Mikä on se ylös alas liikkuva vipu ratin
vieressä?
Siitä kun vääntää (ylös tai alas) alkaa
kojelaudasta kuulumaan hassua naputuksen tapaista
ääntä ja samalla vihreä valo vilkkuu.
Ja jos vivun jättää jompaan kumpaan ääriasentoon
ja kääntää rattia edestakaisin, vipu palautuu
keskelle.
vieressä?
Siitä kun vääntää (ylös tai alas) alkaa
kojelaudasta kuulumaan hassua naputuksen tapaista
ääntä ja samalla vihreä valo vilkkuu.
Ja jos vivun jättää jompaan kumpaan ääriasentoon
ja kääntää rattia edestakaisin, vipu palautuu
keskelle.
Vastaukset 11
Vanhimmat
kytketään hälytysvalo päälle. Vihreän merkkivalon
tarkoitus on varoittaa kuljettajaa turhaan
kytketystä hälytysvalosta. Nakutus tulee
todennäköisesti venttiileistä. Tätä vipua ei tule
koskaan käyttää.
Joillakin se vipu on automaattinen:
Ajetaan ylinopeutta ja tullaan edelläajavan
puskuriin kiinni. Sitten käännetään etupyöriä
vasemmalle ja juuri, kun auton keskilinja on tien
keskiviivan päällä, niin se vipu liikahtaa ja
ulkona näkyy yksi ketainen valon välähdys.
Palatessa omalle kaistalle sama toistuu
oikealle.
Automaatti ei toimi ennenkuin rattia onkäännetty.
Tosin jos auton keskiviivan alla on keltainen
viiva, niin välähdys ulospäin ei näy. Luulen, että
keltainen viiva jotenkin absorboi sen keltaisen
välähdyksen.
Olisiko merkin tarkoitus kertoa kuljettajalle
että ratin kääntämisen voi lopettaa?
...ei näytä autoilijat todellakaan tietävän mikä
vipu se on. Se on varmaan ihan turha.
jos vilkun laittaa ajoissa päälle niin se
tarkoittaa että "pyydän tilaa-päästätkö väliin"
Jos taas se välähtää vain kerran ja silloinkin
vasta kun ollaan jo puolittain toisella kaistalla
niin silloin viestitetään että "mulla on vähän
kiire-mä TULEN nyt tähän väliin joten väistäppä
vähän.
Ja jos näistä pitää valita niin onhan se
alistumista jos pitää "pyytää" sitä tilaa, joten
valintahan on useimmille selvä.
Ajelin 80-luvulla ja 90-luvun alussa paljon omalla
autolla Etelä-Euroopassa ja olin huolissani, miten
oma raskaastiverotettu peltilehmäni selviää
mahdollisimman vähillä kolhuilla etelän
macho-autoilu kulttuurissa. Ongelmat poistuivat,
kun italialainen ystäväni valisti minua siitä,
että "jos näytät vilkkua ENNEN kuin
käännyt/vaihdat kaistaa, niin kukaan ei aja
takaapäin päälle."
Havaitsin ohjeen toimivaksi ja kas huolet
häipyivät ja autokin selvisi kolhuitta.
Otin saman menetelmän käyttöön Suomessakin ja kas,
huolet ja vaaratilanteet lisääntyivät: Suomessa
nimittäin takaatuleva ajaa aina ensin ("tähän
väliin et perkele kiilaa"), jos edellä menevä
yrittää vilkulla osoittaa AIKOMUSTAAN kääntyä.
Naurattaa, kun julkisuudessa puhutaan, että nyt
ollaan sitten niin eurooppalaisia.
Mielestäni elämme vieläkin jääkauden jälkeistä
luolamiesvaihetta - "vieras uros tontillani on
aina vaaraksi jne ..."
siinä että jotkut kyllä kokee sen niin että tähän
et tule, mutta itsekin laitan sen vilkun
senverran aikaisin päälle että joku sen tilan
aina antaa.
Itse ainakin saan hyvän mielen jos näen että joku
käyttää sitä vilkkua oikein ja "pyytää" sitä tilaa
ja silloin itsekin mielelläni sitä annan.
Jätetään omaan arvoonsa nuo jotka väkisin tunkee
tai eivät sitä tilaa anna millään.
Heillä niitä ongelmia piisaa varmasti enemmänkin.
Ehdotankin tässä julkisesti,koska minä
mukaanlukien meitä on ainakin kolme, että
perustaisimme Euroautoilijakerhon.
Pääsyvaatimuksena voisi olla vipstaakitieteen
teorian- ja käytännön tuntemus sekä pieni
näyttökoe suljetulla alueella. (siksi ettei muut
lujatahtoiset pohjanmiehet säikähtäisi outoja
vilkkuvaloja)
Jäsenmaksuksi kävisi todistetusti
yksi loppuunkäytetty vilkkupolttimo. Olisiko
seuraavaa jäsentä odotettava yli vai alle 15
vuotta?
Mun isin mersussa tuo ainakin on niin monitoiminen
vipstaaki, että ei siihen uskalla turhaan kajota.
Joskus leimahtavat pitkät päälle, joskus alkaa
kuulumaan kuvaamasi laista huolestuttavaa
napsutusta, joskus taas tulee pissapojasta vettä
silmillä ja takapuskurissa roikkuvan rätkäpojun
visiiriin tai lasinpyyhkijä intoutuu hurjaan
viipotukseen.
Isi kielsi koskemasta siihen, kun muutaman kerran
sen kanssa tohelsin.
Ryypyn vaijeri kiertynyt rattiakselin ympärille?
Ai niin, mutta ryypyllehän on yleensä oranssi
merkkivalo...
Minäpä nipsautin sen kokonaan pois!Ja otin vielä
kaikki muut lamput pois paitsi pitkät,ku ei
meinaa pimeessä muuten nähä.