On se ihme ettei näilläkään palstoilla ole omaa keskustelua katsastuksesta. Kyseinen toimitus on nykyään lähes henkimaailman hommia, joten haluan sanoa siitä pari valittua lausetta.
Ensinnäkin Turun Sanomat uutisoi hiljattain, että katsastustoiminnan vapauttaminen kilpailulle noin 10 vuotta sitten ei ole laskenut katsastushintoja niin kuin odotettiin. Henkilökohtainen mielipiteeni on, että katsastustoiminnassa on hintakartelleja jotka on vielä purkamatta. Belgiassa katsastetaan 27,5 eurolla ja Suomessa siitä samasta maksetaan yli 50 euroa.
Ajoneuvohallintokeskus sallii tilanteen, jossa 5 toisiaan lähinnä toimivaa katsastusasemaa saa pitää ovensa kiinni lauantaisin. Katsastus on viranomaismääräyksiin perustuva toimitus, johon kansalaisella tulee riittävä ajallinen mahdollisuus mennä. Useimmat meistä ovat arkipäivisin töissä ja lauantaisin vapaalla. Katsastuspalveluja ei voi ostaa muualta kuin katsastusasemalta. Esimerkiksi Salossa kaikki katsastusasemat ovat kiinni kesälauantaisin. Loimaalla, Forssassa ja Somerolla ne ovat kiinni myös talvilauantaisin. Näistä kaupungeista on pitkä etäisyys muille asemille, mutta asemien kanssa ei ole sovittu aukiolosta lauantaisin.
Omien kokemusteni mukaan katsastus on toimenpiteenä hyvin erilainen riippuen katsastettavasta autosta. Jos menen konttorille -88 mallisen Nissan Micran kanssa, se nuollaan läpi bensatankin korkin tiivisteitä myöten ja katsastus kestää vähintään puoli tuntia. Kun ajan asemalle -00 mallisen Toyota Camryn, se vilkaistaan päällimmiten 10 minuutissa ja lyödään leima paperiin. Ellei sitten petollinen päästömittaus osoita omapäisiä lukemia, joilla täysin ehjä auto passitetaan korjaamolle.
Kaikkein paras olisi tuntea joku katsastusmies, joka tulee leimasimen kanssa vastaan kun poikkean asemalle. Näin niitä autoliikkeiden autojakin katsastetaan, eikä siihen kukaan puutu.
Ensinnäkin Turun Sanomat uutisoi hiljattain, että katsastustoiminnan vapauttaminen kilpailulle noin 10 vuotta sitten ei ole laskenut katsastushintoja niin kuin odotettiin. Henkilökohtainen mielipiteeni on, että katsastustoiminnassa on hintakartelleja jotka on vielä purkamatta. Belgiassa katsastetaan 27,5 eurolla ja Suomessa siitä samasta maksetaan yli 50 euroa.
Ajoneuvohallintokeskus sallii tilanteen, jossa 5 toisiaan lähinnä toimivaa katsastusasemaa saa pitää ovensa kiinni lauantaisin. Katsastus on viranomaismääräyksiin perustuva toimitus, johon kansalaisella tulee riittävä ajallinen mahdollisuus mennä. Useimmat meistä ovat arkipäivisin töissä ja lauantaisin vapaalla. Katsastuspalveluja ei voi ostaa muualta kuin katsastusasemalta. Esimerkiksi Salossa kaikki katsastusasemat ovat kiinni kesälauantaisin. Loimaalla, Forssassa ja Somerolla ne ovat kiinni myös talvilauantaisin. Näistä kaupungeista on pitkä etäisyys muille asemille, mutta asemien kanssa ei ole sovittu aukiolosta lauantaisin.
Omien kokemusteni mukaan katsastus on toimenpiteenä hyvin erilainen riippuen katsastettavasta autosta. Jos menen konttorille -88 mallisen Nissan Micran kanssa, se nuollaan läpi bensatankin korkin tiivisteitä myöten ja katsastus kestää vähintään puoli tuntia. Kun ajan asemalle -00 mallisen Toyota Camryn, se vilkaistaan päällimmiten 10 minuutissa ja lyödään leima paperiin. Ellei sitten petollinen päästömittaus osoita omapäisiä lukemia, joilla täysin ehjä auto passitetaan korjaamolle.
Kaikkein paras olisi tuntea joku katsastusmies, joka tulee leimasimen kanssa vastaan kun poikkean asemalle. Näin niitä autoliikkeiden autojakin katsastetaan, eikä siihen kukaan puutu.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Olet siis sitä mieltä, että 18 vuotta vanha auto ja 6 vuotta vanha auto ovat teknisesti täysin yhtäläisiä? Ikä ei mielestäsi oikeuta perusteellisempaan syyniin vanhemman auton kohdalla?
Ja miten auto voi olla täysin ehjä, jos päästöt eivät ole kohdallaan?
...että "miten auto voi olla täysin ehjä, jos päästöt eivät ole kohdallaan?"
Minulle tuli hylky 3 vuotta vanhassa autossa päästöjen takia. Vein korjaamolle ja ne kävi moottoritiellä kiihdyttelemässä karstat pois, siinä se. Ei tarvinnut korjata yhtikäs mitään, auto oli täysin ehjä!
No ei sitten käy järkeen että itse välillä polttaisi niitä karstoja?? Pitää vaan tuhnutella. Ne autot on AJAMISTA varten.
Autosi EI OLLUT kunnossa. moottori oli karstainen joten päästöt oli mitä oli. Korjaus oli käyttää moottori kuumana ja polttaa karstat pois.
ja vastuuttomuus toteutuu katsastuskonttorien ja aken toiminnassa.
Katsastuskonttorit ja ake ovat kuningasasemassa muihin viranomaisiin nähden. mikäli ongelmia ilmenee kuluttajan auto seisoo aina käyttämättömänä selvityksen ajan, vaikka kyseessä olisi täysin selvä ja katsastuskonttorista tai akesta johtuva virhetilanne.
Yhdelläkään toisella viranomaisella ei ole samakaltaisia oikeuksia asiakkaan omaisuuteen takavarikoimiseen.
Aken ja katsastuskonttorien keskeisenä tehtävänä on liikenneturvallisuuden parantaminen ja valtion verotulojen maksimoimmin tukeminen. Jälkimmmäisestä ei kuitenkaan uskalleta käydä keskustelua.
Mikäli liikenneturvallisuudesta aiheutuvat kustannukset olisi oikeasti yhteiskuntamme intresseissä, olisi katsastustoimintaa kehitetty samalla tavoin kuin rinnakkaislääkkeiden osalta.
Apteekit velvoitettiin kertomaan kuluttajille edullisemman rinnakkaislääkkeen olemassaolosta.
Katsastustoiminnan kehittäminen ei ole ollut valtion intresseissä, koska maksajana on kuluttajat. Tämän seurauksena Ake ja katsastuskonttorit toimivat tänäpäivänä käsittämättömästi.
Autoliikkeiden katsastus joko toimii, tai sitten ei. Riippuu jälleen yrityksen koosta.
Ns. suuret toimijat saavat tuontia seuraavana
aamupäivänä 50-100 autoa kilpiin ja rekisteriin kun taas yksityishenkilö saa tuontiautoa katsastaessaan viettää asemalla ainakin puoli päivää. Ja sama käytäntö koskee pieniä autoliikkeitä.
Voiko joku ihan oikeasti uskoa, että ne 50-100 ison liikkeen tuontiautoa joku ihan oikeasti ko. ajassa ehtii katsastaa, kun liikeellä ei kuitenkaan näy "katsastusmies" armeijaa ?
Ja Tulli sekä AKE luonnollisesti "siunaa" koko touhun...
Millä muulla alalla on yhtä hyvä kilpailuasetelma ja suojaus myös viranomaissektorin takaa ?
Kertokaa, jos keksitte alan ?
Kiitos :)
katsastetaan aivan yhtä perinpohjaisesti kuin muutkin, minulla on autoliike, tiedän asian. Tiedän myös ettei minnekään tule 50 - 100 tuontiautoa kerrallaan niin, että ne olisivat huomenna kilvissä. kilpiä kun ei saa ennenkuin autoverot on maksettu, js siinä taas on viivettä 1pv - 2kk.