Autoliikkeiden katteet
Tullin "salaiset" C
177946
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
miten noin mainiolle sivulle pääsee. On umpikuja ainakin juuri nyt. Aloitussivukaan ei aukea.
samoin
Kopioi linkki kokonaisuudessaan!
on myyjillä hyvät katteet, eikös nämä pitänyt olla salaista tietoa?
Mistä nuo CIF-hinnat on laskettu/saatu? Pitääkö ne edes paikkaansa? Eihän noilla hinnoilla kuitenkaan tavallinen kuluttaja saa autoa mistään, vai saako? Vientihinnat esim. Tanskassa on aina noita taxfree hintoja.
Karkeasti yksinkertaistaen, että tullimieskin tajuaa:
CIF likimain = autovero
(CIF autovero kate)*1,22=OVH
verot yht.=OVH - verovapaa hinta
"ALV"=OVH * 0,18
autovero=verot yht. - "ALV"
Jos haluat eurolleen oikeat hinnat lataa csv-tiedosto ja katso siitä. Jos haluat laskea sellaisen auton verot jota ei EXCEL-listasta löydy niin hae auton OVH ja tax-free hinnat netistä. Kun syötät nämä hinnat taulukkoon saat verot oikein laskettuna. Eikä tarvitse ihmetellä tullimiesten laskemia vääriä autoveroja!
Linkit:
Voit tutustua aiheeseen esim: Tekniikan Maailman numerossa 20/2001
Kiitos yksinkertaistamisesta, nyt alkoi asia hahmottumaan. Mutta mistä ilmenee tuo CIF = autovero? Muistelen tosiaan sen olevan tuo n. 100% (ja ennen jopa enemmän) mutta onko se oikein jossain laissa sanottu noin vai voiko tuossakin olla heittoja eri merkkien välillä?
Ja jos asia on noin ja autoveron osuuden ovh hinnasta saa selville niin mikä ihmeen valtiosalaisuus tuo CIF sitten muka on kun sen kuitenkin voi varsin helposti laskea?? Ja toisaalta mitä merkitystä tällä kaikella siis on, jos itse haluaisit tuoda auton ja maksaa verot yms. et kuitenkaan saisi esim S60 Volvoa tuolla CIF-hinnalla? Yksinkertaista vielä tämä osuus...
CIF-hinta:
-tästä hinnasta lasketaan autovero!
-kun autoliike ilmoittaa liian pienen auton arvon tullille niin vero jää pienemmäksi.
-kiinnostavin koko hommassa on kokonaisvero jonka avulla voidaan lasketaan käytettyna tuodun auton vero
Käytetty auto:
http://www31.brinkster.com/autovero/autovero2.csv
"-kiinnostavin koko hommassa on kokonaisvero jonka avulla voidaan lasketaan käytettyna tuodun auton vero"
Tämä on samalla laskukaavan akilleen kantapää. Ei ole itseestään selvää että ovh - taxfree = verot yhteensä. Autoliikkeet eivät laske katteitaan niin suoraviivaisesti että ne olisivat yhtäsuuret ovh ja taxfree kaupassa. Lisäksi on selkeitä merkkikohtaisia eroja. Havaitsin tämän selvittäessäni taxfree hintoja kuusi vuotta sitten muuttoautoa hankkiessani. Esim. Opelien taxfree hinnat olivat suhteellisesti kalliita muihin merkkeihin verratuna, joka Metro-Autosta auliisti myönnettiin, ja kuitattiin sanomalla että he tarkoituksellisesti eivät panosta taxfree myyntiin.
Muutoinhan tuo esitetty taulukko on ansiokas, ja joku on oikeasti nähnyt vaivaa sen eteen.
Nimittäin Suomen valtiota (Kuitunen/Niinistö ovat puoltaneet sitä vuosikausia, miksi ihmeessä? - eihän suomessa voi olla korruptiota, eihän?)
Nuo CIF hinnat nimittäin taitavat olla yhtä riippuvaisia tuotteen valmistuskustannuksista kuin hinnat Neuvostoliitossa konsanaan.
Tai onhan se niin että Suomessa auto tai viina on aina hintansa väärti... Karvahattumallin astra tuli ostettua äskettäin, ei se harmita että joku S60 on taulukon mukaan sitä halvempi auto, mutta mondeosta olisin kyllä maksanut saman verran tai vaikka tonnin enemmän, vaikka mondeo onkin muka CIF hinnaltaan astraa halvempi!
Se että autoverojärjestelmä on pysynyt pystyssä nykymuodossaan näin kauan , on ollut selkeä etu sekä valtiolle että automaahantuojille. Kun virallinen maahantuoja on käytänössä pystynyt määräämään veron suuruuden on kilpailu tehty mahdottomaksi ja toisaalta tulli on välttynyt ylimääräiseltä työltä kun yksittäisiä automaahantuojia ei ole siellä pyörinyt riesana. Vaikka Niinistö on varmasti ollut tietoinen tilanteesta (korruptiota tuskin laajamittaisesti on tapahtunut), on menettylytavalla optimoitu tullin tuotos/panos -suhde ja kaikki ovat olleet tyytyväisiä. Kun verovelvollisia on ollut n 20 kpl , tilanne on ollut helposti valtion hallittavissa ja rahan tulolähde oli vahvassa kontrollissa. Se, että pari maahantuojaa/valmistajaa alkoi käyttää systeemiä härskisti hyväkseen varmasti kismitti tullia, mutta asia painettiin villaisella kokonaisuuden hallittavuuden nimissä.
Volvo esim on kiertänyt autoveroa härskisti, S60:n veron perusteena käytetty CIF hinta lienee pari kolme tonnia alle sen hinnan jolla todellisuudessa auto voitaisiin myydä VAPAILLA markkinoilla. Viime vuonna Volvo myi Suomessa n. 8000 autoa, joten veropetoksella vuodessa saatu hyöty, eli suomalaisen veronmaksajan tappio Volvon omistajien hyödyksi on ollut n. 20 MILJOONAA euroa!!!
Toimiva systeemi tosiaan, byrokraatille! Kyse on ollut joidenkin virkamiesten laiskuudesta muuttaa systeemiä toimivaksi myös markkinatalouden, valtiontalouden ja oikeudenmukaisuuden kannalta!
Jotta 1,6 8v astrasta maksettu enemmän autoveroa kuin 2,4l volvosta tai laatuauto mondeosta!!! Ei käy järkeen!
Kertokaa tyhmälle miten kopion linkin ja mihin
älä klikkaa osoitetta vaan kopioi se hiirellä (tai vaikka käsin esim paperille) ja laita (tai näpyttele)se osoitteeksi sivun yläreunaan. Näin sivu suostuu aukeamaan.
Kiitos
Ois kiva kun joku voisi copy-pastea sen koko tarinan tähän, mun kone ei aukaise sitä.
Pistä kylmästi uusi otsikko ja pyydä sitä kautta.Kivahan tuo olisi kyllä nähdä...sain itsekin vain muutaman merkin näkyviin.