AKEn Palko-projektiin (PALveluiden KOkonaisuudistus) liittyen se pusaa ajoneuvotietojärjestelmää (ATJ), joka otetaan käyttöön 02.04.2007 tai 02.01.2008 (en päässyt oikein selvyyteen).
Ohessa lisää asiaa järjestelmästä. Aikataulun osalta kannattaa erityisesti katsoa sivut nro 7-9
http://www.ake.fi/pdf/ATJ-info_ennakkoilmoittajille_160605.pdf#search="ajoneuvotietojärjestelmä"
Poimintoja aikataulusta:
"Virallinen tiedote käyttöönotosta 23.03.2007"
"Yliheitto alkaa 23.03.2007"
"Yiheitto päätty 01.04.2007"
"Tuotantokäyttö alkaa 02.04.2007"
Nyt itse kysymys: Liittykö tämä uusi ATJ-käynnissä olevaan spekulaation auto- ja ajoneuvoverotuksen muutoksista? Ajoitus ainakin kohdistuu melko nappiin heti eduskuntavaalien jälkeen ja Tuulilasi-lehdessäkin olleeseen kirjoitukseen autoverotuksen käsittelystä eduskunnassa keväällä 2007 (mm. autoveron vientipalautusjärjestelmä).
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=132313
Poimintoja uuden ajoneuvojärjestelmän kuvauksesta:
"Novo toimittaa Ajoneuvohallintokeskukselle (AKE) tietojärjestelmiä, joiden avulla hallitaan muun muassa ajoneuvojen omistajista, vakuutuksista sekä katsastuksista kertyvää tietoa."
"Ajoneuvotietojen ylläpitojärjestelmän avulla hoidetaan ajoneuvojen rekisteröinti, katsastaminen sekä ajoneuvojen maahantuontiin liittyvä ennakkoilmoittaminen"
Lähde: http://www.digitoday.fi/page.php?page_id=9&news_id=200212136
Lisäksi tänään postissa tipahtaneissa vakuutuslapuissa (Pohjola) oli seuraavanlainen infopätkä uudesta Liikennekäytöstä poistosta:
"LIIKENNEKÄYTÖSTÄ POISTO JA SEISONTA-AIKA 2007
Autoille ja moottoripyörille tehdään huhtikuun 2.päivästä 2007 LÄHTIEN liikennekäytöstä poisto, joka tarkoittaa väliaikaista ajoneuvon käyttömättömyyttä. Liikennekäytöstä poiston aikana ajoneuvo on käyttökiellossa ja AJONEUVOVERON maksuvelvollisuus päättyy. Tieto poistosta välitetään rekisteröintitoimipisteestä vakuutusyhtiöön liikennevakuutuksen seisonta-ajan käsittelyä varten. Erillisiä seisonta-aikailmoituksia ei tämän jälkeen enää käytetä."
Tämä on hyvä muutos ajoneuvoverojärjestelmään. Näin ollen välttääseen halutessaan ajoneuvoveron maksuvelvoitteen, ajoneuvoa ei tarvitse poistaa rekisteristä. Tälläistä järjestelmää on peräänkuulutettu jo pitkää. Lisäksi painotettiin, että kun KOROTETUT YMPÄRISTÖPAINOTTEISET AJONEUVOVEROT otetaan käyttöön, tälläinen liikennekäytöstä poisto TULEE OLLA MAHDOLLINEN.
Joten joko lopulta keväällä 2007 muutoksen tuulet puhaltavat???
Ohessa lisää asiaa järjestelmästä. Aikataulun osalta kannattaa erityisesti katsoa sivut nro 7-9
http://www.ake.fi/pdf/ATJ-info_ennakkoilmoittajille_160605.pdf#search="ajoneuvotietojärjestelmä"
Poimintoja aikataulusta:
"Virallinen tiedote käyttöönotosta 23.03.2007"
"Yliheitto alkaa 23.03.2007"
"Yiheitto päätty 01.04.2007"
"Tuotantokäyttö alkaa 02.04.2007"
Nyt itse kysymys: Liittykö tämä uusi ATJ-käynnissä olevaan spekulaation auto- ja ajoneuvoverotuksen muutoksista? Ajoitus ainakin kohdistuu melko nappiin heti eduskuntavaalien jälkeen ja Tuulilasi-lehdessäkin olleeseen kirjoitukseen autoverotuksen käsittelystä eduskunnassa keväällä 2007 (mm. autoveron vientipalautusjärjestelmä).
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=132313
Poimintoja uuden ajoneuvojärjestelmän kuvauksesta:
"Novo toimittaa Ajoneuvohallintokeskukselle (AKE) tietojärjestelmiä, joiden avulla hallitaan muun muassa ajoneuvojen omistajista, vakuutuksista sekä katsastuksista kertyvää tietoa."
"Ajoneuvotietojen ylläpitojärjestelmän avulla hoidetaan ajoneuvojen rekisteröinti, katsastaminen sekä ajoneuvojen maahantuontiin liittyvä ennakkoilmoittaminen"
Lähde: http://www.digitoday.fi/page.php?page_id=9&news_id=200212136
Lisäksi tänään postissa tipahtaneissa vakuutuslapuissa (Pohjola) oli seuraavanlainen infopätkä uudesta Liikennekäytöstä poistosta:
"LIIKENNEKÄYTÖSTÄ POISTO JA SEISONTA-AIKA 2007
Autoille ja moottoripyörille tehdään huhtikuun 2.päivästä 2007 LÄHTIEN liikennekäytöstä poisto, joka tarkoittaa väliaikaista ajoneuvon käyttömättömyyttä. Liikennekäytöstä poiston aikana ajoneuvo on käyttökiellossa ja AJONEUVOVERON maksuvelvollisuus päättyy. Tieto poistosta välitetään rekisteröintitoimipisteestä vakuutusyhtiöön liikennevakuutuksen seisonta-ajan käsittelyä varten. Erillisiä seisonta-aikailmoituksia ei tämän jälkeen enää käytetä."
Tämä on hyvä muutos ajoneuvoverojärjestelmään. Näin ollen välttääseen halutessaan ajoneuvoveron maksuvelvoitteen, ajoneuvoa ei tarvitse poistaa rekisteristä. Tälläistä järjestelmää on peräänkuulutettu jo pitkää. Lisäksi painotettiin, että kun KOROTETUT YMPÄRISTÖPAINOTTEISET AJONEUVOVEROT otetaan käyttöön, tälläinen liikennekäytöstä poisto TULEE OLLA MAHDOLLINEN.
Joten joko lopulta keväällä 2007 muutoksen tuulet puhaltavat???
Vastaukset 17
Vanhimmat
http://www.ake.fi/pdf/aken_tts_2007-2010.pdf
Ajoneuvohallintokeskus Toiminta- ja taloussuunnitelma 2007 – 2010
Hyväksytty johtokunnassa
4.11.2005
sivu 18
Vuoden 2010 kehittämisprojektit
• PALKO-hankkeeseen kuuluvien kuljettajatietojärjestelmien käyttöönotto
• Ympäristöpainotteisen ajoneuvoverotusjärjestelmän käyttöönotto
• PALKO-hankkeessa käyttöönotettujen ajoneuvotietojärjestelmien jatkokehitys
• PALKO-hankkeessa käyttöönotetun sähköisen lupahallinnon jatkokehitys
Vuonna 2008 ajoneuvoverotuksessa pitää olla ympäristöpainotteinen osuus eli jo tuoltakin osin tieto on vanhentunutta. Etkö tuota edes tiennyt?
>>Vuonna 2008 ajoneuvoverotuksessa pitää olla ympäristöpainotteinen osuus eli jo tuoltakin osin tieto on vanhentunutta. Etkö tuota edes tiennyt?
Ympäristövaliokunta hyväksyi lausunnon 15.3.2006 joka koskee direktiiviesitystä henkilöautojen verotuksesta. Siinä yhteydessä sanotaan mm. että ajoneuvoverossa tulisi olla erityinen päästöosuus min 25% vuoden 2008 alusta alkaen.
Hanke on parhaimmillaan käynnissä...
Kiva muuten se, että jotkut täällä esiintyvät henkilöt katsovat olevansa aina oikeassa, mutta sitten kun mokaavat niin vetäytyvät tosi tarkkaan jonkun muun tahon taakse... :D :D
LOL
asioita jotka "tulisi olla", mutta eivät sitten kuitenkaan ole.
Niin, elämä on...
:D
Jotenkin olin aivan varma luettuani aloittajan tekstin, että kylmäkallelta tulee joku aikataulun kritisoiva kirjoitus.
Vakuutuspuolella järjestelmämuutos on tosiaan tulossa, eli mm. moottoripyörien seisontavakuutukseen laitto kesäksi loppuu. Tämä muutos vaatii muutoksen myös ajoneuvotietojärjestelmään, mikä on siis myös tulossa. Ajankohta on 2. huhtikuuta 2007, juuri ajokauden aloituksen kynnyksellä, aivan kuten asiasta on tiedotettu. Vakuutusyhtiöt eivät nimittäin ilmoittelisi tällaisia päivämäärän tarkkuudella olevia ajankohtia ellei tieto joneuvotietojärjestelmän käyttöönotosta olisi varma.
En ymmärrä miksi kylmäkalle yrittää kumota edellisen vastauksella Ajoneuvohallintokeskuksen Toiminta- ja taloussuunnitelman 2007 avulla? Tai on minulla epäilys, mutta siitä ei sen enempää...
Miten kuljettajatietojärjestelmän käyttöönotto liittyy autoverotukseen? Entä miten PAKO-hankkeen jatkokehitys liittyy siihen? Kaikenlaista jatkokehitysta kun tehdään luonnollisesti aina mnikä tahansa järjestelmän käyttöönoton yhteydessä. Ympäristöpainoitteisen ajoneuvoverotusjärjestelmän käyttöönottoon taas on tullut paineita ulkopuolelta 2005 vuoden jälkeen. Mikään toiminta- ja talousSUUNNITELMA ei ole kiveen kirjoitettu, vaan muutoksia suunnitelmaan voi tulla pikaisestikin jos niin tarvitaan.
Huhtikuussa 2007 olisi tosiaan hyvä aika tehdä muutoksia myös autoverotukseen. En väitä että näin käy juuri tuona ajankohtana, koska spekulointi on loppujen lopuksi hyödytöntä. ATK-järjestelmä vain alkaa olla enemmän tai vähemmän kunnossa tuona ajankohtana. Aikaisemmin siis veromuutos on käytännössä mahdotonta, koska ympäristöperusteinen verotus on vaikeaa ottaa käyttöön ennen kun tietojärjestelmä on pystyssä.
Turha laittaa viivyttelyä sivullisten piikkiin.
Kyllä se lasku on livahtanut kuluttajalle joka vuosi tähänkin asti. Muutoksia ehtii tehdä niin vanhaan kuin uuteenkin järjestelmään. Vaikka viikoittain...
Päätös vain puuttuu.
Autovero voidaan poistaa ilman tietojärjestelmä muutoksia.
Myös näitä uusia järjestelmiä ei tulla ottamaan käyttöön sellaisenaan. Väärät henkilöt olleet niitä suunnittelemassa ja väärillä perusteilla.
Autoverojärjestelmää yksinkertaistetaan rajusti lähiaikoina.
ATJ:n piti alunperin tulla käyttöön jo vuosikausia siten. Homma on venynyt kuin liisteri. Mutta niinhän ne ATK-projektit venyvät. Hintakin lienee moninkertaistunut.
Tuo seisonta-aika ajoneuvoveroon säädettiin jo kevätkaudella, mutta sen käyttöönotto on sidoksissa ATJ:n tuloon.
Autoveroon tuo ei suoranaisesti liity, mutta vasta uuden systeemin käynnistymisen jälkeen olisi mahdollista esimerkiksi ryhtyä verottamaan autoja niiden ilmoitetun hiilidioksidipäästön perusteella. Se olisi sitä kaivattua "ympäristöperusteisuutta".
Ei muutaman taulun lisääminen tietokantaan nyt niin iso projekti ole...................
on koko sähköisen asiointijärjestelmän tekemisestä / laajentamisesta. Vielä kun ottaa huomioon ARK:n oman osaamisen, niin soppa on valmis.
Järjestelmän toteuttamisen ongelmista oli TietoViikossa pari vuotta sitten suuri artikkeli.
niin kyllähän siitä saadaan tehtyä tarvittaessa iso projekti;)
Mutta edelleen muutaman taulun muuttaminen ei ole iso juttu.
Tietysti ensin pitää tietää mitä halutaan.
Kyllä se niin menee että laki muuttuu tarvittaessa viikossa ja tarvittava tietojärjestelmä muutos perään muutamassa viikossa.
Nämä asiat eivät todellakaan ole mistään järjestelmistä kiinni.
Heikki on ollut määrittämässä järjestelmää, eipä ole ihme jos kestää. :)
Kauppa käy, myyjät, ostajat ja valtio tyytyväisiä. Miksi tarvitsee muuttaa mitään? Nykydemokratia inhoaa muutoksia. Vasta totaalinen ostolakko tehoaisi, mutta sellaista ei tule, koska lähes kaikki ovat tyytyväisiä.
Speksin teko kestää vuosikymmeniä. Toteutus sitten oltava heti valmis.
Mihin väitteesi nojaavat vai keksitkö ne ihan itse?
Kauppa käy - uusien autojen rekisteröintitilastossa elokuussa 4.1%:n pudotus, katso alla oleva linkki. Uuden autoverolain odottaminen tuskin lisää ostohaluja.
Myyjät - Autoalan keskusliitto haluaa siirtyä hankinnan verotuksesta käytön verotukseeen, linkki http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/
Ostajat = autoilijat haluavat ympäristöperusteisen ajoneuvoveron, linkki http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=auto_ja_verotus&article=129403
Valtio = Suomen kansa, katso edellinen linkki.
Edellä mainitut ovat VVM:n panttivankeja, jotka vain eduskunta tai EY tuomioistuin voi vapauttaa.