei pysy edes penkissä.
Turvallinen ajo alkaa siitä että on lujasti
kiinni penkissä ja pystyy ajamaan loppuun asti,
valikoimaan sen pienemmän puun metsästä.
Kai tiedät että keskimääräinen kolari tehdään
nykyään 750 000 km ajosta. 70 luvulla se oli 400
000 km ajosta joten turvallisuus on parantunut.
Huonokuntoinenkin, treenaamaton kuljettaja ei
kestä aina ja varmasti kolaria 50 km/
nopeudestakaan.
Vertaa esim kovakuntoinen jääkiekkoilijan kroppa
on paljon kovempaa ainesta.
Kolaritonta ajoa vuodesta -65
Kannattaa katsoa kolariautoja ja uhreja, miettiä
voisinko olla yksi niistä.
VAI OLENKO TODELLA NIIN TAITAVA, että en aiheuta
ikävyyksiä vanhemmilleni, perheelle ja lapsilleni.
K a i.....joku.....S i n u a.....k a i p a a ??
(tulosta ja mieti, ennenkuin se on myöhäistä)
Heippa!
Puhuit paljon asiaa kun sanoit että eivät
kilometrit takaa onnettomuuden riskiä.
Itse olen "vasta" 34-vuotias,mutta olen ollut
rekkakuskina jo 13 vuotta.
Takana on reilusti yli 2 miljoonaa kilometriä,
mutta toistaiseksi ole selvinnyt naarmuitta.
(koputan päätä)
Sen olen kuitenkin oppinut tien päällä,
että siellä kurvin takana voi olla vaikka norsuje
tangofestivaalit!
Joten haluaisin painottaa tilannenopeuden
merkitystä!
ESIM.Kun olen vaimoni kanssa liikenteessä,hän
ajaa huomattavasti reippaammin kui minä.
Huomautelen aina silloin tällöin hänelle että
mitäs jos tuon kurvin jälkeen odottaisi...
TURVALLISIA KILOMETREJÄ KAIKILLE
JA VESILIIRROTONTA KESÄÄ!!!
ps.ratti on kädessä tai sitten ei,
siihen synnytään
Kyllä autoa ei valita taidon mukaan.
Se on pikapankin saldo joka sulle näyttää listan
ostettavista autoista! Jos esim Mika Häkkinen
ostaa viimeistä huutoa olevan tietsikan,jossa on
jo kahvinkeitin,partakone yms.,niin sekö tekee
Mikasta tietokoneinsinöörin? Mieti vähän!
IT-miljunäärit ostaa lamporiinia ja on niin
kingiä että!
Olen rekkakuski ammatiltani ja voin kokemuksella
sanoa että harva asia on niin vaarallista
liikenteessä kuin em. yksilöt yhdistettynä
kännykkään,kannettavaan yms.!
No joo-kyllä 70v~ mopolla on pahin;)
Nopeudet taitojen mukaan!
Vai haluatteko että juuri sinun perheenjäsenesi
ei pääsekään perille?
T.Rahtari
ps.mistä sä sen saapin verit siihen
luksus luokkaan?
150 km nopeudessa pieni harkitsematon katse
radioon tai puhelimeen niin silloin ollaan jo
matkalla ojaan.
Kannattais miettiä haluanko olla rullatuolissa,
loppuelämäni,
minä IT-miljonää tänään.
Ota selvää montako päätyy rullatuoliin vuosittain?
Montako päätyy sänkyyn vuodepotilaaksi?
Ja mieti, miksi minä en voi olla yksi heistä ??
KYLLÄ MINÄKIN AJAN YLINOPEUKSIA, MUTTA EN NIISTÄ
KOSKAAN KERRO? Ettei joku kaveri voi kysyä
onnettomuuden jälkeen, ajoitko lujaa.
Olen nähnyt monta kolaria parvekkeeltani, meidän
kerrostalon pihassa, autotalliosakeyhtiön tallien
luona ja suojatien eteenpysähtyneen auton
peräänajoja ym.
Kaikki ovat täysin turhia, mutta jos liikennettä
ei ota aina vakavasti, ei sitä osaa ottaa silloin
kun olisi tarvis ottaa vakavasti. Ja syntyy aivan
turhia kolareita.
Autoilu on helppoa, mutta usein niille hyville
autoilijoille syntyy myös usein kolareita.
Asiaa puhut,mutta likenteen vaaroja tiedostava ja
muita tiellä liikkujia kunnioittava ei ajele
150km/h! Juuri se tekee ammattimaisen,ei
ammattilaista!
Jaa-a, ajotaitoako on se, että unohdetaan käyttää
vilkkuja, ajetaan kaupungissa punaisia päin ja
vaarannetaan älyttömillä ohituksilla muiden matka?
vähän oli siistiä, vettä sato ja vw bora kulki
180 kapealla, mutta suoralla tiellä, jossa
liikennettä ei ollut...
180 ei ole nopeutena mikään suuri tekijä.
tie ja olosuhteet ratkaiseen eniten, autokin
vähän.
Mietitkö jos joku pikkuseikka menee pieleen.
mitä sanoo vaimo, lapset, isä, äiti tai kaverit.
ehkä et olisikaan enää kuuntelemassa.
Ja jos olisit elossa. Kaverini käsi murtui. 10
vuotta sitten hän olisi päässyt eläkkeelle
vaivastaan, kun käsi ei alkanut toimimaan. Mutta
nykyään palautetaan työelämään jos suinkin
mahdollista.
Hänen kätensä on 3 vuoden aikana katksistu
uudellenn jo kahdesti. Lisäksi on sidottu sänkyyn
kiinni ja annettu sähköshokkihoitoa päivittäin,
kuukausia. Nyt kun ei neljässä vuodessa tule
kuntoon pääsee kai osaeläkkeelle.
Ei sitä aina ajattele vaaroja, minäkään, mutta
ei kyllä kannattaisi ylpeilläkkään.
Tehokkaat autot ovatkin siksi vaarallisia kun
niillä ajetaan kovaa niin harvoin. Jo silmätkin
vaatii taitoja seurata liikennettä nopeammin.
Jos menet ensimmäistä kertaa Linnanmäen
huvipuiston hujimpiin laitteisiin tai olet käynyt
siellä useammin huomaat varmaan suuren eron nähdä
yleisöä.
Toisille se on samanlaista kuin olla pihakeinussa
toisille ei, vaatii kokemusta ja hyvää kuntoa
siihen.
Nimim. eero "on paljon ikää ja kavereita".
Norsu ja muurahainen kävelivät suolla polkua
pitkin. Sitten norsu liukastui ja putosi suon
silmään. Norsu huusi muurahaiselle: äkkiä, äkkiä,
hae musta bemari ja vedä minut ylös. Muurahainen
haki mustan bemarin ja veti norsun ylös. Matka
jatkui. Sama toistui vielä pari kertaa ja aina
muurahainen haki mustan bemarin ja veti norsun
ylös. Putosi sitten muurahainen suosilmään ja
huusi norsulle: äkkiä, äkkiä hae musta bemari ja
vedä minut ylös. Mutta norsu sanoikin vain:
höpsistä, heilautti kyrpänsä suonsilmään ja
muurahainen käveli sitä pitkin ylös.
Mitä sitten ?
No sitä sitten että jos sulla on tarpeeksi iso
kyrpä niin et tarvitse mustaa bemaria...
Olipa loistava tarina!! Ja varmasti täyttä totta!!
Koko idea on ihan helvetin typerä
Tais pojalta mennä kahvit ja porot sekaisin...se
ei kuule kovaksi kuskiksi tee jos firma liisaa
ison menevän auton käyttöösi, lähinnä tuntuisi
että koka pöllyssä itsetunto ja taidot tuppaa
olemaan epätasapainossa
Tarkoitatko että 120km/h '82 Ladalla ja '01
Bemarilla on sama? Kyllä siinä on hiukan järkeä,
mitä hän toi esille.
Kaverini ajoi Suzuki Altolla keskustassa 50km/h
alueella 70km/h. Hän sanoi auringon häikäisseen
niin ettei hän nähnyt nopeusmittaria, ja Poliisi
päästi varoituksella. Haloo. Ensinnäkin jouduin
ajamaan kyseisellä autolla muutaman kilometrin.
Jarrut puolsivat, ratti täristi... sillä ajaminen
oli HULLUA! Saati sitten 70km/h! Ja jos se olisi
ollut totta, että aurinko häikäisi niin pahasti,
miten hän sitten näki muuta liikennettä?
Miten olisi sitten uudella hyväkuntoisella
autolla?
Hei, tämähän oli hervotonta. Ei ole ajatellut
liittyä STAND-UP-koomikkojen vähäiseen kerhoon.
Tämän näytteen perusteella voisit olla aikamoinen
löytö.
vaikka auto olisikin hyvä ajaa mutta kyllä
kusipääkuski pilaa kaiken
Toivottavasti toi oli kirjoitettu provosointimielessä. Jos
ei, niin kirjoittajalla on paha päänsisäinen ongelma!
TAITAVA kuljettaja ei ole läheskään sama kuin kalliilla
autolla ajava varakas kuljettaja.
Olet siis sitä mieltä, että 200 km/h liikkuva 2000 kg
painava mersu on mitätön riskitekijä. Kaikkihan me
olemme keskivertoa parempia kuljettajia.
Poliisi kyllä välillä selvästi rahastaa, mutta ei niitä
sakkoja perusteettomasti anneta. Ennen kuin väität
sellaista, niin sinun olisi hyvä hieman opiskella. Pelkkä
fysiikan lyhyt oppimäärä riittää näin aluksi.
Ai että turvallisuutta onkin reilut tehot ja ilman käsiä ajo.
Vasen kaista onkin tarkoitettu sellaisille, joilla on varaa
ajaa 300 tmk bemulla. Ihan totta, juttelisit jonkun
aikuisen kanssa.
tylsä!