Olen tässä miettinyt että pitäisi hankkia navigaattori kun lähes kaikilla tuntuu sellainen olevan. Oletteko olleet siihen tyytyväisiä?
Itse en kyllä keksi muuta käyttötarvetta kuin vieraassa kaupungissa ajaminen koska liikun erittäin vähän ulkomailla autolla. Kaupungit nyt aina löytää tienviittojen perusteella. Toimiiko nuo navigaattorit hyvin kaupungissa?? Meinaan jos nyt huristan Tampereelta Kokkolaan jossa en ole ikinä käynyt niin osaako se tosiaan sitten Kokkolan keskustassa kertoa että tästä käännyt oikealle jne.??
Itse en kyllä keksi muuta käyttötarvetta kuin vieraassa kaupungissa ajaminen koska liikun erittäin vähän ulkomailla autolla. Kaupungit nyt aina löytää tienviittojen perusteella. Toimiiko nuo navigaattorit hyvin kaupungissa?? Meinaan jos nyt huristan Tampereelta Kokkolaan jossa en ole ikinä käynyt niin osaako se tosiaan sitten Kokkolan keskustassa kertoa että tästä käännyt oikealle jne.??
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ite en ole hankkinut kun ajelen vaan Suomessa. Jos joskus harvoin tulee paikka jossa en ole ennen käynyt niin katson netistä etukäteen kartan kaupungissa liikkumiseen. Aina on löytynyt hyvin. Navigaattori on useimmille vähän sama juttu kuin viinikaappi, sitä voi näyttää vieraille "katsokaa meilläpä on tälläinen" mutta käytännössä sitä ei tarvitse.
Ei silti, muutaman vuoden sisällä nuo on vakiovarusteena kaikissa uusissa ja sitten ajatellaan että miten ilman selvisikään.
Navi on vaarallinen jos vaan luottaa naviin eikä seuraa missä mennään. Monta kertaa on meinannu rytistä kyljestä sisään kun joku on sokeesti luottanu navin ohjeisiin eikä ole "muistanu" kattella pihalle sieltä autosta. Navi on hyvä apuneuvo mutta pitää muistaa ettei ole missään videopelissä vaan liikenteen seassa.
Vikahan on kuljettajassa!
Ei navigaattorissa jos ajetaan kyljestä sisään.
Normaalisti toimii ääniohjaus jollei ole kuuro tai kuullun ymmärtäminen on puutteellinen.
Siinä ei ole vielä naapuri autojen tunnistusta- joten silmät auki!
Jos kartanluku- ja suunnistustaito on huono, niin navilla voi olla käyttöä vierailla paikkakunnilla. Jos taas liikkuu vain samoja katuja vuodesta toiseen, niin turhempaan kuin naviin ei rahojaan voisi pistää. Tai ehkä sittenkin aluvanteisiin...
Jos liikutaan tuppukyliä suuremmilla paikkakunnilla ja etenkin ilman vieressä istuvaa kartanlukijaa, V-käyrä kääntyy hyvin äkkiä nousuun, kun kartan kanssa suunniteltu reitti kuseekin - tyypillisesti kääntymiskiellon / yksisuuntaisen tien vuoksi. Sitten vaan parkkipaikkaa etsimään ja uutta reittiä arpomaan.
Navi ottaa yksisuuntaiset tiet yms. huomioon jo etukäteen ja arpoo hetkessä uuden reitin, jos auto poikkeaa suunnitellulta reitiltä.
Ainoa V-mäisempi tilanne, mitä navin kanssa olen saanut aikaan on täysin uudet eritasoliittymät, joissa navi (1-2 vuoden takaista tilannetta vastaavine karttoineen) opastaa pahimmillaan kääntymään täysin päinvastaiseen suuntaan kuin pitäisi.
Mulla on vuoden verran kokemusta Garmin Quest navista eikä periaatteessa ole mitään pahaa sanottavaa. Laite saisi tietysti olla helppokäyttöisempi, näyttö isompi ja osoitteen syöttäminen helpompaa, mutta kokonaisuutena olen kyllä tyytyväinen.
Navi on nimenomaan kaupungissa parhaimmillaan, kun tarkoituksena on mennä johonkin tiettyyn osoitteeseen. Osoite näppäillään laitteeseen ja se opastaa perille näytössä näkyvien nuolien ja puhe-opastuksen avulla. Puheopasteet tulee juuri tyyliin "käänny seuraavasta oikealle", "ota oikeanpuolimmainen kaista", "poistu liikenneympyrästä kolmannesta liittymästä" jne.
Navin ajattama reitti ei läheskään aina ole nopein ja paras mahdollinen, mutta perille määränpäähän löytää aina ja varmasti mikä onkin tärkeintä tuntemattomassa kaupungissa.
Kun hankit navia, kannattaa varmistaa että laitteessa on riittävän laaja ja hyvä kartta-aineisto ja mitkä on karttojen päivitysmahdollisuudet tulevaisuudessa.
Tästä aiheesta viriää aina sillointällöin keskustelua ja hyvä niin. (eipähän ole joka toinen keskustelu jonkun teinin aloittama vääntö vs. hevosvoimat -älyvajaiden inttoa)
Niin siitä navista sitten, se on kaikenkaikkiaan huomattavasti parempi vaihtoehto kuin ne paperiset kartat joista tulee uusi arviointikohde wenzelille natinkia natinkia ohjelmaan.
Navin huonoja puolia on vaikea löytää mutta kai niitä hakemalla hakien löytää ja tietenkin hinta on päällimmäisenä, ainakin vielä.
No mitä etua navista on verrattaessa paperisilppuun mitä hyvin usein se vuosia hanskalokerossa pyörinyt nakkisotien aikainen kartta on?
Navilla on tod. helppo suunnistaa määränpäähän, vain määränpää naputellaan naviin ja navi hoitaa puhumalla loput.
Tietöiden takia kiertotietä ajettaessa navi yleensä muistuttelee väärästä reitistä mutta yleensähän kiertotie ei ole hirmuisen pitkä ja palataan alkuperäiselle reitille josta navi sitten jatkaa normaalisti opastusta.
Navia käyttäessä voi huomion keskittää täysin ajamiseen koska opastus tulee äänellä eikä navin ruutuun tarvitse vilkuilla.
Paperikartan takia on varmaan moni päättänyt päivänsä sillä moniko tunnustaa ettei ole ikinä lukenut ajaessa karttaa? (no ehkä teinit joilla ei ole kilometrejä takana)
Paperikartta vaatii niin ison huomion varsinkin uppo-oudossa paikassa liikuttaessa että ajaminen on yhtä tuskaa, yhä uudelleen ja uudelleen pitää tarkistaa missä mennään vai mentiinkö jo ohi. (varsinkin pimeässä,lumituiskussa,sateella ym. paperikartta on yksi pirun keksintö verrattaessa naviin)
Navista näkee etäisyyden määränpäähän, auton nopeuden, ruokapaikat, ravintolat, huoltikset, alkot ym. ja tietenkin pikku lisällä tolppakameroistakin tulee varoitukset.
Se joka ei ole kokeillut navia käytännössä toiminnassa tuolla liikenteessä ei varmasti osaa täysin ymmärtää miten pirun hyvä kampe se on, paljon reissaavalle se on korvaamaton laite.
Ei nyt ihan oikeasti mutta melkeimpä uskaltaisi sokeankin ajaa autollaan navin avulla sillä kyllä se niin pirun tarkka laite on kertomaan missä mennään ja mistä kohtaa milloinkin pitää kääntyä.
On paljon turhempia asioita mihin voi rahansa laitta kuin naviin eli suosittelen kyllä lämpimästi kaikille navia gabiiniin.
Navia turhana pitävät yleensä ne jotka eivät ole itselleen moista hankkineet - viinikaappia en ole koskaan edes harkinnut hankkivani, kun en viiniä lipitä - autolla sen sijaan ajelen 30-40tkm/v ;)
Kuten edellinenkin kirjoittaja mainitsi niin on navista hyötyä tutulla reitilläkin. Osan laitteista kun saa varoittamaan noista nopeuskameroista ja löytyy lähin huoltoasemakin helpommin jos tarve yllättää. Itse käytän sitä myös usein siinä, että voin kertoa saapumisajan sitä minulta tiedustelevalle.
Tietöissä tai ruuhkassa on myös mukava vähän oudommalla (ja miksei joskus tutullakin) tieosuudella kysyä navilta vaihtoehtoista reittiä.
Turhana noita vaimonikin piti, mutta nyt kun moiset on molemissa autoissa niin käytettyähän sitä tulee jatkuvasti - sekä työssä, että vapaalla.
Paperikartta tosiaan on vaarallinen käyttää yksin verrattuna naviin. Navin toki saa myös 'vaaralliseksi' jos sitä alkaa naputella ajossa, kohde kun olisi parasta naputella ennen liikkeelle lähtöä tai siis ainakin pysähdyksissä.
Itse laitteista sen verran, että kännykkään asennettavaa ohjelmaa en itse ostaisi. Siinä on se huono puoli, että lakkaa aina opastamasta kun tulee puhelu. Itsellä pitäisikin olla tuon vuoksi oma kännykkä naville.
Autoihin kiinteästi asennettavat ovat tarkimpia laitteita, mutta niiden huonona puolena on päivitettävyys eli niihin ei saa omia POI (points-of-interest) kantoja yms.
Järkevimpiä omasta mielestäni ovat erilliset navit ja niistä omien kokemuksien mukaan TomTomit ovat melkein parhaimpia hinta/laatu suhteeltaan. TomTomeissa on jo pitkään ollut hyvät päivitysmahdollisuudet yms.
Oletko niitä miehiä, jotka navin ostettuaan huudahti: "Miten ihmeessä olen ennen löytänyt perille!?"
"Tietöiden takia kiertotietä ajettaessa navi yleensä muistuttelee väärästä reitistä mutta yleensähän kiertotie ei ole hirmuisen pitkä ja palataan alkuperäiselle reitille josta navi sitten jatkaa normaalisti opastusta."
En tiedä muista navigaattoreista, mutta itselläni on Navigoren ohjelmisto gps-laite Nokian N70 kännykässä. Kys. ohjelma ei ainakaan muistuttele vääristä reiteistä, sillä jos poikkeat navigaattorin antamista opasteista, niin laite laskee automaattisesti uuden reitin sitä kautta, minne käännyit "virheellisesti". Huomautuksia tulee ainoastaan siinä tapauksessa, että uusi reitti on joko umpikuja tai älyttömän pitkä reitti, jolloin ääniopaste sanoo "yritä tehdä u-käännös, mikäli vain mahdollista".
jotka käyttävät nykyään laskinta helmitaulun sijaan?
"En tajua, kuinka olen voinut elää ilman tätä keksintöä", huusi navin käyttäjä innoissaan :D
Tätä se on - kun joku haluaa itselleen mukavuutta, niin hän on uusavuton :)
No mainittakoon nyt kuitenkin, että vaimo käy 2-3 kertaa viikossa uudessa osoitteessa työnsä puolesta, joten siinäkin tuo navi on hyvä. Ja perheen molemmilla autolla tulee ajettua 30-40tkm/vuosi. Toki kaikki onnistuisi kartalla kuten ennenkin, mutta miksi vaivautua kun on helpompi tapa. Se ei ole uusavuttomuutta, jos haluaa tehdä asian mukavammaksi ja nopeammaksi. Kartan selaaminen vie etukäteenkin aikaa, kun navilla voi vain naputtaa kohteen ja lähteä ajamaan.
Kyllä minä olen vuosien ajan ennen navia tullut ilman sitä toimeen ja tulisin vieläkin, mutta se mukavuus.
Ilmastoimattomalla autollakin joskus jopa muistan vielä ajaneeni, mutta eipä sitä enää moiseen ryhtyisi, oman mukavuuden vuoksi. Ei se uusavuttomuutta ole, vaan mukavuuden tavoittelua.
Onhan navista apua jossain uusissa mestoissa kuten toisella paikkakunnalla, mutta omaan kotikaupunkiin tuo värpätin lienee aivan turha. Kartan selaamiseen käytetty aika ei vissiin ole kovinkaan ratkaiseva tekijä, ja fiksu tekeekin tuon ilman kiirettä ja hosumista. Navilla ei kaiken järjen mukaan tuossakaan yhteydessä aikaa juurikaan säästy. Osaava kartankäyttäjä hittaa ja hiffaa määränpään alle aikayksikön.
Navin käyttö on suotavaa ja puolusteltavaa ammatti- ja hyötykäytössä, mutta valmistajan yksi lähtökohta lienee ollut myös se, että laite- ja nippelifriikitkin tuota toosaa ostavat. Suurin käyttäjäkunta onkin melko varmasti juuri se porukka, joka navia ei todellisuudessa tarvitse.
"mutta omaan kotikaupunkiin tuo värpätin lienee aivan turha."
Riippuu kaupunkin laajuudesta!eri asia isot kaupungit kuin jokin muutaman tuhannen asukkaan "taajama kaupunki"missä on yksi katu läpimenoon ja parit sivukadut.
Navin käyttö on suotavaa ja puolusteltavaa kaikessa käytössä kun liikutaan oudoissa paikoissa.Hinnatkin on puolittuneet vuoden parin sisällä joten se rupeaa olemaan koko kansan laite.
"nippelifriikitkin tuota toosaa ostavat"
Käyttö systeemeissä on kyllä parantamisen varaa kuten kaikessa nyky elektroniikassa yleensäkin.
Toista se oli ennen kun hevonen toi isännän kotiin mistä päin pitäjää vaan,oli muuten eka automaatti navigaattori.
"En tajua, kuinka olen voinut elää ilman tätä keksintöä",huusi kännykän,yksityis auton,aluvanteitten,"lättätelevision",videon,tietokoneen,nettiselailun,pölynimurin,ym,ym,ym,käyttäjä innoissaan!
Oon sitä mieltä että navigaattori on hyvä sellaiselle joka sitä tarvitsee, muille vähän turha.
(ja sitähän tarvitsevat ne jotka liikkuvat usein oudoissa paikoissa)