Lohkolämmittimen käyttöön liittyen...

Ainoastaan jäähdytysneste "huononee" kun pitelee paljon lohkossa. Niin ja tietysti sähkö kuluu.

Lohkolämmtin on tavallisesti n. 500 - 600 wattinen, eli se raapaisee sähköä n. 1 kw:n/2 tuntia ja kilowatttihan maksaa n. 50 penniä vanhassa rahassa. Jos pidät lämmitintä päällä esim 12 tuntia joka yö, niin se maksaa n. 3 mk, eli n. 50 senttiä, ja kun sen kerrot sitten kuukauden kaikilla päivillä, niin hintaa on jo 0,50 eur mk * 30 = 15 euroa/kk. Ja tuokin on hieman alakanttiin laskettuna söhkön hinnan osalta, mutta vanhassa rahassa se tekee ainakin sen 100 mk/kk, jos pitää joka päivä 12 h tolpassa, joka mielestäni ihan turhaa. Paljonko maksat autopaikastasi?

Lisäksi kulutat turhaa lohkolämmitintä ja jäähdytinnestettä.

jos nyt ei puhuta sähkön kulutuksesta sen enempää, vaan muista haitoista.
suurin ongelma mielestäni on lohkolämmittimen jatkuvassa käytössä se että, siinähän ei ole mitään ylikuumenemis suojaa vaan se lämmittää täysillä niin kauan kun sähköä vaan tulee, eli toisinsanoen jos on vähä vanha tai huonolaautinen vastus siellä lämmittimessä niin sepäs voi mennä poikki ja sen jälkeen se ei lämmitä enää mitää.
ja eikös se ole aika turhaakin pitää yli 2h kerrallaan päällä??

afaik kun konetta pidetään lämpöisenä ja ulkopuolella on kylmä niin lohkon sisäseinämiin tiivistyy kondenssivettä. Sekoittuessaan jäähdytysnesteeseen sillä ei liene juuri merkitystä koska sitä laimennetaan vedellä ja se on määrät on melko pieniä (laimenee tosi vähän). Mutta öljyyn sekoittuessaan vähäkin vesi huonontaa laatua selvästi. Väri alkaa muuttua harmaaksi ja se kuohuu paljon helpommin. Seuraa heikompi voitelu. Ja tietty mitä enemmin auto seisoo lohkolämppärin päässä sen enempi sitä kondenssivettä tulee.