Nyt näyttää halvat autot menevän kaupaksi kunnosta riippumatta. Eilen juuri sain rekisteristä poistetusta varaosa-autosta 600 euroa. Jos se olisi ollut kilvissä, tonni olisi napsahtanut kevyesti.
Toisaalta vuosituhannen vaihteesta olevia vähänajettuja pikkuautoja (Punto, KA) saa jo parilla tonnilla, että tässä mielessä hinnoissa on aikamoinen epäsuhde!
Ainakin minun mielestäni kottero kuin kottero 80-luvulta pitäisi jo saada parillasadalla eurolla. Mutta ostajathan sen hinnan määrää ja hyvä niille jotka vanhoja romuja omistaa. Nyt on myyjän markkinat.
Toisaalta vuosituhannen vaihteesta olevia vähänajettuja pikkuautoja (Punto, KA) saa jo parilla tonnilla, että tässä mielessä hinnoissa on aikamoinen epäsuhde!
Ainakin minun mielestäni kottero kuin kottero 80-luvulta pitäisi jo saada parillasadalla eurolla. Mutta ostajathan sen hinnan määrää ja hyvä niille jotka vanhoja romuja omistaa. Nyt on myyjän markkinat.
Vastaukset 6
Vanhimmat
oli mulla kaupan 1200.- auto täysin kunnossa ja katsastettu. ei tullu kukaan kattoon. vasta kun siitä levis ajonesto, ja laitoin hinnaksi 1000.-
ja myin epäkuntoisena. tuli äijä saman tien pihaan ja vei trailerilla pois.
Eikä edes tienny vaikka kone olis leikannu kiinni.
Ihmettelen ku ei ehjänä kelvannut. vaikka oisi sen tonnilla saanu silloinkin jos joku olis tullu pihaan tinkimään, mutta ku aletaan tinkiin jo puhelimessa vaikkei autoa edes ole nähty.
Twingo on liian uusi peli halpaa autoa hakevalle perus-penalle. Tonnin autossa täytyy olla tekniikka jonka pystyy itse korjaamaan.
kelpasi. ihme meininki
"Twingo on liian uusi peli halpaa autoa hakevalle perus-penalle. Tonnin autossa täytyy olla tekniikka jonka pystyy itse korjaamaan."
Mitä siinä Twingossa on sellaista jota Pena ei osaisi korjata?
Siinähän on ikivanha Rellun työntötankokone ja muutenkin auto on ihan perustekniikkaa.
No esim. se ajonesto on paha koppuloida kolvilla ja vasaralla kuntoon.
ABS-jarrut vähän sama juttu, voit vaihtaa, mutta maksaa 3 x auton hankintahinnan.
ihmisiä riivaa kun ei ehjänä kelvannut?