Onko kukaan tutkinut pakujen kokonaispäästöjä,
uusissas autoissa. Kun kaikki on rakennettu
vähäpäästöisksi käy kone niin kylmänä, että
täytyy laittaa vakiovarusteeksi Webasto lämmit-
tämään. Käsittääkseni tämäkin toiminta
saastuttaa,mutta tulee "eri putkesta" ulos.
Taitaa olla jotain pielessä, vaan en tiedä mikä?
uusissas autoissa. Kun kaikki on rakennettu
vähäpäästöisksi käy kone niin kylmänä, että
täytyy laittaa vakiovarusteeksi Webasto lämmit-
tämään. Käsittääkseni tämäkin toiminta
saastuttaa,mutta tulee "eri putkesta" ulos.
Taitaa olla jotain pielessä, vaan en tiedä mikä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
osua nyt asian ytimeen. suo siellä, vetelä
täällä. mutta moottorin pakoputken päästähän ne
saasteet mitataan. no, aikanaan suomesta
kuljetettiin ydinjätteet neuvostoliittoon
jälkikäsittelyyn ja ne löytyi suunnilleen
ruosteisissa peltitynnyreissä jonkun
teollisuushallin takapihalta.virossa on kätevää
entisten neuvostotukikohtien lähettyvillä kun
juomavesi ostetaan pullotettuna kaupasta ja
lämmitysöljy vinssataan ämpärillä kaivosta. on
toisaalta turhauttavaa suojella ympäristöään kun
rajan takaa tulee tuutin täydeltä
kun "huipputeknologiaan" tulee pikkasen
käyntihäiriöitä. ja osa suomalaisistakin säästää
vähiä markkojaan tankatessaan puhdasta
itäpolttoainetta ja samalla saa mahorkkaa
marlboropaketissa ja vaikka lasinpesunesteeksi
hyvin kelpaavaa alkoholia.niin eihän tää nyt
kokonaan aiheeseen liittynyt mutta sainpahan
sanotuksi. ;)
ovat erilaisia kuin dieselmoottorin.
Webastossa palaminen tapahtuu matalammassa lämpötilassa ja ennen kaikkea pienemmässä paineessa, jolloin ei juurikaan muodostu typen oksideja, toisin kuin dieselmoottorissa.
Dieselkatalysaattorit kyllä pystyvät nykyään käsittelemään tehokkaasti päästöjä ml. typen oksiditkin. Valmistajat kehittelevät myös hiukkassuodattimia ja parhaiden dieselmoottoreiden hiukkaspäästöt on onnistuttu poistamaan käytännöllisesti katsoen kokonaan.
Myös kotimaisen sähköauton lämmitys toimii
polttoaineella. Eli joku nykyaikainen auto
saattaa saastuttaa vähemmän kuin sähköauto....
ovat itse asiassa hunommin hallinnassa kuin dieselauton!
Jossakinhan se sähköenergiakin tuotetaan, ja sikäli kuin käytetään fossiilisella energialla tuotettua sähköä, syntyy varmasti enemmän päästöjä/kWh (tai per hvh - kuinka vain) kuin nykyaikaisessa automoottorissa, jonka päästöjä kontroloidaan ja säännellään paljopn ankarammin kuin teollisuuden.