Helpoin korjata?

käypi osat 3:lta vuosikymmeneltä eikä turhia
elektroniikkoja ;)

takavetoinen perinteinen jenkki (letukan)
pikkulohkotekniikalla. halpaa ja yksinkertaista
perustekniikkaa.

eli 127 fiude.Osia saa halvalla ja on joka
maitokaupan hyllyllä.

mutta menköön. Korjauksia en ole joutunut vielä
tekemään, mutta olen autostani (2001 Civic 1.6 Es
sedan) purkanut sisustan kertaalleen
suurinpiirtein kokonaan ja ollut todella
yllättynyt purun ja kasauksen helppoudesta. En
olisi ikinä uskonut, miten helppoa on uutta autoa
purkaa, varsinkin sisältä. Aikaisemmin luulin,
että mitä uudempi ajopeli, sitä omituisemmin ja
piilotetummin on hommat tehty.

Toisaalta taas takavalojen irroitus vaatiin koko
takapuskurin irroituksen, mikä sekään ei ole
loppupeleissä homma eikä mikään.

Ensimmäisenä nyt nousee mieleen joku Kadett,
Ascona, Accord, vanhat Sunnyt.
Varsinkin vanhat Opelit ovat yksinkertaisia
rakenteeltaan ja varsinkin aloittelijoille juuri
sen takia hyviä kohteita. Niihin on myös halvat
varaosat.

Mitä tulee sun kysymykseen japskit ovat yhtä
helppoja korjata siinä missä muutkin, mutta eipä
jotain avensista kannata kovin monen mennä
sorkkimaan mikäli ei varmasti tiedä mitä tekee.

Minusta I ja II kopan Golfit ovat helppoja ja
halpoja korjata. Kaikki apulaitteet ovat hyvin
esillä. Kokematonkin korjaaja löytää helposti
kyseiset kohteet.

Voisin suositella kyseisiä malleja 15v
kokemuksella. Aloitettaessani en tienyt autoista
mitään. Golfin kanssa oli hyvä harjoitella.

Missä kohti se peukalo on siinä kädessä ja
käytetävistä välineistä tiloista ja siitä miten
mittavia korjauksia on tarkoitua/tai tarvis tehdä?
jakohihnan vaiho jo on ylivoimainen monille
Periaateessa kaii on mahdollista en sano helppoa
kun sen osaa

Vanha ketju mutta vastasin silti 😅

Jos ajaa autolla miljoona kilometriä korjauskulut jäävät suhteessa polttoaineeseen kuitenkin pieneksi. Melkein niin pieneksi että on miettii olisiko ollut sama korjauttaa liikkeessä, olettaen tietysti ettei moottoreita ja vaihdelaatikoita yms tarvitse kokoajan vaihdella.